Mircea-Si

Cuvintele sunt de prisos.Iti dai seama, iesi cu asta pe sosea ziua si te injura toti ca se face noapte...

Din experienta va spun ca romanul e pui de curva. Si cei care au plecat din reprezentante si fac de capul lor, fie ca si-au incropit un atelier la ei acasa, fie ca au un service al lor si-au luat niste grade de te sperii, ceva de genul soup nazi din seinfeld. Asta e romania cu r mic.Din alt punct de vedere, am o cunostiinta, cumnat, are peste 60 de ani, a fost asociat cu un belgian la un service auto in Antwerp multi ani, omul nici macar nu e mecanic de meserie dar cred ca e geniu. L-am vazut cum a gasit o problema la un ford excursion v8 in 10 minute mancand dintr-un sandvis. Belgienii s-au chinuit 2 luni si n-au reusit...e uite ca a vrut sa se intoarca in Ro si a primit mue de la repr din ro, ca nu e calificat, ca e batran. Acum e sofer de tir in belgia pe 3300 euro lunar. sI NU DOARME LA CABINA. ROMANIA. MAZOCHIST

La Unirii

Trebuie trecuta in nomenclatorul de meserii o noua meserie si anume "inlocuitor de piese" si sters mecanic.

WTF cat mehlem....

Pompa apa?

Eu sunt si posesor de Ford de ultima generatie, euro 6, in general motoarele sunt bune, materiale bune, singura problema e transmisia power shift, deci mai bine o eviti dar parca pe kuga 4x4 nu exista decat power shift. Probleme majore nu au.

Succes

La M47N sau N2 n-am auzit cineva sa schimbe lantul la 200.000

E91 are si mai putini km...

Desi apreciez intentia lui Romulus de a ajuta, nu apreciez faptul ca atunci cand nu-ti convine ceva dai cartonase. Parerea e parere, indiferent ca e gresita sau nu.

Ne ducem drq rau de tot, societatea din ziua de azi, valorile pe care le promoveaza, nu stiu ce sa zic...ma intreba cateodata daca nu cumva am devenit eu antisocial anti societate...

Pai cand iti baga o piesa de 5 ori mai scumpa, manopera de 3 ori mai scumpa si da salariu min pe economie ce inseamna? Ati fost careva la AVIA Motors cu masina? Aia te intreaba daca vrei piesa AM sau OEM, mai eftin sau mai scump, daca vrei stai sub masina cand lucreaza si au full. Ca sa nu mai zic de consilierii de service care fac pe draq in 4 sa te bage cu masina in ziua aia.

Dar de ce nu mentionati si bataia de joc a angajatorilor? Mi se pare o mare ipocrizie din partea lor sa se planga ca n-au cu cine munci. Nu vreau sa intru adanc in subiectul asta, romanismele se fac de la nivel inalt in jos. Da-o in plm de treaba, cu salariu de 3000 de lei normal ca aia buni fug si isi fac singuri service, cunosc cazuri multe, de la un mecanic priceput acum ragaie de bani, munceste singur.. Bine nici fiscalitatea din romanica nu-i ajuta pe angajatori dar vina e undeva la mijloc.

Se mai si evapora dar nu asa mult, cand ai verificat ultima oara nivelul? Verifica si nivelul de ulei, sa nu fie crescut, vezi sa nu scoata abur / fum alb..

Du-te la repreentanta sa-si bata aia joc de tine, vezi ce posteaza colegii cu aia din Baneasa.

Romanisme

Masina avea cam 3 pagini de optionale ca am vazut oferta, am mers cu ea...fiind demo car...era blindata de optiuni...in fine nu mai dezbatem pe subiectul asta.

Si mi-am adus aminte de impozit, ce face statul roman de banii care ii dau un prop, sa zicem ca are 3l, un cacat asta face, ma apuca toate gandurile negre si starile negative Daca treci de la matiz la BMW...baga n-ai nevoie de mai mult.

Superba masina!! Sa te bucuri de ea. Se discuta pe marginea pretului, un amic si luat anul trecut un G30 520d Luxury line, full, doar trapa nu avea, cu 8000 km la bord, demo car de la Bavaria Constanta la pretul de 39.000 euro.

Recall

Daca tot a fost sambata, de dimineata am fost la un fel de atelier de detailing, ma rog, am polishat stopurile de pe potbagaj + ceruire stopuri. Cele de pe portbagaj arata mai bine dar parca sunt decolorate pe interior.... Farurile au folie pe ele, folia e ingalbenita deja.... Am hidratat pielea de la interior ......treburi d'astea casnice..

Schimba si epuratorul de gaze, si verifica traseul sa nu fie obturat.

La diesel -zgomot si vibratii la oprire motor = volanta si suporti; - sa porneasca bine la cald; - sa nu nea fum albastru sau prea mult negru; - vezi lonjeroane fata sa nu fie sifonate sau urme de sudura; - mergi cu ea si observa daca danseaza pe sosea, franeaza mai puternic si vezi daca sta volanul drept; - sa mearga AC; - deschide si busonul de la ulei si vezi ce gasesti acolo, maclavais nu-i bun; - ai grija cu pompa vp44 la e46 nfl; - sa mai existe o urma de amortizoare, adica sa nu faca ca barca;