Jump to content

Alex3245

Contributors
 View Profile  See their activity

  • Posts

    1097

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    9

 Content Type 

Everything posted by Alex3245

  1. Alex3245
    Daca e pentru plug in hybrid ai nevoie de type 2, in europa se foloseste type 2 si ccs in mare parte, nu exista port dedicat bmw. Dar nu cred ca merita sa incarci cu PHEV-ul, doar daca te opresti sa mananci sau noaptea la hotel. Cred ca poti folosi plugshare
  2. Alex3245
    În primul rând nu cred ca e nevoie sa mă jignești, pare ca nu poți sa porți o conversație fără sa duci injurii. Dacă noi care dezbatem aici un topic nu putem sa discutăm fără sa ne jignim e grav, nu aș vrea vreodată sa vorbesc cu un astfel de om f2f. Dacă crezi ca un seria 8 te face “șmecher” scuză-mă. Aseară ca m am uitat pe Google îmi arata 2h 55m, de asta am rotunjit la 3h. Acum îmi arată 3h 4m. Îți pot da nu știu cat dovezi cu oamenii care merg cu 150 km/h și fac 300 de km, dai un search pe youtube și o să îți apară. M-am plictisit rău de ăștia care tot zic ca ăștia cu electrica merg cu 90 km/h sau alte chestii de astea. Am prieteni si nici unul din ei nu merge cu 90 sau alte bazaconii, chiar cineva din Craiova care a avut un eqs(si el este “smecher” dar cu electrica) a zis ca face buc-Craiova fără nici o oprire, dar acum nu știu ce prieteni sa cred, pe ai tăi sau ai mei.
  3. Alex3245
    Interesant ca un drum de 3 ore reusesti sa-l faci in 2h 15m. Atat imi arata google maps ca faci cand este trafic 0. Ciudat ca prieteni tai opresc fortat la benzinărie pentru 240 km și dacă mergi cu 150 km/h, un model 3 LR tot face 300km.
  4. Alex3245
    Dar impactul producerii de energie prin carbuni, hidrocarburieste este mai mare sau nu decat acest impact ? O sa le reciclam, asta o sa facem cu ele, ca acum nu se recicleaza e alta poveste, asa era si povestea cu bateriile de la EV-uri ca nu se recicleaza cand defapt e invers. https://e360.yale.edu/features/solar-energy-panels-recycling Ca sa fac si eu ca media din RO, citez doar o fraza de acolo: Nu cred ca cineva ar lasa banii aia aruncati, daca reciclezi panourile cu energie generata tot de panouri e un win, win as zice. Dar nu sunt asa documentat pt topic. Intre timp astia de la tesla, au mai scos un model LR doar cu motor spate care ar avea cel mai mare range:
  5. Alex3245
    Pentru mine si partea de nuclear intra in acea numaratorea, cu 80% productie fara CO2, stam chiar foarte bine. Ma astept ca partea de Foto o sa tot creasca de la an la an.
  6. Alex3245
    Am văzut primul Lucid, cine o conducea mergea destul de tare pentru oraș Arata binisor masina.
  7. Alex3245
    Cum accelereaza de la 0 la 200
  8. Alex3245
    Păi dacă ai o medie anuală de 6000 euro, scoți sistemul în 2 ani. Eu când mă uitam la un sistem de 15 kw era în jur de 45k lei, 9k euro. Dacă nu l iei prin programul de la stat totul e mai ieftin. Mie unul panourile chiar mi se par o investiție bună, dacă mai ai și majoritatea casei(încălzire, plite, cuptoare) pe curent e chiar perfect.
  9. Alex3245
    A mai fost pus
  10. Alex3245
    Nu prea exista sa salvam planeta, planeta poate sa existe mult si bine, niciodată nu a fost vorba sa salvăm planeta, ci sa să ne salvăm pe noi adică sa menținem planeta într-o starea în care noi oamenii putem supraviețui. Noi suntem dependenți de condițiile actuale ale planetei, nu invers. Ai dreptate, în mare parte orice decizie pe care o luăm în proporții de 80-90 % este economică, apoi restul detaliilor.
  11. Alex3245
  12. Alex3245
    Mă aștept ca in 3-4 ani camioanele să încarce cu 1.2 mw. Valoarea nu este 0, dar într-adevăr avansurile tehnologice le scad valoarea, poți merge relax cu o tesla din 2019 spre exemplu pentru 80 % din cazuri. Eu pot spune in proporții de 50% ca mi-aș lua o electrica din ultima generație.
  13. Alex3245
    Păi un camion, gen tesla semi încarcă până la 70% într-o oră, el având 900 kWh capacitatea bateriei, asta înseamnă 630 kWh în 60 minute, deci încarcă cu aprox 600kW. Au și un record de 30 minute aparent. Deci camioanele încarcă cu 500-600 kW/h +, bănuiesc ca sunt împărțite în mai multe baterii și se încarcă concomitent, nu m am interesat așa tare.
  14. Alex3245
    Am găsit și cel mai puternic încărcător de doar 1.2MW Charge an electric truck in 30 minutes: Kempower rolls out 1.2 MW charging station Kempower Megawatt Charging System
  15. Alex3245
    Aparent rezista si EV-urile la multi km fara sa schimbe chestii: This 2018 Tesla Model 3 Passed the 300,000-Mile Mark, Here's What You Need To Know There are Teslas on the road in Britain with over 300,000 miles on the clock
  16. Alex3245
    Cred ca BMW e singura care are a implementat aceasta solutie, a mai fost discutata acum ceva timp. Si @TKD29 a spus de aceasta problema.
  17. Alex3245
    Ceva interesant: CATL launches new EV battery with close to a 1 million mile, 15-year lifespan This new solid-state battery cell claims to set industry records, could offer over 1,300 mile range Solid-state battery startup Talent New Energy unveils cell with ultra-high energy density Poate o sa apara aceasta baterie in urmatori 5 ani
  18. Alex3245
    E chiar bine, eu la cei 3550 euro mai am si fransiza de 500 lei. Valoare asigurata este de 70k la mine, deci clar trebuie sa ma uit la altii si eu
  19. Alex3245
    E bine 1400 euro, eu am casco la porsche asigurari si dau 3550 euro pe an
  20. Alex3245
    Inca sunt 50% cu 550e, dar ma atrag si electricele astea mama lor . Am mai intrebat la reprezentanta dar nu stiu cand le vin masina, ma tot aburesc si cand cineva ma abureste, incet, incet imi pierd interesul. Depinde foarte mult de profilul cumparatorului, cel mai lung drum al meu in ultimii 3 ani a fost de 500 km, in rest doar avion. Nu imi mananc nervii pentru 100-200 euro.
  21. Alex3245
    Pe partea de depasiri masinile eletrice bat cam orice ICE, problema este mersul constant la viteze mari, cum ai dat exemplul cu 180 km/h. Spre exemplu un seria 5 M550i vs model S plaid intr-o depasire de la 100-200, plaid-ul castiga detasat. Seria 5-ul are 8.2 sec si plaid-ul are 3.9 sec
  22. Alex3245
    Eu am mers weekendul asta spre Buc si am vazut cateva masini electrice: multe spring-uri, model y, model 3 si un taycan. Spring-ul mergea cu 90-100, limita este de 100 pe DN, teslele in general erau la 110-120 si eu mergeam cu aceeasi viteza dar cine conducea taycan-ul a trecut ca o racheta pe langa mine, cred ca avea 150-160 km/h, nu mai spun ca a facut depasire in deal si curba . Dar e adevarat ca cei cu electrice merg in mare parte legal.
  23. Alex3245
    "L-am văzut foarte târziu". Tânăr polițist în comă, după ce a fost lovit în plin cu un Audi, pe un drum din Botoşani. Agentul oprise un alt şofer pentru control Am văzut această știre și mi-am adus aminte de cum poliția oprește foarte prost în România, uneori opresc pe linie continuă, în curbe, pur și simplu obstrucționează traficul. Nu spun ca aici a fost sau nu cazul, doar mi-a amintit cat de prost opresc și nu își dau seama cat de periculos este să te oprești pe un DN pe mijlocul drumului.
  24. Alex3245

    2025 BMW X3 G45

    Alex3245 replied to sskkaa's topic in Seria X

    Farurile par frumoase(seamana cu g30 facelift, care mi se pare printre cele mai frumoase) si fata in general dar interiorul ala cu tableta aruncata in bord nu pot sa o inteleg.
  25. Alex3245
    Se pare ca multe companii din domeniul automotive erau mana in mana, au stabilit preturi clare la multe dintre componente si anumite specificatii, exemplu scandalul diesel gate in care a fost toata fratia germana si multe alte exemple. Totul se facea inainte sa fie de acorda toti fratii cum s-ar spune. Din cauza asta nici nu merge vreun update OTA pe o masina germana. Dar cel mai deranjant lucru este ca pretul acestei coruptii tot noi clientul final il platim: Eu zic ca o crestere de 25-30% este una chiar mare, spre exemplu daca seria 5 era 60k euro in 2010 si acum e 90k euro, 25-30% din acea creste inseamna 7500 - 9000 euro doar din cauza coruptiei. Surse: https://www.grin.com/document/349793 https://www.spiegel.de/international/business/volkswagen-how-officials-ignored-years-of-emissions-evidence-a-1108325.html https://www.spiegel.de/international/germany/the-cartel-collusion-between-germany-s-biggest-carmakers-a-1159471.html
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.