mgi
-
Posts
2836 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
73
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by mgi
-
Multe sunt masini de firma si atunci trebuie sa se incadreze intr-un buget de achizitie. Sau de exemplu mie nu-mi place pielea (daca nu e si ventilata), poate mai sunt si altii ca mine. Sau poate prefera sa isi puna cruise control in loc de piele.. Modelele cu 'e' in general veneau mai bine dotate de la inceput, poate asta e un motiv.
-
Am încercat și eu asta, dar eu nu germana, ei nu engleza... Tot dealer bmw.
-
Am luat si eu, dar de la dealer. M-a ajutat cu istoricul de reprezentanta cineva, sunt mai multi care ofera acum serviciul asta - mai ales pe grupurile de farcebook. N-a fost nicio problema la trimisul de vin, dar cu detaliile greu, si chiar si asa nu a mentionat o revopsire si un far schimbat pe care le avea masina. Dealerul de-abia rupea engleza, am comunicat cu el cu google translate
-
Da, îl comenzi acum și când să-l livreze, apare Neue klasse. Devalorizare instant 30%.
-
Tesla are avantajul ca a optimizat procesul de productie si are marje mai mari de profit pe motivul asta. Da, in tabelul pus pe aici pe undeva aparea Tesla cu 15% marja si BMW cu 12.5%, dar la BMW marja aia include si termicele, unde marja e mai mare ca la electrice. Pe de alta parte, Tesla are modele invechite, care arata toate la fel. Si in plus, continua sa faca economii in locurile gresite dupa parerea mea: la manetele de la volan, la senzorii de parcare. Si singurele modele noi pe teava sunt Cybertruck (care nu e pentru Europa, ca e prea mare) si presupusul Model 2, care o sa arate la fel cu celelalte. Intre timp, toti ceilalti producatori au modele noi asteptate peste 2 ani, si care o sa fie si pe platforme de generatie noua. Adica mai eficiente si probabil cu costuri mai mici. In plus, o sa arate si a masini. Dupa parerea mea, daca Tesla o sa reuseasca sa faca sa mearga FSD cum trebuie (adica autonom), mai are o sansa. Desi in prezent Merc are deja level 3 si probabil ca o sa imbunatateasca si ei sistemul incet-incet. Plus ca e posibil sa dezvolte si altii ceva care sa mearga. Daca nu, Tesla o sa scoata bani in continuare si din reteaua de incarcare si din celelalte produse pe care le vinde. Cat si cum, ramane de vazut..
-
apocalipsa electrica Countdown to Extinction
mgi replied to FiveThreeFive's topic in Opinii si editoriale
Hidrogenul nu e o soluție pentru mașini. Poate pentru trenuri sau autobuze.. -
Nici concurenta nu sta degeaba https://economie.hotnews.ro/stiri-auto-26507043-foto-mercedes-prezentat-salonul-munchen-conceptul-cla-masina-electrica-avea-autonomie-750-versiunea-serie.htm
-
Nimic, pentru ca la noi statul nu exista.
-
Nu cred ca se compara situatiile. Acum le tot cresc vanzarile de cativa ani, atunci erau aproape de faliment..
-
Gizas f*ckin Christ, ce scoruri..
-
Nu, nu se poate incarca la fast charger. F-urile pot maxim 3.7 KW, si e posibil ca si la G-uri sa fie la fel.
-
Se poate încărca la orice stație care are conector type 2. In general trebuie sa folosești cablul tău.
-
vorbim de 20,000 km, nu de 20
-
Da, sunt de acord. Daca mergi mai mult extraurban nu are sens sa iei hibrid.
-
Întrebarea corecta care trebuie pusa de fapt e cât consuma aceeași mașina modelul doar cu benzina. Părerea mea, pe care am mai spus-o, e ca bateria nu cauzează consum suplimentar la drum lung. Pe de alta parte, nici sistemul hibrid nu ajuta în situația și la vitezele astea. Unele hibride mai fac coasting, dar în niciun caz la 150 km/h..
-
Și tu?
-
Mersul pe autostrada e cea mai dezavantajoasa situație pentru un plugin. Daca tot compari mașinile, la mersul în oraș cum sunt consumurile?
-
M-am dat și eu pe site, dar sigur nu sunt cele de la modelul vechi?
-
apocalipsa electrica Countdown to Extinction
mgi replied to FiveThreeFive's topic in Opinii si editoriale
Exact. Nu exista electrica la care frânarea regenerativa sa fie opționala sau dezactivata implicit. Poate doar dacia spring, parca citeam pe undeva ca nu poate regenera, au făcut economie la componente. (nu sunt 100% sigur, totuși) -
apocalipsa electrica Countdown to Extinction
mgi replied to FiveThreeFive's topic in Opinii si editoriale
Hai ma, ca e o tampenie. Cum adica electricele si hibridele emit mai multe particule din frane, pentru ca sunt mai grele? Pai electricele si hibridele nu prea folosesc franele. De-aia am ajuns eu la 80k km cu placutele si discurile originale la masina, si imi spune ca ar mai tine inca vreo 10k placutele. La o masina normala schimbam cel putin o data placutele fata, si de vreo 2 ori pe cele de pe spate pana acum. -
Daca bateria si motoarele sunt aceleasi, probabil se comporta la fel cu cele de acum. Adica se poate afla cu regula de trei simpla care o sa fie de fapt autonomia. In plus, e cu 12% mai scumpa in China, si acolo e concurenta foarte mare. La noi oare la ce pret o sa vina? Si oare de ce or insista frate cu mizeriile alea de butoane capacitive pe volan pentru semnalizare??
-
apocalipsa electrica Countdown to Extinction
mgi replied to FiveThreeFive's topic in Opinii si editoriale
Hai sa fim seriosi. In Bucuresti vara daca mergi pe strada nu poti sa respiri cum trebuie din cauza gazelor de esapament. Sunt atatea rable, atatea coji "tunate" cu dpf off, egr off, cat off si asa mai departe, si toate iau cumva ITP-ul. Da, e si poluare cu praf, si cu toti minoritarii aia care ard chestii pe langa oras. Dar toate contribuie la efectul asta minunat.- 3749 replies
-
- 2
-
-
- electric
- electric cars
- (and 2 more)
-
Acum sunt 530e și 550e
-
Daca nu ma insel, 9.x la NFL si 12 la facelift
-
Pai tocmai a aparut seria 5 noua, nu? Si parca o sa aiba baterie de 19 sau 20 KWh.