.Bogdan

Poti sa-ti iei becuri H7 pentru faza lunga cu temperatura de culoare mai ridicata (6000K) si culorile se vor apropia una de cealalta. Calin, are H7 si pe scurta si pe lunga. 2 faze, 4 becuri de acelasi tip.

Sigur, n-ar fi nici o problema, doar te-am atentionat ca va trebui sa renunti la flash-uri. Cand am zis ca iti trebuie 2 instalatii independente de xenon, ma refeream la unele simple (bec H7), nu bi-xenon (H4).

1. Iti trebuie 2 instalatii de xenon 2. Depinde de la cine le cumperi :twoup:. Unele kituri au un diametru mai mic decat cel al farurilor si vei fi nevoit sa le instalezi in interiorul lupei. PS: Nu te-as sfatui sa-ti pui xenon pe faza lunga. Pierzi posibilitatea de a da flash-uri.

1. Nu 2. Da Ai in paginile anterioare un tabel cu recomandarile BMW AG pentru fiecare motor in parte.

Sub scaunele din fata ai cate o gura de aerisire de forma dreptunghiulara, de cca 1 cm inaltime. Verifica aceste guri, cu scaunele date la maxim in fata.

Din moment ce presiunea e identica, nu cred ca mai conteaza. Poate ne ajuta cineva cu o formula din fizica legata de presiune, timp... si relatia dintre ele.

Nu dai nici o gaura. Presiunea "jetului" este aceeasi, difera timpul in care cuiul injectorului permite trecerea combustibilului. http://auto.howstuffworks.com/fuel-injection3.htm

Am citit discutia de pe pagina anterioara. Ca s-o lamurim odata pentru totdeauna: presiunea in injectoare este identica, indiferent de faptul ca motorul merge la relanti sau are 6500 de ture. Ceea ce difera intre cele doua turatii este timpul in care benzina este injectata. Deci mergand in ture nu faceti altceva decat sa consumati mai multa benzina/motorina :twoup:.

S-ar putea sa aiba 280 :twoup: !

E si el nou, nu stie cum merge treaba. Nu dati cu pietre :twoup:.

Problema cu black chrome e ca nu prea iti dai seama de nuante si cum ar arata, decat daca il vezi pe viu. Banuiesc ca nu are nimeni asa ceva... :twoup:

Doar Filaretul permite asa ceva.

Nu-i din 2000, dar sper sa te ajute. Daca nu, am pentru benzina din 2000. Diesel, cam greu de gasit. http://www.filebox.ro/download.php?key=3b1...58616e0e3512b97

:twoup:

Nu e bine sa te pui rau cu pustii. Mai rau fac daca le interzici sa se joace in preajma masinii tale. Mai bine le cumparai o minge si le ziceai sa se joace mai incolo, decat sa le-o arunci p-aia a lor :twoup:.

Chiar aici :twoup: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=82&fg=44

Are cineva ornament black chrome ? Nu stiu ce sa aleg dintre cele doua...

Nu se intampla nimic. Poti sa le pui linistit.

Hmm, seamana cu o versiune intiala a jantelor de M, care a fost inlocuita cu cea postata mai sus. Nu prea le inghit eu pe asta cu litere in exterior, cel mai bine te dumiresti citind codurile si intialele de pe butucul rotii. Tind sa cred ca nu-s originale, dar numai tu poti sa ne confirmi :twoup:.

Trado Motors Showroom Âşi Service BMW Str. Sergent Grigore Ioan 7 Telefon: +40 232 264050 Fax: +40 232 402603 E-mail: bmw@tradomotors.ro Website: www.bmw.ro/iasi

Poate face si la mine, dar n-am dat atentie foarte mare. Mi se pare normal ca atunci cand nu schimbi corect vitezele, sa existe o astfel de reactie din partea masinii. Eu m-am uitat pe sub masina la Filaret, nu mi s-a parut nimic in neregula cu bucsile de la cardan. Nu prezentau semne de uzura si mecanicul mi-a confirmat ca sunt OK. PS: Daca imi aduc aminte, si la mine parca mai face cand schimb a II-a, la rece.

N-are nici un joc, da' e fixist :twoup:.

E normal :twoup:.

Scump.

Chestii de aluminiu sunt bling-bling intr-un interior de piele si mai ales la o limuzina. Dar de gustibus... :twoup: