Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salutare, In ultima perioada a inceput sa imi dea o eroare si nu mai porneste pana nu sterg eroarea, invarte in gol ca si cum nu ar alimenta. Erorile sunt: Compressor bypass flap control: short circuit to ground. code: 24dd00 Bypass damper low pressure compressor, control: sort circuit to ground. code: 2a2700 Wastegate valve control: short circuit to ground. code 252400 Rail pressure monitoring at enginge start: rail pressure too low at enginge start. code:249300 Mentionez ca nu are nicio eroare atunci cand functioneaza, toate cele 4 erori apar doar atunci cand nu porneste. Masina este 525 xdrive 2013 Multumesc

Salutare. In dimineata asta, dupa un drum de 10 km, inainte sa opresc motorul mi-a aparut o eroare de drivetrain. Nu am simtit lipsa putere sau alt simptom. Stiu ca trebuie sa merg la un service pentru diagnoza. Rugamintea este daca imi puteti recomandati pe cineva anume(Bucuresti). Atasez si o fotografie cu eroarea. Apare si pe bord dupa ce opresc motorul, si in idrive unde ramane cu eroare la vehicle statuts. Multumesc. %5Bimg%5Dhttps%3A//i.imgur.com/3Lwwvl3.jpg[/img]

Salutare grup Vreau sĂŁ dau jos admisia de la mașina și sa o curat . Este vorba de un 520 d din 2015 motor b47. Știe cineva ce chei imi trebuie și la ce trebuie sa am grija Va mulțumesc

Ieri am intampinat o problema la e39-le meu diesel. Masinii i-am facut swap motor, ea de fabrica a venit cu motor de 2.0d 136cp, si acum 2 saptamani i-am facut swap la 3.0d 184cp. Dupa swap masina nu tragea (la fel mergea si pe masina donatoare 530d-ul), efectiv simteam ca nu trage turbina, am umblat asa cu ea 2 saptamani fara nicio problema, doar ca nu tragea, si ieri i-am gasit rezolvarea, in conducta de unde pleaca 3 furtune de vacuum, cea ce mergea la turbo era infundata, si nu lucra tija aceea cu actuator de la turbo din cauza ei. Am curatat acolo unde venea vacuum-ul de la turbo, iar masina acum trage cum trebuie, dar a aparut o alta problema bineinteles... cand o c…

Salut si sĂŁrbĂŁtori fericite Am un E60 530d lci cu amortizoare stock (nu M) cred si niste arcuri puse de fostul proprietar, nu scrie nimic pe ele, cred cĂŁ au fost vopsite ulterior roșii. Problema e ca pe spate e lĂŁsatĂŁ frumos, dar pe fata aproape cĂŁ intrĂŁ roata sub aripa, iar fata dreapta e mai lĂŁsatĂŁ decât stanga cu 10-15mm... Arcurile nu sunt rupte. Am crezut cĂŁ amortizoarele fata cel puțin sunt praf, de aia sta așa lĂŁsatĂŁ și ĂŽntr-o parte, dar am fĂŁcut test de amortizoare si par ok. Test amortizoare: http://imgur.com/a/fGSP3BV Ce pĂŁrere aveți? Sa fie obosite arcurile fata, cu precĂŁdere cel din dreapta, sau mai poate fi altceva? Mie mi sa nu …

Salut baieti! Azi am ajuns la ranca Ăâ˘i a fost nevoie de lanĂâşuri asa ca le-am pus, am reuĂâ˘it in cele din urma sa urc dar la un moment dat a trebuit sa o turez mai tare Ăâ˘i mi-a apĂŁrut mesajul in bord cu parking Brake failure in timp ce aveam lanĂâşurile puse Ăâ˘i nu mai pot acĂâşiona frâna de mâna Ăâ˘i implicit nici autohold ul. AveĂâşi idee ce s-ar fi putut ĂŽntâmpla? MĂŁcar pana ajung la mecanic sa punĂŁ un tester pe ea Ăâ˘i sa o verifice.. maĂâ˘ina in cauza bmw f11 520d. MulĂâşumesc frumos! Sent from my iPhone using Tapatalk

Salut baieti, revin din nou cu probleme la masina mea bmw f10 2011 520d. In postul precedent am scris asta: "Salut baieti! Si bine v-am gasit fiind primul meu post. Deci problema este : dupa ce o calcam putin (nu kickdown) o depasire normala, sau alte chestii imi dadea transmission fault. A2a problema este ca dupa o frana de la viteza medie 80-90 la 0 face ca masina sa nu mai plece dupa ce eliberez frana, iar acceleratia o face sa smuceasca tare la plecare. Eroare (ista+): problema schimbat din treapta 2 in 3 si foarte mare presiune din C in B (adica treapta 2-3) vreo 400 era numarul din cate imi aduc aminte. Mecanicul mi a zis intai sa verific uleiul iar daca acesta e na…

Salutare ! Dețin un e60 525 2005 cu 370000km Am o problema la schimbarea vitezei din 1 in 2 și invers (la frânare) Este vorba de o smucitura nu chiar așa de mare dar destul ĂŽncât sa simți ! Țin sa Menționez ca in modul DS (Sport) se smucește mai tare și dupĂŁ schimba in a 2 a treapta Iar uneori sunt zile când cutia pur și simplu se comporta normal ca și cum nu ar avea nimic ! Aceasta problema a ĂŽnceput sa facĂŁ de când i-am dat un kickdown. In bord nu am acea iconița care sa arate (transmision faulty)

Salutare, Am doua probleme si am zis sa le pun in acelasi thread ca sa nu fac spam E vorba de F10 525xDrive 2013 Prima e legata de faptul ca masina pierde lichidul de racire. Se intampla cam la o luna de zile in cond in care nu merg prea des cu ea. Am patit de 3 ori..abia ultima data mi a aparut si eroare, in rest nu m a anuntat absolut nimic si lichid nu mai era deloc. Eu am o rechemare in service pt schimbarea racitorului EGR si am inteles de la cineva ca e posibil sa aiba legatura. Este asa sau poate fi de la altceva? A doua este legata de directie si e destul de ciudata. Am observat ca uneori (in mers) volanul intampina o rezistenta si e un pic mai greu sa il m…

Salut am un E39 525d am plecat ieri cu demaraj și după am simtit ca se Ridica masina de fata, parca ar sari de pe telescoape m-am oprit in prima parcare și m-am uitat sub capota am pus un prieten sa se uite și mi-a zis ca ii sare motorul. Faza e ca face asta doar când o bag in viteza ce ar putea fi? IMG_6395.MOV

Bună ziua, dragi membri ai comunității! În primul rând, aș vrea să le mulțumesc tuturor celor care și-au făcut timp și au transmis sfaturi utile membrilor comunității, inclusiv mie. Citind topicurile de aici, am evitat multe probleme care m-ar fi costat timp și bani. Pentru că n-am găsit prea multe informații despre problema farurilor aburite, m-am gândit să vă cer sfatul înainte de a lua o decizie. Odată cu începerea sezonului rece, au început să-mi apară picături în codiță (sprânceana, cum îi spun unii) și un ușor abur în far (în general, după ce conduc mai mult de o oră), dar care dispare repede după ce mașina rămâne în repaus. Deci, picaturile din sprâncean…

Va salut, de curand am observat in sezonul rece, ca pe partea soferului se baga aer cald setat corect dar la pasager fiind pus la 22 grade, ii vine aer rece. Va rog daca stie cineva care ar fi problema si ce rezolvare este in acest caz?

Salut, ce reprezintă mai exact eroarea de mai jos: 801222 Air conditioning compressor: switch-off due to missing dmr/dde release O primesc din când în când pe tester. Un prieten mi-a zis că e normal, apare la multe mașini, nu e nimic grav, să zic așa.

Am un F10 din 2011, faruri halogen. Am in meniu optiunea day driving lights care e activata, dar pe pozitia 0 sau auto nu merg angel eyes. Pe pozitia auto se aprinde faza scurta. Daca pun farurile pe pozitii angel eyes-urile functioneaza. A mai intalnit cineva problema asta?

Buna ziua, sunt fericitul posesor al unui G30 520d b47 Problema mea: am facut schimbul de uleiu, ulei 5w30 original bmw, am facut resetare de service ulei toate bune, dupa resetare interval ulei: 22.000km. Dupa nici 1000km parcursi, mers normal, jumate extra urban, jumate urban ma trezesc dimineata cu interval ulei: 17.000km !? A mai patit cineva asa ceva? este vreo problema de soft? sau are g30 cumva vreun senzor ce masoara calitatea uleiului? Preciez ca am mai avut doua e90 si un F30 si n-am mai patit asta.

salutare stie cineva ce inseamna 004F82 la cutia de viteze?pe tester imi da Fault code 004F82 EGS,ratio monitoring,cluntch B am un e 60 din 2008/12 si cand vreau sa o pun pe drive imi sare in parcare,la fel si cand bag in marsalier iar dupa imi apare eroarea pe navigatie cum ca intra cutia in avarie, din cate am inteles ar cam trebui schimbata cutia (asta referitor la costuri bineinteles). uni spun ca ar pierde cutia presiune,alti ca nu are destul ulei in cutie.......stie cineva ceva concret ce as putea face?

Va salut. Am o problema la un f10 2.0 diesel în sensul ca undeva cam la 10000 km trebuie sa completez 0.5 litri antigel/apa. Pierderea nu se vede pe nicăieri. Suspectez racitorul de gaze. Am campanie de recall pt acel racitor numai ca la toate reprezentantele citesc numai recenzii negative , gen le au schimbat piese bune cu altele proaste , le au inventat probleme când au fost la constatari cu totul și cu totul la alta problema etc. Îmi poate recomanda cineva o reprezentanta din București, Constanța sau prin apropiere ? A schimbat cine a acel racitor în campania recall ? Mai toți dealeri spun ca sa ma duc la constatare apoi aștept piesa câteva luni..... mașina merge fără…

Salut tuturor , am și eu o problema legată de un Bmw F10 apărută joia trecută , dacă mă poate ajuta cineva cu niște păreri . Joia trecută mi a apărut eroarea aia cu “Drivetrain” in timpul mersului și mi a redus puterea , nu mai trăgea la fel mașina . Am fost cu ea la tester a apărut codul de eroare 247500 (Rail preassure low) presiunea scăzută in rampa .Mi au zis ca trebuie sa verifice dacă am Șpan in pompa de înalte .După verificare au constatat ca pompa de înalte , valva etc sunt curate lacrimă și nu exista Șpan . Am schimbat filtrul de motorina , tot la fel face , am pus alta rampă (dar cu aceleași injectoare) , o Rampa funcțională de proba și tot așa face…

A folosit cineva lichid de racire Evans in loc de antigel ? Ma bate gandul sa pun intr-un F!0 LCI diesel, am inteles ca pot scadea presiunea in instalatie...

Salut. As vrea sa inlocuiesc butucul/rulment la roata fata si as vrea sa intreb daca merita sa iau pe original sau un aftermarket cum ar fi : SKF / SNR / FAG / SKF sunt de luat in seama? Unele repere sunt de luat pe original dar cum BMW nu face rulmenți ... am zis sa întreb poate cineva a avut experiența de genul.

Salutare! Dețin un 520d f10, 11.2013, si i am schimbat bateria de la cheie odata ce a apărut eroarea. Dupa ce am schimbat bateria eroarea tot apare cand masina staționează (cu motorul pornit) si cum pornesc de pe loc dispare eroarea. A mai patit cineva? Si ce soluții știți?

Salutare, Ieri am fost cu mașina (BMW F10, 520d) la revizie și mecanicul a găsit pe filtru 2, 3 particule de șpan, cred ca m-am exprimat bine. Dar… Ideea e că, anul trecut în toamnă am schimbat pompa de ulei, cuzineți, am dus arborele la măsurat (măsurători care au ieșit perfect) tocmai din acest motiv, deci teoretic nu ar mai trebuie să fie problema asta. Ok, de atunci am mai fost cu ea la mecanic să verifice filtru, care de fiecare dată era curat. El mi-a zis ca, la următoarele schimburi posibil să mai apară șpan în filtru, deoarece chiar dacă a curățat baie și tot ce a putut, undeva tot rămâne puțin. Acum, când am văzut ieri șpan, mi-a dat cu p…

Buna sunt nou pe forum și am o problema cu mașina lu taicamiu,are un seria 5 520i din 1996 și o porniți ,o mers,o opriți și nu a mai pornit.Zice că ar fii releu de la pompa de benzina,dar nu știe unde este situat,va rog mult daca puteți să mă ajutați cu poza sau unde este situat,sau ce cod are sau inițiale,multumesc

Dupa week endul cu vreme,, polara,, au aparut problemele: - e doar condens sau e dus modulul?

Buna ziua! Detin un BMW F10 b47 din 2016. Recent am avut o problema cu senzorul de temperatura si mi-a bagat motorina in cutia unde este ECU. Dupa ce sa curatat cutia si sa schimbat senzorul, nu am mai avut probleme 2 luni de zile. Motorul se auzea ok. Mi am dat seama de problema, dupa sunetul motorului. Nu stiu daca acest crank este diagnoza cand chiar este afectat ECU cand urca motorina prin cabluri Va atasez mai in jos 3 audio uri: 1. Pornire in 28 apr https://jmp.sh/s/7eDmbpM9LO2zbNvb7VfK 2. Pornire in 29 apr. Sunetul motorului ok https://jmp.sh/s/Wk05K98SI4rv8yg10p8B 3. Prima problema aparuta 29 feb https://jmp.sh/s/E…