enders

Salutare, DUpa un drum mai lung, cand ma apropiam de casa masina nu a inceput sa mai traga. am ajuns la service am pus testerul pe ea si mi-a dat urmatoarele erori: 298800 Charging pressure Actuator, Activation Current Too Hight 298D00 Charging PressureController, Output 2, Actuation: Short Circuit To Ground 298C00 Chargin Pressure controller, output 1, actuation: Short Circuit To Ground 298E00 Charging pressure Actuator, Activation: Overloading 25D400 Exhaust Backpressure Sensor Before Turbocharger, Signal Too High. Ce poate fi, Turbina, S-a mai lovit cineva de erorile astea ?

Daca pui anvelopa ingusta pe o janta lata, flancul anvelopei o sa fie putin intins si anvelopa o sa fie mai plata decat a fost ea creata si pe langa asta o sa afecteze calitatea rularii: franare diferita, stabilitate in curba scazuta, samd Plus ca poti distruge cutie de transfer care este mai sensibila decat un fulg de nea. Asa ca urmeaza cu strictete ce recomanda producatorul.

Salut, Dimensiunea scrisa de tine nu 250/50r17 nu exista, 255/50r17 da. Nu poti pune 255/50r17 pe G20, o sa atinga anvelopele in:amortizor, brate, posibil si in carenaj la viraj. sunt mult mai late si mult mai inalte, daca nu ma insel sunt anvelope de SUV. Cum ziceau si colegii mai sus, verifica dimensiunile scrise pe stalpul masinii si echipeaza masina cu ce recomanda producatorul nu cu ce iti trece prin cap sau ce recomanda “sorel”. Normal ca o anvelopa mai lata sa aiba o aderenta mai buna, dar in acelasi timp are si o accelerare mai slaba plus un consum de combustibil crescut. Sunetul pe care il auzi de la anvelopele pe care le ai acum montate, nu este obligatoriu sa vina din cauza ca sunt RFT, pot fi multiple cauze: amortizoare moi(uzeaza neuniform anvelopele), anvelope imbatranite(cauciucul si-a schimbat proprietatile si a devenit foarte dur), uzuri neuniforme, samd. Iti garantez ca orice marca premium(mich, conti, bridge,pirel, etc) ai pune cu RFT, nu o sa ai sunet la rulare si pe langa asta nu o sa ai stresul in caz ca distrugi o anvelopa nu te mai poti deplasa(aici nu vorbesc de un cui sau o gaurica mica ce se poate astupa cu spuma sau cu un snur) Un alt aspect important: Daca nu urmezi ce iti recomanda producatorul+ RFT, poti avea senzatia ca masina nu este stabila si iti da impresia ca fuge mereu de spate - Tramling.

Din ce stiu rft pe 22 nu sunt, dar poate gresesc eu.

Asta este cea mai buna solutie pentru iarna: jante si anvelope r19 cu RFT. Nu mai sta nici cu stresul ca, in cazul unei pene, va trebui sa schimbe imediat roata sau sa ramana blocat pana rezolva pana. Cunosc cazuri cu roti pe 22 care vor sa scape de ele ca nu poate sa puna rft si mereu cand face pana trebuie sa cheme platforma sau service mobil. .

Ma gandeam la o navigatie dedicata AM(cu android). Merge si pe asta bluetooth: youtube(aici reda doar sunetul nu si imaginea), spotify.

Am facut o diagnoza cu Launch si da intr-adevar este Hdd-ul dus, nu este eroare permanenta, este intermitenta - b7f8853 - intermitent Pe langa asta a mai dat cateva erori: ic-instr - e12c20 - interface KAFAS(road signs) - signal invalid, - e07c0a - navigation sistem information missing receiver - permanent - e07c13 navigation graph concordance - permanent - 801c20 ZGM: Central fault memory full - permanent, Deci este posibil sa se fi dus unitatea centrala. Acum intrebarea este, sa iau alta unitate centrala sau sa iau o navigatie dedicata care are bluetooth, waze samd ?

Da, este navi mare NBT. Va multumesc tuturor de sfaturi. Am sa imi caut Hdd.

Intra in navigatie dar nu imi incarca harta. Este posibil sa fie Hdd-ul. Dar daca ar fi sa fie hdd-ul nu ar trebui macar sa se conecteze la bluetooth-ul? Am observat acum ca nu imi mai arata nici poza masinii(arata o masina cu prelata) in Mybmw, o vede pe harta, merg functiile:lock, unlock, etc.

La mine nu vrea deloc. Melodiile de pe hdd, agenda telefonica, redarea melodiilor de pe tel nu mai functioneaza, lucru care ma exaspereaza, pentru ca radio nu ascult din cauza reclamelor, ascult un singur radio OWL, dar si acolo ma plictisesc de el ca repeta melodiile. Am incercat sa ii dau reset cu Launch, dar mai mult decat sa resetez consumul si ceasul nu am reusit

Stie cineva cum pot reseta fortat Idrive-ul de la f11 - 2016? Am incercat sa tin apasat butonul de volum:20,30,70 secunde Am incercat volum + Mode: 20,30,70 secunde Am incercat volum + eject CD: 20,30,70 secunde, In nici un fel nu vrea sa se reseteze. Vreau sa resetez ideive-ul pentru ca nu mai reusesc sa acult muzica prin bluetooth, apelurile telefonice le pot prelua dar muzica si angenda nu le mai ia.

Codul de piesa era identic ? Vezi ca nu cumva sa fie bagat mai mult sau mai putin freon. Trebuie umplut exact cat cere compresorul +-10%

Aceeasi eroare mi-o mai da si mie din cand in cand, asta dupa ce m-a mancat in dos sa curat galerie, ea neavand nimic, era foarte curata la momentul demontarii, dar am zis ca daca tot am dat-o jos sa o spal putin. Btw, nu se pot anula flapsurile.

Culisantii, pistonasele de frana le-au verificat ? Pot fi si culisantii o problema.

F10 NFL, motorizare N47 - sa se verifice daca distributia sa fi fost schimbata. Sa nu ai socuri mari la schimbarea vitezelor(daca este automata) Daca este 4x4 sa nu ai socuri in accelerari, schimbari usoare de direscie(ceea ce indica probleme la cutia de transfer) In principiu sa fie intretinuta corespunzator. In general masina este okay daca a fost intretinuta bine.

Orice merge doar ca este ceva de munca, trebuie taiat bordul + trim decupat pentru suportul de pahare. Cel mai simplu este sa atasezi un suport de pahare aftermarket.

Nu reducea consumul, ii consuma lui ulei intre schimburi el bagand in motor asa ceva(ceratec) de la prima revizie. Cica asa consuma ele si il cred pe bune pentru ca are motor de FIAT, avem cateva dube FIAT si mananca ulei in draci(dube achizitionate de noi), trebuie sa avem mereu selenia 0w30 in magazie sa nu ramana soferi fara ulei. I-am sugerat sa nu mai puna, sa ii puna ulei fara nici un aditiv ,a zis ca nu il deranjeaza consumul de ulei si ca el pune asa ceva in motor ca nu are ce sa ii faca rau.

La fix ai readus la viata topicul. Sambata a venit un cliet la o revizie si a pus Liqui Moly Ceratec in motor(Jeep Compas). Sustinea ca este foarte foarte bun pentru ungere, (ca face o pelicula de ceara pe componente si reduce frecarea). Chiar daca masina avea 60k km si ii manca 2 L ulei intre schimburi a zis ca la fiecare schimb ii pune d'asta ca este bun, la ce? nu stiu.

Te-ai dus tu la ei si le-ai spus sa schimbe distributia sau au schimbat-o in urma unei verificari ? Aceeasi recomandare care ti-a dat-o Bimmer90f30 ti-o dau si eu: mergi inapoi la service si nu iei masina de acolo pana nu merge ceas.

Asa a fost si la mine, nici un simptom, dar nu puteam sa las erorile acolo. Acum imi apare eroare la pornire(asta numai pe diagnoza) la senzorul de combustibil ,conducta de tur-retur, nu pot sa merg linistit cu ea daca stiu ca am o eroare, chiar daca nu apare in bord.

Salut, Stie cineva unde as putea repara Angel Eye la un seria 6 din 2018?

Foarte frumos a iesit, lumina se vede mult mai bine decat cea originala. Sunt plug and play sau trebuiesc cositorite ledurile ? Trimit si in romania ?

Eu cred totusi ca este ambreiajul

Nu se incurca la pret deloc.

Nu proprietarul este problema.