alex230ro

pentru diferente 6 vs 8 trepte a se vedea si minutul 3

Pe X1 23d cel putin cutia 6HP e scurta ceea ce inseamna ca da e mai zgomotoasa pe autostrada plus pe X1 nu ai insonorizare la capta deci va fi mai zgomotos.La 140 daca nu ma insel eu am 3000 rpm se vede si in clip de altfel. Daca nu ai nevoie de garda la sol as zice serie 3 daca e nevoie de garda la sol X1 de preferat 8 trepte.

Sa revii dupa rezultat, cum am zis poti incerca si reprize acolo nu depinzi de plecare ca si idee plecarea conteaza mult , ma rog exemplul e oarecum exagerat dar la moto versus

Fa un dyno , as zice ca ai ceva cai in minus alternativ verifica si ce reprize sunt date de producator .

L-am scos acum o saptamana si ceva, trebuie sa revopsesc capota portbagaj si retus 2-3 zone, zilele trecute ma gandeam sa il scot la vanzare , intre timp m-am "motivat" si am mai luat ceva bucati de diff capac si cititor de pe grup tot caut trapa si suport numar spate dar piesele de urs sunt din ce in ce mai rare

Iese 25 mii euro dupĂŁ rabla cu ceva dotĂŁri pompa cĂŁldurĂŁ fast charger garanție 5 ani și ĂŽncĂŁ câteva lucruri

Ehh arderile alea se fac de cei care nu trebuie deranjati, mai simplu e sa pui taxa pentru oamenii normali .A nu se intelege ca sunt impotriva taxei , trebuie si se va implementa dar sa vad ca lovesc si in marii poluatori.De ex azi dimineata erau depasit cu mult PM2 in zona Bd Expozitiei iar masini nema pe strada.Ceva nu se leaga in unele cazuri.Edit - am studiat harta , in zona senzorului sunt cateva santiere, ar fi interesat de vazut ce se intampla pe santierele acelea noaptea .

Corect și poate daca mașina e in stare extrem de buna , am avut acum 1 an și ceva o ĂŽncercare de a gĂŁsi un 318is Class 2 și ce am vĂŁzut m-a fĂŁcut sĂŁ ĂŽmi iau gândul repede de la el.

ia vezi aici pe scurt aer fals. ai verificat intake boot?

as adauga, modelul nu e rar asa ca vei dubla sau tripla valoarea masinii fara sanse de a mai recupera banii vreodata.

Chiar sunt curios ce a cĂŁzut nu am vĂŁzut nimic oficial iar azi am mers cu cazanul prin oraș sĂŁ vedem dacĂŁ vine amenda.

Ok așa face toate, verific tampoanele și revin cu info.Face cĂŁ m42-ul de pe urs dar ĂŁla are un tampon obosit și unul de M20

Sigur au fost oem tampoanele? Poate au fost Corteco. Fix ce zici tu mi a povestit un amic care are service a pus Corteco mașina vibra in continuare, pus originale și totul s a calmat. Cred cĂŁ și la mine s au dus deja dimineațĂŁ la rece ĂŽmi face masaj.

Legile sunt ok , problema e cu mentalitatea, bunul simț, infrastructura și aplicarea legii. CĂŁ orice român adevĂŁrat le vedem pe ultimele 2.

Nu, adicĂŁ ĂŽn general la BMW traseul de admisie e destul de bine gândit așa cĂŁ un filtru sport in general va face mai mult rĂŁu. Ai putea pune unul care vine in locul celui original cel mult.

225xe m am uitat, nu am bani de ce zici tu.Cum ziceam nu e momentul.

Totusi despre ce vorbim aici? Am primit oferta buna pentru I3, am stat am analizat, e cam nimic. pana la urma sotia are de mers pana la Sibiu cu i3. se poate face asta? Raspuns : Nu. M-am uitat la hibrid, dupa ce ai secat bateria ramai cu un motor termic de 136 cai care misca o caroserie de 1.8 tone. Anual am facut cateva mii de km in Europa - Grecia , Italia, mers mai sportiv, sa zicem... desi X1 nu e chiar un etalon de consum, am putut sa bag lejer 700 km cu un plin. mai mult, anul trecut am bagat 14 ore de mers Rimini - Sibiu. So, pentru mine electric nu, hibrid nu. Consilierul de la BMW a zis sa astept i4 ca e foarte laudat, intrebarea de 100 de puncte ar fi: ajungi macar pana la mare, vara, la mers de 140km/h constant? edit: imi amintesc si acum consilierul de la Nissan - nu luati cu faruri normale, consuma mult curent (era vorba de Leaf echipare standard) So, nu pentru moment ! tin X1, nu am idee cati oameni omor... este euro 5, are DPF, vedem cat mai merge. ursul e si el cuminte, nu face prea multi km pentru ca in oras merg cu moto, cum se face frumos, aia este euro 4 .

Dreapta poate, acum vĂŁd cĂŁ venea mașinĂŁ din fața.

Depășirea a fost ok a revenit puțin înainte de linia continua cred că asta a fost și problema a tras tare de volan sa intre înainte să se termine linia continua.

Pe rând OBC mic este doar cĂŁ are nevoie de ecran, de lene l-am scos și a rĂŁmas așa. Jantele sunt stock și așa rĂŁmân, capacele stau acasĂŁ la prima ieșire cu ele un capac a plecat la plimbare am luat altul dar parca nu as risca. Emblemele sunt cele originale decolorate , uzate, urate, acolo rĂŁmân nu iau noi din aceleași considerente sigur apare un colecționar.trapa ar trebui reparatĂŁ chef și timp sa ĂŽmi fac . CĂŁ și observație am riscat un pic gumele fiind M+S in teorie dar ĂŽn practicĂŁ profilului e de vara.Cand se face cald as face o tura la mare, sau concediu in Bulgaria

1. La X1 Nfl daca ai xenon de fabricĂŁ se aprind, daca nu ai nu se aprind. 2.Se folosește de senzorii Abs pentru a detecta diferența de rotație ĂŽntre roți .

My link Aparent e cam greu sa uploadez direct pozele vad ca imi da o eroare , click pe link pentru poze

Hai cĂŁ incerc sa uploadez azi, am ceva poza fĂŁcute pentru Retromobil.

SĂŁptĂŁmâna trecutĂŁ am fĂŁcut primul drum lung , București Moeciu de Sus și retur, merge ok am trecut la doilea debitmetru consum decent aproape 8 cu mașina ĂŽncĂŁrcatĂŁ și mers tare la dus pe Pârâul Rece la ĂŽntors pe bucata Comarnic Ploiesti. Pe spate dreapta bate ceva tare rau motiv pentru care trebuie sa ajung la o rampa sa investighez. Ar trebui sa pun și alt grup 3.73 asta e cam lung și se vede/simte pe serpentine.

aer fals probabil- vezi furtunele sa fie ok , daca ei busonul trebuie sa fie o modificare in mersul motorului din ce stiu eu.