Mircea-Si

Ideea e ca din cei 10700 lei care insumeaza piesa noua, manopera demontaj / montaj + tester / resetare adaptari, ultima parte e cea mai ieftina, nu cred ca e mai mult 400 lei.

Pai ori sunt banii o problema ori nu sunt. Sigur ca se face sincronizare cum masina. E scumpa interventia asta?

Ce e alea smacuri?

Salut, arata foarte bine masina, nu se compara cu bombele din anuturile de mai sus. Tine pretul sus, o sa vine cumparatorul potrivit.

Eu nu inteleg de ce mai cumpara oamenii masini cu dpf off...am facut si eu odata greseala asta, cu toate ca n-am avut probleme cu ea, greseala nu se va mai repeta. Aaa si inca ceva pt initiatorul topicului - fum albastru = ulei ars si asta cred ca e mai grav decat problema enuntata de tine.

@edit, nu trebuie sa te simti vizat, eu in general, generalizez, nu arat cu degetul. La noi problema este colectiva atat dpdv al mentalitatii cat si a constientizarii mecanismelor de asigurare, aici despre asta fiind vorba. Macar daca unii din noi am invata din "greselile altora"

Ma uit pe acest topic si vad foarte clar imaginea acestui popor. Daca cineva trece printr-o situatie mai complicata, intotdeauna se aduna pe langa o gramada de gura casca, parerologi de meserie, cei de arunca cu pietre si arata cu degetul samd. Inevitabil acesti spectatori se vor lua pana la urma la bataie si la flegme, ca de ce asa si pe dincolo, ca daca si cu parca...Si unii cateodata, parca se bucura de necazul altora, in sufletul lor simt o caldura cand il vad pe unu cu x7 ars, daca facem referire la cazul asta. Ba baieti, ce mama dracu aveti? In ce masura il judecati voi pe el? Ca de ce nu si-a facut casco, ca masina n-avea 0 km , ca nu era luata de la 0 km, ca plm si bani de drum? E fix treaba lui. Tineti minte, cainele moare de drum lung si prostul de grija altuia. D-aia noi ca popor traim in alta paradigma decat restul lumii civilizate.

Masinile diesel de care vorbesti tu au louat foc in mers nu stand in garaj.

Detaliaza aici ce am bolduit eu. Sau esti ironic?

Daca vrei un soft corect, mergi la complete chip, daca da fum negru softul este o panarama

https://www.tiriacauto.ro/auto-rulate/bmw/seria-3/bmw-seria-3-2-27850 https://www.tiriacauto.ro/auto-rulate/bmw/seria-5/bmw-seria-5-2-27245

Daca mai pui ceva peste sigur gasesti la bavaria used sau mai poti incerca si la tiriac auto rulate. La titiac sunt aduse de afara de la licitatii, sunt cu km putini dar au mci defecte estetice, unele...preturile sunt ok, au garantie data de tiriac auto. Apan mai este o solutie. PS la bavaria used nu cred ca mai agsesti f10, dar g30 gasesti...

De ce te mai contrazici aiurea?

Mi-a venit si mie notificare in aplicatie si in masina. AB CT m-a chemat cu masina sa verifice si daca au fost alte piese afectate, deci e de durata, oricum se schimba indiferent de rezultat. Pana acum n-am avut nici o pierdere de antigel, dar nici nu merg cu masina, doar in weekend sau daca plec in concediu...

Arata bine masina. Km multi cu ea.

Am un amic care are un F25 facelit din prima serie, 2014 parca, B47, 261.000 km, a schimbat odata egr + racitor pe campanie, zilele trecute s-a trezit cu mesaj de nivel scazut lichid de racire.....La anul ma debarasez si eu de a mea, iau pe benzina....tot x3. Ma cam oftic imi place masina care o am acum, dotarile, M pack, chiar daca nu e vreo racheta imi place cum merge cum sta pe sosea dar nu suport sa traiesc cu gandul ca poate lua foc sau ca iar trebuie sa-mi bat capul cu programari la reprezentante. Sau trec la Mercedes.

Sa-ti scrie pe factrua ca a schimbat distribuita si cat iti da garantie.

@Viper05 nu toate 4 dar in pereche pe punti adica cate 2.

Thx @neo_andersson , ca sa stim ce cerem trebuie sa stim cum gandesc dealerii si ce instructiuni au.

In cel mai rau caz strici cutia de transfer daca e xdrive si daca pe punti ai anvelope cu uzura inegala, unul nou si unul uzat, spre exemplu. In rest nu e nici o problema. Ar fi bine ca inainte sa pleci la drum sa vezi daca ai ce-ti trebuie in masina.

Salutare Neo, multumesc mult pentru reply si pt detalii. Ce este ciudat ,este ca, AB CT nu mi-a zis nimic cand am fost la update de soft, mesaj ce imi aparuse si pe CD, Repet AB CT nu m-a inforamt de nimic cu privire la ce spui tu. Teoretic ar trebui sa fie OK masina, nu? Am devenit paranoic, fereasca cel de sus sa nu se intample cand e sotia cu cei 2 copii in masina.

Salut, pune si tu poze sa vedem cum arata, apoi venim cu sfaturi / pareri.

Deci in istoricul X3-ului cu care merge sotia apare asa VIN 0V57474: Job: F1x F2x F3x G0x G1x G3x B47O B47T B47U B47K Check and, if required, replace EGR cooler Description: F1x F2x F3x G0x G1x G3x B47O B47T B47U B47K Check and, if required, replace EGR cooler Is interpreted as a repeat visit: No Description: F1x F2x F3x G0x G1x G3x B47O B47T B47U B47K Check and, if required, replace EGR cooler Is interpreted as a repeat visit: No Customer's own words: Visual insp. of EGR cooler outlet and inlet (OK), check CC message about coolant level (OK) and note the prod. date of the installed exhaust gas recirc. cooler Flat rate unit | 00 70 505 F1x F2x F3x G0x G1x G3x B47O B47T B47U B47K Check and, if required, replace EGR cooler Defect | 00 11 88 05 00 @neo_andersson poate daca ai timp si chef ma lamuresti si pe mine daca s-a schimbat ceva sau nu. Cand am fost la update de soft, consilierul de service a fost foarte evaziv, a zis citez - vad ca s-a facut ceva -....

Ai incercat sa schimbi senzorii respectivi sau ignori codurile de eroare?

Ce debitmetru ai pus? Daca nu e original bmw ai dat banii degeaba pe el. Incearca sa scoti mufa de la debitmetru si sa mergi asa si vezi daca mai face. O sa ai check engine aprins dar macar stii o treaba, de unde se trage problema.