Alex3245

Deci ar fi bine sa mai intreb odata la BMW sa fiu sigur ca aceasta optiune exista si daca poate fi adaugat de ei. merci

Mi-am configurat si eu acum un i4 m50 si spre surprinderea mea nu am gasit scaunele ventilate deloc in configurator. Nu sunt scaunele ventilate pe i4? Mie cel de la bmw mi-au spus ca au scaune ventilate pe i4 dar cred ca nu prea stiau... I4/seria 4 noul model chiar incepe sa-mi placa, mi se pare cea mai reusita din lineup-ul bmw-ului in momentul de fata:

New car registrations: +4.3% in June 2024; battery electric 14.4% market share In general industria auto nu o duce chiar bine anul asta, dar electricele se tin chiar bine dpmdv. Unele tari au + fata de anul trecut altele au -

EVs Take 94.3% Share In Norway — New Record High

Pai la 550e portbagajul e la fel precum la 540d: 520 l

Am făcut un test drive cu un i4 e drive 40. Am rămas suprins plăcut de cum merge, plecasem cu baterie de 233(bateria 69) și la întoarcere aveam 250(bateria 62%). Am băgat 3 reprize de 0-100, 60-140 și 80-15, trage binisor dar nu wow. Cu modelul vechi am făcut ca încă nu il au pe cel nou.

M-am uitat si eu acum de curiozitate cate statii de incarcare de 150kw avem in Romania si am ramas surprins negativ ca avem asa putine 😄. Ca tot apar masini cu incarcare rapida de 270 kw, nici nu prea ai ce sa faci cu putere asta mai ales in partea moldovei. Trist ma asteptam sa fie mai multe cu putere de 150kw +

Samsung’s EV battery breakthrough: 600-mile charge in 9 mins, 20 year lifespan

A aparut si A6-ele electric si imi pastrez aceeasi opinie ca farurile care sunt separate sunt urate 😄. Nici interiorul nu ma da pe spate. Trendul cu farurile separate si o tableta bagata la misto in masina sunt cele mai enervante. Range-ul pare bun daca este adevarat

Si eu am aceeasi parere ca @Ciprian01 butoanele pentru geamuri sunt fooarte ieftine, nici nu am vazut dotarea sa le faci galvanizate 😄. Si am condus un G60 si G30, dintre cele 2 la materiale sta mai bine G30-ul numai ca modelul pe care l-am condus la g30 avea un lag foarte mare la acceleratie. Pe G60 am condus diesel.

Mie taxa de 50 per recipient mi se pare buna dar nu cum este implementata acum. Am fost nevoit de multe ori sa ma intorc acasa cu recipientele pentru ca erau cozi interminabile si unii aveau saci cu sute de recipiente. Noi nu vrem sa stam 15-20 minute sa incarcam un EV dar stam la reciclat 30-40 minute 😄, pe langa asta ar trebui ca bani sa ti se returneze nu un voucher care sa-l folosesti numai in acel lant de magazine. Mi s-ar parea normal sa faca un aparat unde arunci toate recipientele odata le numara si primesti banii.

Poate asa mai scapam si noi de rable

Daca spun ca eu am ajuns inaintea prietenului meu cu care are un x5 diesel, @Onnix ar zice ca e blasfemie. Am ajuns cu vreo 10 minute mai devreme si am PHEV 😞, eu am o singura chestie care incepe sa ma deranjeze la PHEV daca vreau sa merg pe motorul termic trebuie sa o bag mereu in sport mode si mai mereu schimba la 3000-4000 😄 si ma face sa merg mult mai tare. Si daca cumva cineva spune ca nu am vrut drum lung, am facut unul catre Budapesta de vreo 900 km dus si apoi intors. Nu am ajuns mai greu decat ceilalti. Phev la drum lung e aproape ca un ICE.

https://www.instagram.com/reel/C9t7-eho2u7/?igsh=MXZmcGJxb3Z3OGptNA== Ca tot erau în vogă clipurile de insta, FB cu electricele. Las și eu asta cu motor pe combustie 😅 Mulți oameni cred ca mașina aia e mai nepoluantă decât o electrică ca să vedeți până unde a ajuns spălarea pe creier. Industria petrolieră a plătit cum trebuia media să-i conving pe ăștia. Majoritatea posesorilor de tesla sunt multumiți din ce am vazut pe forumuri, doar ca interiorul spartan o cam trage in jos.

ia-ti un cablu gros de 3 si du-l la un electrician sa-ti faca un prelungitor, cred ca ar fi mai bine

In 3.8 face 0-100? 😮 eu tineam minte ca era 4.3

La orice valoare, eu mereu incarc bateria, daca ajung in mall in parcare si am 50 o bag la incarcat. Cand ajung acasa si am chef o bag la incarcat si deobicei setez sa se opreasca la 90-95%. Nu e recomand sa lasi bateria sa ajunga la 0% . Da si eu am clina pe 4 zone si la clima de aia tot isi inchide gura de ventilatie, eu merg pe 19-20 grade deobicei

Sa stii ca sunt oameni care nu suporta A/C, am avut oameni de genul cand lucram la birou si nu puteai sa dai drumul la A/C ca ei nu suporta. Mai am si oameni cand merg cu masina, isi opresc gurile lor de ventilatie si uneori ma pun si pe mine sa inchid putin 😄. La @tzucul nici nu se pune cazul ca a stat cu trapa de asta a dat bani pe ea sa o foloseasca cand se poate 😄. Fiecare merge cu masina lui cum vrea, eu merg mereu cu A/C si mereu oamenii din masina se plang ca e prea frig, mai ales pasagerul din dreapta care e de gen feminin 😄

MG announces an extended lifetime warranty for High-Voltage Battery, Electric Drive Unit, and Power Electronic Bloc being the first and only brand with the guarantee of confidence for EV owners MG announces extended lifetime warranty for four models Sa vedem ce mai zic acum cei care spun ca moare bateria dupa 8 ani 😄, sunt curios daca o sa bage la nivel global sau o sa fie doar la nivel de thailanda

Canberra trial shows EVs can provide backup power to grid in blackouts and emergencies

S5 = M4? sau RS5=M4 ?

Si ca sunet se aude similar cu un BMW 550e :))), m-am uitat acum la 550e si se aud similar. Cam asa e cu ecranele astea, preferam sa faca o integrare cum au avut pe A6, A7, A8 dar au ales ruta BMW un ecran trantit in bord si aia e.

S-au luat dupa BMW cu ecranul ala mare cat jumate de bord.

Si mie mi se pare ca forma da a seria 4 gc, interiorul pare mai bun decat modelul anterior dar acelasi feeling il am si eu ca toti baga nspe mii de ecrane si aia e.

Ce asteptari sa ai de la burduja, astia de la noi stiu doar sa dea din gura si atat.