arnx

Stiu si eu de la cineva cu 16-17 in Bucuresti pe x4 4.0i, as zice deloc totusi surprinzator un consum de genu. Pofta inimii clar 3.0, daca poti si nu e problema ca trebuie sa mai pui atunci go. Apare problema daca un 30i dotat vs 40i mai putin dotat.

N-are cum, trebuie sa fi primit ceva, cred ca se refera la faptul ca nu a primit niciun deviz cu ce s-a schimbat si cat a costat reparatia. Eu zic ca ar trebui sa primesti si banii inapoi de pe diagnoza, se face asta (platesti tu diagnoza) ca in cazul in care garantia nu acopera dar aici trebuie sa intre cu totul, adica sa primesti banii intr-o forma sau alta. Pe mine m-a costat anul trecut, tot pe senzorul nOX, undeva la 450 de lei diagnoza si a fost in jurul a 4000 de lei acest minunat senzor.

Am si eu un prieten cu g30 din 2021 caruia ii s-a blocat update OTA, rezolvarea a fost, cum zice si neo, reprezentanta.

Casco bavaria sau chiar filaret, e un tip care vopseste foarte bine acolo, la filaret. Pentru restul si eu as recomanda frk, vezi si ce iti fac la ea. Cu scartaitul posibil sa nu prea ai ce face, am patit si eu iar raspunsul este: "asa e materialul", asa iti vor zice toti... exista un gel dar nu stiu cat functioneaza

lol, si pe x sau 7 sau 5 nu e laser :)) bai dar arata rau, urat

Asa o sa fie si cu G60 :))

D-aia zic ca discutia e lunga, eu iti raspund apoi tu imi raepunzi si fiecare are propria opinie pe treaba asta. D-aia astept sa faci niste masuratori, te rog, daca inca nu sunt, legat de cele 5 masini cu motorul pornit din cele 50-100 intr-un spatiu semi-inchis, ca sa imi spui de ce face bine sau oamenilor din jur, nu cred ca sta totusi cineva cu gura pe toba. Cat despre parcul auto, este la nivel national, unde sigur spatiile semi-inchise sunt rare in mediul rural. Vrei sa ne ducem mai departe la cat la % polueaza de fapt, global? Ca eu nu. N-are rost sa-ti spun cum tin eu start-stop, eu te-am intrebat sa fiu sigur ca esti 100% corect din punctu asta de vedere. A nu se intelege ca sunt de acord cu poluarea sau cu cel care are golf 4 1.9 tdi si isi tine masina pornita dar nici cu extremele nu sunt de acord.

Discutia e lunga iar motivele pot fi multe: de la animale in masina pana la cei/cel care a pornit masina de doar 2-3 minute iar pornitul/opritul/pornitul stiim ca nu prea face bine motorului atunci cand e rece. Masina evident polueaza dar in ce masura ea polueaza? Cat de grav e la unu care are ad blue pe benzina cu ultimele tehnologii in materie de eliminearea noxelor? Sper ca ai start-stop activ de fiecare data.

vezi aici

Exagerezi, ba mai mult jignesti pe o chestie atat de minora, ca sunt oameni care tin motorul pornit 5 minute cat intra pana la magazin. As vrea sa vad un calcul/studiu de cata poluare se face din cauza asta.

Bai, va dau dreptate ca inflatie si toate cele, optiuni mai scumpe, motorizari hibrid, etc care se adauga la costul unei masini fata de acum 5-10 ani... bai dar 118.256 E pe un E cu 6000 de km, wtf

Dar nu trebuie neaparat masini de genu. Mercedes are un motor potent de 2.0, e pus mai nou pe C63 AMG, CLA-ul 53 AMG prinde undeva la 4 secunde (fara sa fie hibrid, parca 400 cp), bmw chiar le are mai puturoase fata de multi, si vw are de 310 cai...

Reparatie, clar.

Ieri la service era un baiat cu un 340i mild caruia ii s-a schimbat pompa de apa, pierdea antigel. Imi spunea ca pe sua exista/au existat recall pe pompele de apa.

Mie unu imi par cifre mici de 0-100 pentru suma pe care o cere BMW, 6.5 secunde e cam mult si nu doar 0-100 conteaza. 100% e pe configurator audi :))) posibil cand o sa trebuiasca sa-ti iei masina sa scoata si audi noile modele...

Da, se innegresc tobele.

Astazi am reusit sa ajung cu ea pentru mai multe verificari, printre care turbo/dpf si cand s-a inceput desfacerea pe acolo au inceput sa cada bucatile astea din DPF 😐 ceva superb la 115000 km, cine stie de cand sunt bucatile alea rupte... pe ista valori foarte bune, niciun martor aprins, deci cel mai bine pentru problemele de genu dat jos si verificat.

Uitam ca avem recall-uri din cauza asta? :)) e ciudat sa aratam cu degetul catre ele

Ce bine se tine 340D, misto masini.

as lua 100% 40i daca cei mai multi km i-as face in oras. legat de motor, cum se spune in popor, e tanc. dar cel mai ok, cred, pentru nevoile tale e ce excluzi din start: 45e

Era un coleg pe aici care a schimbat ceva la roti, un ceva dar nu mai stiu :)) cred o aparatoare ceva de disc, parca, nu gasesc topicul dar o sa il mai caut cand o sa fiu la laptop. Daca iti face si in curbe cateodata la viteze mici, posibil aia sa fie. Revin. Am gasit: vezi acolo discutia legata de ceva discuri frictiune

Ba, stiu, e forum si vorbim dar nu va saturati de discutia asta "eu cu EV..." "nu nu, eu cu motoru termic fac..."? Toate astea pleaca de la bofonul ala de buhnici si toti cei care incearca sa convinga cat mai multi oameni ca masina electrica e ce trebuie si noi, ceilalti care nu avem, suntem prosti iar de aici si discutiile. Ar trebui sa inteleaga toata lumea ca nevoile mele nu sunt aceleasi ca si nevoile tale, ca poate o masina inseamna mult mai mult pentru multi decat un obiect care te duce din punctul A in punctul B. Fiecare tehnologie are avantajul si dezavantajul sau, eu zic sa ne bucuram de ele si sa ne alegem masini cum credem noi si ce ne face pe noi fericiti si/sau in functie de nevoile fiecaruia.

La FRK am curat-o si eu, sunt consumabile la B57 dar crapata auzi mai rar...

Pfua ce e pe acolo :))

Il am eu doar ca l-am folosit o singura data pe parbriz, isi face treaba, adica sterge cat de cat dar nu il face ca nou, eu sunt multumit pentru banii dati