enders

Firme de inchiriat: Hertz, Autonom, Sixt, sigur gasesti la unul din ei masina dorita.

Eu am xDrive pe F11 FL si nu recomand, am luat masina cu xDrive pentru ca nu gaseam nimic cu tractiune spate si dotarile pe care le voiam. Am avut si cateva mici probleme pe partea de xDrive decand o am: burdufe planetare fata duse(nu recomand AM, totusi daca puneti burduf AM sa va asigurati ca acele colierele sunt bine stranse si nu pierd vaselina) daca nu o verificam saptamanal sigur se ducea planetara cu totul. Inlocuit oringuri cutie transfer, pierdea ulei, Socuri in cutia de transfer pentru ca am pus anvelope cu AO(Michelin) in loc de * , am fost nevoit sa inlocuiesc anvelopele. Uleiul in cutie transfer l-am schimbat pentru ca era negru(recomand inlocuirea lui la aprox 2 revizii, dar nu revizii recomandate de BMW la 30000). Venind dupa e90 cu RWD acum cu xDrive parca simt tractiunea in volan. Pe zapada nu am ce sa ii reprosez, este net superior fata de RWD si FWD, cu E90 nu prea puteam merge pe drumuri in panta cu zapada chiar daca mai mereu aveam anvelope noi. La ce ierni am inceput sa avem, xdrive pentru mine este o optiune inutila. Asa ca cine vrea xdrive sa se gandeasca la ceva costuri in plus(si nu sunt niste costuri de neglijat).

Orice service iti poate schimba uleiul din cutia de transfer, nu este foarte greu, are buson de golire.

S-a pus la spalatorie cu genunchiul pe scaun si a rupt plasa de prezenta pasager sau sofer. Se poate pune o siguranta(nu stiu cum si unde) ca sa dispara eroare. Singura problema este in caz de accident, iti sar toate air bagurile Ai scos plasa si nu este rupta ?

Adica daca apesi pe butonul de deschidere portbagaj se inchide ? La al meu F11 nu merge.

https://www.g4media.ro/accident-in-sectorul-1-produs-de-un-tanar-de-18-ani-aflat-sub-influenta-drogurilor-s-a-rasturnat-si-a-lovit-doua-masini-parcate.html Alt drogat cu masina puternica omoara un om, posibil in cateva zile sa mearga la tratament in italia.

Vai de mine, am de atatia ani bmw si nu am stiut ca insp. Ala se refera la ITP.

Poate revizia, nu cred eu ca tine cont masina cand faci tu itp, ne poti arata o poza cu eroarea?

Posibil rulment sau anvelope "batute" de amortizor. Mergi la un mecanica sa ii faca o verificare. Daca doresti te pot ajuta cu o constatare gratuita> PM.

Posibil ca usa sa nu se inchida etans si sa intre aer pe la cheder. A avut vreo dauna, revopsire ?

Pentru ca atunci cand se incalzeste cutia si elementele de pe langa, fiarele si plasticele ce compun timoneria isi schimba din proprietati. Eu fostul E90 l-am vandut din cauza unui cloncanit la accelerari/decelerari lente, in special in treapta 1, sunet pe care nu am reusit sa il depistez.

Scurgerea de la trapa sau bariera de plastic din interiorul usii, posibil dezlipita.

Cheama pe cineva cu tester, daca era bateria nu invartea deloc.

In Romania nu este inca o informare oficiala pentru rechemarea asta, asa ca mai avem putin de asteptat.

Doar un mecanic te poate ajuta. Posibil sa fie o rola de la accesorii.

Multumesc, Am sa incerc asa.

La tine tot este bine ca le poti partaja pe foldere, la NBT ori nu stiu eu ori nu se poate, copiaza toata muzica la gramada.

Este atat de sensibila cutia de transfer incat orice diferenta a anvelopelor o simte. Dupa ce se rezolva problema cu anvelopele cutia isi revine la normal. Eu am fost nevoie sa schimb 4 anvelope pentru ca atunci cand se incalzeau anvelopele cutia incepea sa dea socuri.

Art 1041 (1)În cazul săvârșirii a două sau a mai multor contravenții care atrag și suspendarea exercitării dreptului de a conduce, constatate prin același proces-verbal, perioada de suspendare se calculează prin însumarea perioadelor prevăzute pentru fiecare faptă, fără ca aceasta să depășească 90 de zile. Asta este tot ce am gasit EU in legislatie. Posibil sa fabuleze cei de la stiri, tv?

Nici eu nu cred ca as fi oprit la o astfel de masina, cu stroboscoape in luneta si fara nici o inscriptie sau sunam la 112 sa intreb daca masina este a politiei. Nici in trafic nu ma dau la o parte cand vad astfel de masini si de cele mai multe ori opresc fix in bara lor. Atata timp cat masina nu este inscriptionata si cu stroboscoapele la vedere, de unde sa stiu ca nu sunt hoti ? Legat de stirea de mai sus, ar fi okay sa se cumuleze amenzile, ar potolii multi zmei.

La mine nu a aparut nici un martor in bord, am pus testerul pe ea sa vad de ce a marait cutia de transfer. Am resetat valorile cutiei de viteze si cutiei de transfer, acum schimba cutia de viteze de zici ca e posedata, din treapta 1 in a2 a parca ii da cineva un spitz in cur, 2-3 schimba la 2000-2700 rpm...nu am apucat sa merg mai multi km cu ea sa vad daca se remediaza socurile, daca nu se remediaza tre sa o bag de tot in service.

NU, NU AM, scuipam in foc. Normal ca am, 2 chiar, pe care le verific anual sa fie conforme.

Le-am sters, dar de ce au aparut ? Cutia asta de transfer atat de sensibila sa fie incat sa vomite de la o anvelopa doar ca are inscriptia AO pe ea si nu *(atata dusmanie intre BMW si AUDI?)...celelalte anvelope nu au nici o inscriptie pe ele si nu mi-a facut niciodata figuri cutia. Problema este ca apar mai multe erori cu: No communication possible with:.... Sa fie de la cablaje, sa fie de la baterie...

Baaaa, sa nu coboare nimeni cu un stingator !?!?! in primele minute se mai putea salva ceva din masina.

Salut, Acum 2 zile am schimbat anvelopele de vara cu alte anvelope de vara(initial am avut NOKIAN si am pus Michelin) Am vrut sa testez franarea, cum sta pe curbe, etc dupa ce am incins anvelopele hop a inceput sa imi dea socuri cutia de transfer, acum am montat la Loc si vedem daca mai face cutia asa Dupa toata distractia asta m-am Pricopsit cu ceva erori. Ma poate ajuta cineva cu un sfat, de unde sa incep cu peoblemele ? Multumesc.