alex230ro

pare ca nu ai inteles , sau poate m-am exprimat eu gresit - caut rezerva care sa aiba exact specificatiile din realoem - 135/80R17 plus 4X17 ET: 5 . Dar din ce inteleg pare sa mearga si cea de E60 unde am ET18

pai da dar mai ai 4X17 ET: 5 de astea imi e mie frica

poate nu caut ce trebuie, eu caut asta https://www.realoem.com/bmw/enUS/part?id=VP51-EUR-07-2011-E84-BMW-X1_23dX&mg=36&sg=95&diagId=36_1274&q=36112182461 pe olx nimeni nu pune dimensiunile clare , pana acum am gasit 2 anunturi care au cauciucul potrivit 135/80R17 . Tu ce model ai luat si pe ce masina / motorizare

In plus rotile astea slim sunt destul de rare , caut pt X1 de 2 ani si nu gasesc

hmm Ravenol recomanda asta pt E30 https://www.epiesa.ro/ulei-motor-ravenol-1112112-llo-10w-40-5l-acc-14123.htm?gclid=Cj0KCQjw0emHBhC1ARIsAL1QGNfgBjWqHZaOdY9pO_uzqTC8aJi19xmfZIXs6tp-NX0k_NXsZRvto08aAtDuEALw_wcB eu pana acum am bagat https://www.epiesa.ro/ulei-motor-liqui-moly-2184-mos2-10w40-5l-acc-340.htm

Terminati odata cu prostiile cam orice ulei duce 10k pana si ala de supermarket, personal am bagat Liqui in X1 si E30 masinile merg ok , ma rog E30 are un zgomot dubios dar acolo e altceva(nimeni nu stie ce si astept sa crape odata sa stiu o treaba). Din ce am incercat BMW, Castroul , Motul, Liqui, Elf toate au fost ok de mentionat ca rar saream de 10k la schimb si acolo se vedea diferenta deoarece masinile au mers 60-70% urban . Daca as incerca sa fac un "top" ar fi Liqui apoi la mica distanta Motul(desi motul s-a cam dus dracu mai nou, inainte aveau ceva specifil LL04 care mergea superb pe M54) nu am incercat Ravenol dar sa vedem poate il testez pe urs poate se intampla o minune.

De ieri ursul mai are un frate ma rog 2 dar cel alb e de aproape 2 ani cumparat.

E84 - stiu ca nu are legatura cu ce e in topic - cu rft = rigida cu non rft = mai moale ca un Renault Grand Scenic . Suspensie stock

Masina a venit cu un OBC 6 butoane cu LCD-ul mort, l-am scos la un moment dat iar zilele trecute am zis sa il repar https://www.ebay.com/itm/392110259735 azi am facut reparatia si merge perfect.Din pacate OBC-ul nu este montat deoarece nu mai gasesc suruburile de prindere , sigur sunt undeva bine puse .

M-am dat un pic din nou cu el pt 100 si ceva km, da confortabil plus ceva putere, ca si "plangere" retrogradarile par ca se fac mai greu in kick down , urmeaza revizie si schimbat un furtun de servo care e destul de ruginit (boala lor domne) inca 1500 lei apoi sa vedem ce mai gasim pe acolo . Posibil daca mergem in Grecia pe sfarsit de August sa mergem cu el,as fi mers cu ursul dar operatiunea montare AC s-a amanat.

Era blocaj mai in fata cel mai probabil, si cineva a stiut o "scurtatura" din pacate spiritul de turma functioneaza ,adica daca unul o ia pe interzis se vor gasi cativa care sa zica daca a mers ala stie ceva mergem si noi. Exemplul cel mai simplu azi Bucuresti bd Mihalache blocaj total , au mers o prima masina pe contrasens ( linia de tramvai ce e drept) curand au aparut inca 4-5 care au facut la fel, la intersectia cu Turda scenariul s-a repetat .

nema start and stop ..

132k fulia vibrochen a plecat. Ce sa mai zic, calitate și fiabilitate BMW.

Am incercat de câteva ori, Intr un caz a dat chix rĂŁu, mașina avea bordul schimbat și reieșea cĂŁ a fĂŁcut 50k in 6 7 luni carvertical a zis cĂŁ e bine..in rest inutil aceleași informații care le am luat și de pe site-ul RAR.

Au crescu, de alfel si preturile masinilor sh mi se pare ca a crescut. La cele noi clar a crescut.

Mai gasesti, bani sa fie

pai ce detalii ? sunt masini SH sansele sa pice ceva la ele sunt mari, din pacate motoarele BMW nu sunt un etalon de fiabilitate . Personal as lua un 6 cil cu istoric cat mai "bun" adica sa fi avut schimbate injectoare bobine sa fi fost admisia curatata, pompa de apa si aceasta mai trebuie vazuta, greu la noi .

A ajuns pe la 130k , nu mai mergem noi cu ea dar e in familie. Poate in august daca e sa mergem pana in Grecia.Ma tot interesez de revizie la cutie + schimbare garnituri mechatronic sau ce e pe acolo as vrea pe la 150k sa facem operatiunile acestea.

mai nu stiu ce recomandati voi dar am cerut revizie cutie 6HP si schimbare piesa 2 de aici https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=VP51-EUR-04-2011-E84-BMW-X1_23dX&diagId=24_1047 Raspuns - Va rog sa regasiti atasat oferta noastra. Din pacate nu putem efectua schimbarea acelui ADAPTER. Nu imi e clar 100% dar din ce am citit/vazut piesa aceea se schimba destul de usor.

Nu imi e clar de ce va tot contrati , clar nu au fost puse degeaba jaluzele acolo . Ca si fapt divers acum +30 ani pe E30 exista nara "plina" special pt masinile care rulau in climat rece

luat https://www.ebay.com/itm/184779490534?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649 masina merge ok parca un pic mai bine vs debitmetrul de fabrica https://www.ebay.com/itm/154289137333?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649 - neinstalat inca ,senzorul vechi are izolatia rupta am pus acolo ceva provizoriu

Sunt ok am comandat mai multe lucruri de la ei.

caut sa iau la cazan alte anvelope ceva pareri https://www.best-tires.ro/anvelope-vara/yokohama-205-55-r15-v701-88v ? Acum am https://www.emag.ro/anvelopa-federal-formoza-az01-205-55r15-88v-vara-i5389042/pd/DR8557BBM/ puse prin 2017 desi nu am multi km cu ele pe ud deja am probleme de aderenta la unele plecari de pe loc

Nu are rost, vinzi masina si cauti ceea ce iti doresti , e mai simplu .

revenind, cred ca ar avea nevoie cazanul de ceva detailing pare ca degeaba il spal albul nu prea mai e alb . Pe cine mai recomandati?Preferabil sectorul 1 .