Viper05

@bimmer90f30 maneta revine, e o maneta clasica. ce spun colegii e ca inainte( desi eu nu mi aduc aminte poate man insel) maneta era complet electectronica( tot timpul in mijloc, nu rambea blocata sus sau jos)

sincer habar nu am daca te referi la gurile din spate, la g21 aia din spate isi seteaza temperatura , puterea ventilatorului vine din fata la f10 nu aveam climatronic in spate doar guri de ventilatie dar nu stiu cum functiona, dar avea rotita rece/cald parca si in spate chiar nu mai stiu

la mine era asa, semnal scurt asta era electronic, maneta revenea in centru, semnal lung maneta se misca si revenea dupa ce revenea volanul( asa imi aduc aminte)da auzeam ca ceva se blocheaza acolo, acuma ca era sus ca era la mijloc chiar nu mai stiu

la unele modele probabil, la mine sigur era macanic

aia din spate au climatronicul lor independent

acanam inteles, la f10-le meu nu era asa, daca semnalizam scurt maneta ramanea pe centru, daca semnalizam lung maneta se misca, la fel este si g21 banuiesc ca e ceva optiune extra

ce altceva poti face fara sa misti maneta, e sa misti rotita mica din maneta pai si la g30 nu revine? adica dupa ce ai luat curba si vine volanul inapoi masina tot semnalizeaza?

ce s-a modificat mai exact? la g21 e la fel ca si la f10. pe mine ma enerveaza mai mult ca senzorul de ploaie nu mai e un buton ci trebuie comutata toata maneta pe pozitia 1

doar la id7 plus rotita e digitala

cum spune si Romulus temperatura merge din 0.5 in 0.5. si da “rotita” exista doar ca e digitala

nu e o idee rea, chestia se face la campervanuri de multi ani

dada sa fie o singura masina pentru toata lumea. si mai bag niste idei, numerele cu sot sa circule in anumite zile, alea fara sot in restul zilelor. se mai poate baga ratie la combustibil si de ce nu tichete de masa, unde rationalizam mancarea… oh wait asa cum fsci tu cu e90?

stai ca eu acuma am vazut, adica sunt sh?

nu cred neaparat ca de la * e problema,dar sigur dimensiunile nu sunt bune

@Romulus aici ai vrut sa postezi?

in ce sens au profilul diferit? diferit intre anvelope? sau diferit fata de alea de vara?

dar de ce au inceput vibratiile dupa 10 luni? cred ca mai este ceva la mijloc

nu

xdrive 30e

uk a mea e in service, s-a stricat senzorul de la apa de parbriz, cica trebuie sa schimbe tot recipientu si mi-au dat asta intre timp

in uk 2.0 e de la £34k https://configure.bmw.co.uk/en_GB/configure/U11/X1S0/FBLAT,P0300,S01CB,S01CE,S01DF,S01LR,S0230,S02PA,S02TF,S02VB,S02VC,S0302,S03MC,S0428,S0478,S04GN,S05AV,S05DM,S0654,S06AE,S06AF,S06AK,S0760,S0812,S0850,S0853,S0880,S08KA,S08R9,S08SM,S08TF,S08TG,S0ZS9 pe cand ix1 incepe de la 46k 2.0 versiunea 3.0 e peste 55k

deci , am fost sa-l incarc timp in care am mai descoperit niste chestii. masina cica are 313cp, nu mi se pare sincer.oricum am impresia ca are mai multi cp in sport decat in eco ( dar poate ma insel) . am descoperit un boost pe volan ( i know ) care cica da 40 din aia 313 cai. boost asta functioneaza 10 secunde ( dar se poate reactiva ). mi se pare relativ fals marketing, adica aia 313cp pentru 10 secunde daca tot tragi de maneta, in rest masina are ~270cp ,( posibil doar in sport) e mai mare decat seria 3, compar cu g21, dar se simte mai ieftina per total. range cica are 275 mile, mie imi arata 173 la full . de incarcat a incarcat cu 124kw/h pentru cateva secunde dupa care a scazut si s-a stabilizat la 75kw/h as alege oricand un 330e

neh maine am treaba devreme dimineata oricum, am ceva mai multi km de facut ( vreo 100) asa ca o voi studia mai mult. nu m-am inteles cu id8 deloc, plus ca la x1 ii si lipseste rotita,deci a fost total diferit de ce era eu obisnuit la id7. niste chestii ce m-au surprins rau, inchiderea automata a usilor in mers m-a facut sa tresar efectiv, suna atat de tare .ca pe vremuri cand inchideai din telecomana Cielo scanul chiar in pozitia cea mai de jos ( pe inaltime) m-a facut sa ma simt ca stau ca si pe banca nu mi se pare la fel de stabila ca si seria 3 asta e 30e probabil , m-am uitat fugitiv, probabil diferenta mare e de la entry level la electric dar si ai vreo 170cp in plus la electric

am condus si eu astazi noul ix1 si il mai am pana maine. conparativ pana acum singura masina electrica ce am mai avut-o pe mana pana acuma a fost un vw id3. masina asta e total diferita trebuie sa recunosc. am facut vreo 50km cu ea, timp in care am pierdut vreo 80/90km range( dar am si calcat-o) mi se pare o masinuta interesanta care as cumpara-o cred( la un pret corect) dar 20k diferenta(parca) fata de un model pe benzina mi se pare prea mult

este uleiul negru o problema? din cate stiu la un diesel dupa maxim cateva sute de km uleiul se face negru… dar piate gresesc