enders

Doresc sa inlocuiesc uleiul din grup: REALOEM imi spune ca uleiul potrivit pentru F11 este G1, furnizorul mi-a trimis G3. Am intrat pe REALOEM sa vad ce specificatii are G3 si daca este ok pentru al meu F11, nu spune nimic de F10/F11, in rest spune de G30 din 2015(asta nu s-a fabricat din noiembrie 2016?) 1. Cunoaste cineva diferentele intre aceste uleiuri? 2. Este vreo problema daca pun G3 in loc de G1? 3. Este vreo problema daca "completez" uleiul din grup cu G3?

Esti din Bucuresti ?

Piese pentru F-uri cand ?

Ai incercat sa tii apasat 30 de sec pe butonul de volume ?

Daca janele sunt in 2 latimi pui exact ce scrie pe stalpul masinii, daca au o sungura latime toate 4 pui 225/45 r18. Legat de problema ta, incearca alte anvelope(de vara)

Da, my bad, le-am amestecat.

m57 are cam aceleasi probleme ca N47.

Nu arata rau, un C4 cactus mai mare. Ineriorul este extraordinar, futurist cum se cere. De data asta au fost inspirati si au pus carpa pe arm rest, cu imitatia de vinilin nu prea le-a iesit, nu stiu la seria 7 cum este dar la seria 5(f) nu cred ca exista masina cu arm restul intreg.

Cel mai usor este sa mergi la o statie itp si sa le regleze conform, abia atunci poti vedea daca este ceva neinregula.

Pentru cutia mea de transfer este alt cod de ulei. 83222409710. Poate raspunde un coleg mai priceput care este diferenta intre ele.

Altul care a incurcat pedalele.

Acum 3 luni cand cautam F11 nu o aveai si tu la vanzare Bafta la vanzare, arata super masina si dotari destule.

Posibil ca sunetul infundat sa fie si de la rulment, trebuie mers la mecanic si verificat de unde vine exact sunetul.

Posibil faruri AM sau lupa arsa.

Avand in vedere ca au trecut ceva ani decand a aparut modelul, poti avea surprize sa te lase orice, acum tine foarte mult de mentenanta de care a avut parte. De principiu este un model bun, si fiabil asta doar daca a beneficiat de o mentenanta corespunzatoare. Problemele pe care le stiu mai comune sunt: turbina si clapetele de la galeria de admisie.

Da, e buna. Ce fel de E90? an, motor...

Vorbeste cu colegul @neo_andersson, el este As-ul retrofiturilor.

Felicitari, buna initiativa de a pune VIN in postare, dar din pacate google nu arata nimic

Cred ca se referea la capacelele centrale, nu cred ca se referea la astfel de capace: https://www.schmiedmann.com/en/product/1938621-new?product=36-13-6-768-642

Nu are nici o treaba consumul de la xdrive cu cel al tractiunei spate, la xdrive este mult mai mare. Eu la 2.0 xdrive(B47)am 12-15 in oras si 7-9 extraurban. La E90(n47) tractiune spate, aveam undeva la 8 urban si extraurban intre 3 si 6,5(in cel mai sportiv mod posibil)

Asa vin din fabrica,

Aproape misto reclama.:)

Si eu am intampinat problema asta la al meu F11, la mine cutia de transfer facea "urat" cand plecam de pe loc cu rotile putin virate, fostul proprietar a pus 2 anvelope GoodYear si 2 Conti nestiind de sensibilitatea cutiei de transfer, dupa schimbarea lor cat si schimbul de ulei nu mai am nici o bataie. Aceeasi scurgere o am si eu, trebuiesc inlocuite cele 3 simeringuri dintre cutia de transfer si cutia de viteze. La mine este impropriu zis scurgere, este umezit in dreptul imbinarii cutiei de transfer cu cutia de viteze. Asta este uleiul: BM83222409710, sa pui OE.

Ia legatura cu @neo_andersson

Eu nu as cumpara masina de la unul care scrie un anunt de genul: Astea sunt urme de samsar deci clar manevre sau poate ne inselam noi si el este om. Da o fuga pana la el sau trimite pe cineva care se ocupa cu verificatul masinilor si scapi mai ieftin.