Jump to content
Intalnire BMW Club 12-14 Decembrie 2025 - Resort 7 Crai, Zarnesti (Brasov) ×
Intalnire BMW Club 12-14 Decembrie 2025 - Resort 7 Crai, Zarnesti (Brasov)

Alex3245

Contributors
 View Profile  See their activity

  • Posts

    1060

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    7

 Content Type 

Everything posted by Alex3245

  1. Alex3245
    Se pare ca si astia de la VW incep sa au electrice ok: Tipul de mai jos face 408 km cu o viteza de 150km/h :
  2. Alex3245

    BMW X5 45e

    Alex3245 replied to Mohammad's topic in Seria X

    Eu cand configurez mereu ajung in ~95K si nu as da 95k, un 70k as da.
  3. Alex3245

    BMW X5 45e

    Alex3245 replied to Mohammad's topic in Seria X

    80-90k minimum
  4. Alex3245

    BMW X5 45e

    Alex3245 replied to Mohammad's topic in Seria X

    Poate imi iau si eu vreo electrica pana atunci si haideti sa facem toti un drum catre Grecia sa vedem cum ajungeti inainte cu 2 ore :))) Nu e ciudata senzatia de la limuzina la X5? Am fost si eu intr-un X5 chiar confortabil dar cand am coborat din el m-am murdarit de la prag :)))
  5. Alex3245
    Funny cum a sarit :))) dar se vede ca acea bucata s-a rupt din cauza cazaturii de la 1-2 m inaltime pe acea grinda de beton asa e cand cazi de la 1-2 m inaltime cu o masina de 3 tone fix in bucata aceea din spate. Eu mai mult mi-as face probleme la acele suruburi lipsa si recall-ul pentru acceleratie. E prima oara cand vad asa ceva, ce nebuni sunt unii, cum sa lipesti explosibil pe masina :)) sau sa stai in masina in timp ce altii arunca cu obiecte in tine, e nebun tipul
  6. Alex3245
    Nu stiu ce sa zic de faza cu diesel, eu spre exemplu am acum un PHEV care are ceva putere si cand am condus la test drive diesel de 190 CP mi s-a parut mega obosit si aceeasi senzatie ca pleaca greu si la depasiri un lag imens. In Romania si eu vad aceeasi problema lipsa incarcatoarelor, mai ales lipsa incarcatoarelor puternice. Degeaba ai tu EV care incarca 10-80% in 16 minute daca nu ai incarcatoare de 300kW.
  7. Alex3245
    Eu iti inteleg punctul de vedere, ca te gandesti la revanzare, ca ramane in urma tehnologia si apoi zici ca nu se mai vinde. Adica incerci cumva sa pui toate chestiile intr-una dar eu ma refeream strict la modul de functionare a unui EV. Eu pretul bateriei il vad aproximativ la fel ca schimbarea unui motor. Eu cum am spus mai spus ma refeream la modul de functionare, nu user experience-ul. E mai capricios pentru ca trebuie sa iti planifici traseul, eu si acum ma uit mereu la traseu inainte sa plec, plus ca sunt fixat sa alimentez doar de la rompetrol . Eu tot incerc sa pun mana pe un i4 sa fac un drum normal de 200km, dar nu prea gasesc sa inchiriez. Asa la test drive are consum ok, dar vreau sa vad cum e cu 100-120 km\h constant si ceva depasiri cu 140 km/h.
  8. Alex3245
    Aici te contrazic, un EV pentru consumator este mult mai simplu. Bagi in priza si mergi cam atat trebuie sa stie , nu prea il intereseaza ce chimie are la baterie cum nici pe unul nu-l intereseaza ce ciclu foloseste masina ICE. Daca un EV e mai complex decat ICE e clara treaba
  9. Alex3245
    Nu imi vine sa cred ca exista o masina care face 0-300 km/h in 8.66 secunde
  10. Alex3245
    Eu nu pot sa iti inteleg ura catre masinile electrice, dar cand a luat foc un ICE in garaj, a luat foc toata casa, nu doar la EV se intampla asta. Tu vrei sa spui ca o masina pe benzina arde in tacere? Iti recomand sa dai foc la o sticla cu benzina sa vezi cum face, orde oricum dar nu in tacere Plus ca acel foc violent este produs de bateriile de tip NMC, cele LFP nu prea iau foc. Banuiesc ca aceasta ura, temerea o sa dispara cand Media nu o sa mai fuga dupa titluri: "Un EV a luat foc!!!", cand un ICE ia foc nu vad nici o stire pe nicaieri. Media a devenit prea toxica si oamenii prea naivi.
  11. Alex3245
    Sunt tare curios cum o sa vada cat CO2 este produs de fiecare furtun, plastic, bloc motor, baterie, bec, etc. Mai ales ca multe dintre piese sunt din China. Cum o sa faca ei acest lant, cat CO2 emite productia de x litri de benzina, apoi transportul, apoi fiecare piesa, apoi extragerea de metale pretioase. Mi se pare cam BS articolul si daca o sa o faca cred ca tot ICE-ul iese in dezavantaj, daca adaugi ramura extractie, rafinare, transport si alte piese care la EV nu sunt.
  12. Alex3245
    Am sunat si nu are
  13. Alex3245
    Deci ar fi bine sa mai intreb odata la BMW sa fiu sigur ca aceasta optiune exista si daca poate fi adaugat de ei. merci
  14. Alex3245
    Mi-am configurat si eu acum un i4 m50 si spre surprinderea mea nu am gasit scaunele ventilate deloc in configurator. Nu sunt scaunele ventilate pe i4? Mie cel de la bmw mi-au spus ca au scaune ventilate pe i4 dar cred ca nu prea stiau... I4/seria 4 noul model chiar incepe sa-mi placa, mi se pare cea mai reusita din lineup-ul bmw-ului in momentul de fata:
  15. Alex3245
    New car registrations: +4.3% in June 2024; battery electric 14.4% market share In general industria auto nu o duce chiar bine anul asta, dar electricele se tin chiar bine dpmdv. Unele tari au + fata de anul trecut altele au -
  16. Alex3245
    EVs Take 94.3% Share In Norway — New Record High
  17. Alex3245
    Pai la 550e portbagajul e la fel precum la 540d: 520 l
  18. Alex3245
    Am făcut un test drive cu un i4 e drive 40. Am rămas suprins plăcut de cum merge, plecasem cu baterie de 233(bateria 69) și la întoarcere aveam 250(bateria 62%). Am băgat 3 reprize de 0-100, 60-140 și 80-15, trage binisor dar nu wow. Cu modelul vechi am făcut ca încă nu il au pe cel nou.
  19. Alex3245
    M-am uitat si eu acum de curiozitate cate statii de incarcare de 150kw avem in Romania si am ramas surprins negativ ca avem asa putine . Ca tot apar masini cu incarcare rapida de 270 kw, nici nu prea ai ce sa faci cu putere asta mai ales in partea moldovei. Trist ma asteptam sa fie mai multe cu putere de 150kw +
  20. Alex3245
    Samsung’s EV battery breakthrough: 600-mile charge in 9 mins, 20 year lifespan
  21. Alex3245
    A aparut si A6-ele electric si imi pastrez aceeasi opinie ca farurile care sunt separate sunt urate . Nici interiorul nu ma da pe spate. Trendul cu farurile separate si o tableta bagata la misto in masina sunt cele mai enervante. Range-ul pare bun daca este adevarat
  22. Alex3245
    Si eu am aceeasi parere ca @Ciprian01 butoanele pentru geamuri sunt fooarte ieftine, nici nu am vazut dotarea sa le faci galvanizate . Si am condus un G60 si G30, dintre cele 2 la materiale sta mai bine G30-ul numai ca modelul pe care l-am condus la g30 avea un lag foarte mare la acceleratie. Pe G60 am condus diesel.
  23. Alex3245
    Mie taxa de 50 per recipient mi se pare buna dar nu cum este implementata acum. Am fost nevoit de multe ori sa ma intorc acasa cu recipientele pentru ca erau cozi interminabile si unii aveau saci cu sute de recipiente. Noi nu vrem sa stam 15-20 minute sa incarcam un EV dar stam la reciclat 30-40 minute , pe langa asta ar trebui ca bani sa ti se returneze nu un voucher care sa-l folosesti numai in acel lant de magazine. Mi s-ar parea normal sa faca un aparat unde arunci toate recipientele odata le numara si primesti banii.
  24. Alex3245
    Poate asa mai scapam si noi de rable
  25. Alex3245
    Daca spun ca eu am ajuns inaintea prietenului meu cu care are un x5 diesel, @Onnix ar zice ca e blasfemie. Am ajuns cu vreo 10 minute mai devreme si am PHEV , eu am o singura chestie care incepe sa ma deranjeze la PHEV daca vreau sa merg pe motorul termic trebuie sa o bag mereu in sport mode si mai mereu schimba la 3000-4000 si ma face sa merg mult mai tare. Si daca cumva cineva spune ca nu am vrut drum lung, am facut unul catre Budapesta de vreo 900 km dus si apoi intors. Nu am ajuns mai greu decat ceilalti. Phev la drum lung e aproape ca un ICE.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.