Alex3245

Porsche nu e masina pentru mase, acele mașini o sa fie mult mai taxate dar tot vor vinde câteva. Stellantis e în buda de ceva timp buda: https://www.cnbc.com/2024/07/25/stellantis-h1-earnings-2024.html Nu o să ia în considerare ce zice EU, o să plătească mai mult, implicit clientul și asta o să le scadă vânzările. Eu spre exemplu le am bătut obrazul de multe orice și răspunsul lor a fost “așa face producătorul”

SI cu acele obligatiunii pretul nu ar trebui sa fie asa sus, dar stii cum este, de ce sa nu profiti cand ai de bagat ceva obligatoriu spui ca e pretul e 800 dar defapt el e 200. Inainte cum putea sa foloseasca materiale mai calitative la interior si software mai bun :d

Cel mai mare factor este pretul 😄. Daca un seria 3 bine dotat ajunge la 70 k si un seria 5 un 90 k. Au devenit mult prea scumpe si pline de plastic ieftin si cost reduction la greu. Asta cu masinile electrice este pentru ca prinde la petrol heads, cum se zice. Cand pui ceva cu EV in titlu prinde mai bine in mass media

O duce chiar bine i5-ul:

Problema mare este ca mulți OEMi își externalizează partea de testare, la unii care nu au avut nici o treaba cu dezvoltarea și apoi vezi niște scenarii de testare fără nici o noimă, logica. Apoi e problema ca managementul face presiune pentru features noi, când codul e plin de buguri și multe alte probleme.

Asta e din cauza ca fac iteratii mult mai dese a soft-ului. In trecut mai toti erau pe metodologie waterfall, acum e agile 😄.

Te-au terminat astia de la VAG :))), ai prins si perioada proasta la VAG cu migrare la CARIAD. Las aici poate iti mai alina durerea: Eu am fost si am vazut Q6 etron, weekendul trecut, nu este asa urat ca in video-uri. Astept acum sa apara si A6 etron, sa vad daca chiar are range de 700 km. Daca are range de 700 km si incarca precum etron gt cu 300 kw pana la 60% sunt multumit 😄. Eu as merge pe un 550e daca as fi in locul tau, iti bagi si garantie extinsa sa stii ca nu ai treaba 5 ani. Si pentru baterie ai garantia de 8 ani sau 160k km. Si eu am aceeasi parere despre Audi, avand un A6 C8 nu am avut nici o problema inafara de zgomote care s-au rezolvat mergand la reprezentata de vreo 5-6 ori 😄. Si uneori mai au probleme cu aplicatia ca trebuie sa o opresti si sa o deschizi.

si ceva news: Mercedes, Factorial unveil new all-solid-state battery that can extend EV range by up to 80% si testarea lor e "on the way" : Mercedes will start testing EVs with solid-state batteries on the road ‘in a few months’ Pacat ca e 2030 😄

Toate mașinile sunt scumpe la accident, un prieten și a lovit de curând un seria 5 g30 lci, intr un viraj la 40 km/h l-a atins unul cu un logan, nu au sărit airbag uri sau ceva. Dar pentru asta are un deviz de 19k euro. Far, bară față, capota, aripa, oglinda si portiera zgâriata. Toate mașinile noi sunt scumpe în draci la reparații. Eu când am schimbat parbrizul și vopsit bara față în devizul de la casco a fost 10000 lei 😅.

Eu zic ca e bine, mai ales in timpurile astea. sursa: EU car sales at 3-year low in August, EV sales plunge 44%

După 100-120k apar problemele 😅. Păi la ce criza e in momentul de față încă am dus o bine. Oricum EV-urile au avansat mult, acum au range de 600-700 km. Ceea ce este chiar ok, pentru cine vrea 1000-1200 km exista diesel.

https://interestingengineering.com/energy/ilika-solid-state-ev-battery-goliath-p1

Fix oferta asta o am eu dar pt o valoare de 67k.

Deci dau si discount de 20% ? Asa parca devine fezabil un 550e

Eu am patit fix acelasi lucru pe un 545e care avea 60k km, chiar l-am intrebat pe tipul de la reprezentata de ce are lag, la care el a zis ca asa au astea si de atunci nu am mai intrebat nimic 😄. Nu mi se pare anormal sa ai lag pe un PHEV, banuiesc ca era ceva defect la ea. A mea e din 2022 si nu are lag.

Te bagi tot pe electrica sau revii la termica ?

Majoritatea masinilor au sunet in boxe, daca mergi in spatele lor se aude un fasait dar in masina zici ca ai v6 😄. Eu nu sunt fan zgomot in boxe, zgomot la toba, zgomot in general. Imi place sa fie liniste si sa am un sistem audio bun cand vreau sa ascult ceva. Spre exemplu vara cand mai trece unul cu motor si sunt aproape de el imi rupe urechile. Sa nu mai zic de vibratii, nu le suport. Dar mai cunosc persoane carora le place sa le duduie tobele.

2155 kg are 550e fata de 1905 kg 540d. 2560, 2805 este masa maxima autorizat. later edit: Acum am vazut ca ai scris mase brute.

Pretul dicteaza in mare parte ce cumpara oamenii, daca acum ar fi un EV decent la 15-25k eur, toti ar cumpara asa ceva.

E greu pentru producatori sa aibe atatea linii si atata diversificare. Plus masinile pe benzina/diesel o sa fie super taxate, nu o sa le convina sa plateasca atatea taxe, apoi sa mai aibe si lini de fabricare separata. Nici eu nu stiu daca EV e 100% viitorul, dar tind sa cred ca EV-ul este upgrade-ul de la ICE. Tind sa cred ca motoarele pe benzina/diesel nu o sa mai aibe parte de dezvoltare activa.

G60 chiar sunt pe strazi, w214 am vazut doar unul. Daca mergi pe PHEV nu te mai intorci inapoi 😄

Inca o masina cu 800 km+, a facut 893 km, viteza medie 84 km/h, cea mai mare viteza 118 km/h.

Eu dupa un drum de 10 ore sunt praf :))), cand am bagat Iasi - Oradea sau Iasi - SIbiu, groaznic 😄, ce este mai mult de 6 ore pe mine ma oboseste rau.

Eu stiu ca lumea vrea sa faca 800-1000 km fara pauza 😄 la 130 km/h, cred ca in 2 ani suntem acolo.

Pe scurt 820 km 100-0% cu 115 km/h, printre putinele masini care pot face 800 km.