enders

Am verificat eu Slim noua pentru tine si nu am gasit Daca ai rft nu esti nevoit sa chemi platforma.

G31. Momentan detin F11, da intr-adevar este destul de mare si nu prea ma inteleg cu ea, tocmai de aceea nu o folosec ca masina daily, iar de fiecare data cand trebuie sa o lovesc NU EZIT(pt oras am fabia, este extraordinara, unde parcez bicicleta acolo o pot parca si pe aia), Nu este o diferenta foarte mare intre G31 si F31 ca si dimensiuni, insa confortul si locul din portbagaj fac diferenta. Mai mult ca sigur urmatoarea masina o sa fie G31.

Asta mai repara masini:

Inca un BMW implicat intr-un accident grav in Sibiu

Cand ai planat Chiulasa, ai facut si testul de fisuri ? Daca a verificat toate cele enumerate mai sus, a ramas doar blocul sa fie problema.

Ai pus ISTA si nu apare nici o eroare ?

Sa nu fie vre-un surub pierdut de la scut sau vre-o piesa care zornaie cand ajunge la turatia respectiva.

Mai bine puneai intrebarea asta pe FB, acolo sunt persoanele potrivite la o astfel de intrebare cu dpf off/ egr off/ adblue off, etc. Pe forum toti incercam sa tinem masina cat mai curata, stoc si toate piesele pe ea. Daca intretinerea pentru BMW este mare, clar masina nu este potrivita.

Ai schimbat cutia de transfer ?

Vorbeste cu cei de la AUtomatico, sigur iti poate repara cutia de transfer. Sau X-delete si ramai cu tractiune spate :))

Ca tot vorbeam ca mai schimb una alta de plictiseala. azi am schimbat unleiul de la grupul fata.

Pai da, E90 imi parea tanc fata de F11. Bine poate asta este doar impresia mea. On topic. Curata bine diferentialul, schimba uleiul si daca mai picura schimba simeringurile, desi este probabil sa nu mai dea.

PARANOIA, iar eu sunt unul dintre ei. Saptamanal ridic masina pe elevator si ii verific scurgeri, jocuri, diagnoza, samd. Saptamanal gasesc ceva nou: un burduf de planetara rupt, pata de ulei la dif fata sau spate, o bucsa mai slaba...mereu se gaseste ceva. Iar daca nu gasesc nimic, mai fac un schimb de ulei, o geometrie, echilibrat de roti...etc. Imi pare foarte sensibila fata de E90 si de aici si paranoia asta la mine.

Pune cateva poze.

De resetat da, de scris in istoric nu. De la F in sus se scrie in cic(nu la toate), la E-uri ai cartea unde poti scrie pe ea.

ZF - Faur

My bad, nu am specificat seria. La E daca se arde bacul il poti schimba fara probleme, pe cand la F situatia sta altfel.

Este o problema des intalnita la bmw-care au AE pe led. Ai 2 variante: schimbi farul sau mergi la cineva care se pricepe sa inlocuiasca ledurile.

Multumesc Am verificat si acum totul este in parametri. Poate fost coincidenta sa apara eroarea pe tester cand am schimbat combustibilul. Sunt putin cam panicat cu masina, imi da impresia ca nu sta bine deloc la fiabilitate si saptamanal apare cate o eroare. Asa ca pana sa ii bag combustibil “premium” nu am avut nici o eroare, am bagat combistibil, am mers cateva zile, am Pus testerul si a aparut eroarea, am inceput sa alimentez cu combustibil standard si a disparut eroarea. Nici nu stiu ce sa cred acum, daca apare iar, schimb tot ce este de schimbat. Acum imi apare o noua eroare,AUC senzor , dar si asta la fel, ba apare ba nu apare.

Nu am schimbat nimic, doar motorina. Tot ce este posibil, momentan am facut 1000 de km si nici o eroare. Daca reapare eroarea am sa schimb si conducta cu tot cu senzor.

Problema rezolvata. NU am mai bagat motorina aditivata. In turatii de peste 2000rpm mergea bine, cand deceleram se ducea sub parametri de fabrica si de acolo isi lua si eroarea.

O diagnoza ai pus pe ea ?

Este 4x4 masina? La F10 cutia de transfer este cea mai sensibila de la BMW, asa ca problema poate fi din cauza anvelopelor. Chiar daca ai aceeasi marca de anvelope, unele cu steluta iar altele fara, difera modul de fabricare. Schimba rotile si vezi daca mai face asa.

Eu asa zic. Dar cel mai bine mergi la un mecanic sa verifice tot si revino cu un feedback.

Ai verificat rulmentii de la roti?