bimmer90f30

Pot sa intreb si eu ce e mai bun, un bmw cu trapa sau unul decapotabil? Care reprezinta mai bine marca? Dar daca are trapa panAramica nu e mai bmw decat un opel!? Ca la ce panarame de masini sunt facute de ceva ani incoace, ar trebui sa ne dea bani inapoi ca NE-AU PACALIT sa le conducem... sau voi nu a-ti auzit pe YT ca de bani mai putini conduci mai sanatos financiar un opel full..

La reprezentanta e e cam 6-700 euro un compresor. Condensatorul este ceea ce numim noi popular radiator, dar el de fapt e schimbatorul de caldura. Pretul e real. Acel lucru NU e ieftin.

Poti. + la + , - la -

Incerc eu sa raspund in topic, intreband pe OP daca a inteles exact ce a vrut sa zica alex230ro. Eu am inteles exact dar lui poate i-a scapat in polemica cu altii. Adica, a fost dat jos din bord ventilatorul de habitaclu si verificate periile (cel putin..) curatat, ca poate piesa aia cu tepi de care alex aduce aminte pe buna dreptate practic u radiator al carei raciri se face prin aerul care este antrenat de ventilator insasi.. adica altfel spus, daca ventilatorul ala se strica (perii prea scurte.. piesa cu tepi nu prea e racita, eventual se remarca o incalzire prea mare a sa, asta poate fi un semn de inceput al sfasitului stabilizatorului de turatie, careia i se spune si piesa cu tepi, e radiatorul unui controlor al vitezei motorului in treptele stabilite din bord.. Apoi, eu daca e sa fac un drum de sute de km si cu familia si daca sistemului AC nu i sa facut revizia de 2 ani, bine amintiti tot de alex, dar eu o pun in ALT context, aproape obligatoriu as face revizia la un robot sa ii puna tot ce ii trebuie sistemului; freon nou si ulei la fel de nou... Desigur asta nu poate sa fie cauza opririi bruste, dar poti sa fii sigur ca, cel putin compresorul lucreaza cel putin cu un ulei de calitate proaspata.. Aici ma pun pe mine nu pe tine in ecuatie.. prin care sper sa se rezolve cu success drumul lung care il asteapta masina.. ..Nu stiu, dar sa ies pe autostrada si sa merg cam 100 de km, pentru mine e ca datul in bobi; acum poate iese bine, dar daca NU am certitudinea ca am verificat posibilele cauze.. s-ar putea ca bobii sa dea/iasa prost in viitor.

75W90 de la un vanzator care vinde marfa originala.

Daca vrei sa faci atatea operatii pe care absolut le recomand, poate nu ar fi o idee proasta sa investesti si intr-un manual de intretinere si reparatii pentru modelul tau. E drept ca manualul te face sa desfaci lucruri ca la carte si ca, cateodata (destul de rar) eronat te pune sa desfaci lucruri care poate nu trebuia sa le desfaci pentru ca ai fi avut loc.. bla-bla bla, e bun de inteles ca metodologie in general. Esti dispus sa ridici masina pe capre solide? Ca la bordura.. o sa te cam saturi repede cand o sa vezi ce limitat e spatiul.. iar masina ridicata DOAR pe cric sincer eu personal NU RECOMAND. Din fericire modelul tau, break are si puncte centrale unde poti sa pui un cric hidraulic si sa o ridici destul de usor [doar din punct de vedere practic (nu ca e mai putin riscant ca pui cricul la mijoc, dimpotriva!) pe capre] asta poate sa te faca sa iti placa..

Cred ca ti-a scapat ideea principala; daca nu pui carlog de fabrica nu vor mai functiona corespunzator senzorii de parcare, cel putin cei de pe bara chiar de langa carligul permanent "expus".., vor fi alertati senzorii din bara de fiecare data cand dai cu spatele. Si sa il dai jos cand nu remorchezi nimic sau si mai nasol, chiar daca remorchezi (cu carligul permanent expus) si dai cu spatele, "infernul" accidentului iminent nu te va lasa sa parchezi in liniste pentru ca senzorii nu vor fi obligatoriu pusi pe DISABLE (cum e firesc) ...pe cand carligul de fabrica cand este expus, atasat remorcii, bla-bla-bla.. senzorii vor fi in disable.. si parchezi in liniste. Eu nu am discutat preturile. Am aratat doar potentialele probleme. Mi se pare nepotrivit sa discut preturi.. Apoi, daca carligul era esential lucru acesta trebuia sa fie obligatoriu trecut in lista de obligatoriu a fi prezent pe masina, ca daca e sa il pui mai tarziu tuturor ni se pare costisitor.

Ai de ales intre a avea carlig permanent pe spate gen DIY, AM si atunci nu vor mai merge senzorii PDC pe spate, sau pui retractabil, original, SH sau nou, de fabrica...

Gresit. Modelul acela este sport pentru ca are mai multi cai putere deci se misca mai sportiv, nu e obligatoriu sa fie facut sa ii baraie pe altii la creieri. Iar dopul de care vorbesti, TOCMAI EL iti tine teava curata si plamanii trecatorilor mai curati. Daca tu scoti dopul care impiedieca zgomotul cautat ce o sa se intample cu teava de esapament!? Desigur ca o sa fie neagra. Dar altceva nu inteleg eu, toffefe ti-a zis ce sa faci iar tu i-ai ignorat COMPLET SOLUTIA. De ce? A, e prea scump? Ei bine bmw devine mai scump cand vrei alte acareturi pe el si sa fii si in legalitate.. asa arati si tu ce bashtan esti cand o trombonesti pe strada. Lumea te va admira ca ai bagat bani in calitate, M PERFORMANCE.

E ilegal sa modifici sistemul masinii de protectie impotriva poluarii, fata de ce a pus fabricantul. Vinde masina daca filtru se infunda prea des.

Sa nu intelegi gresit, eu iti multumesc pentru onestitate, DAR te rog eu ia pe cineva de incredere care stii ca se pricepe cat de cat la motoare, masini. Fostul proprietar te-am mintit pe fata, da' chiar pe fata! Cum sa iei o masina cu senzor de presiune al uleiului si tu sa platesti masina acceptand ce spune fostul propietar? De ce nu i-ai spus sa schimbe senzorul si vii sa o iei dupa ce se dispare semnalizarea aia din bord!? Sa stii ca ce am scris mai sus am facut-o pentru cei care mai citesc pe aici si cred ce le spune fostul propietar... pentru tine faptul e consumat.

...Pana te lamuresti care masina polueaza mai mult ... din astea mai noi, euro 6.. stii, diesel, eu arat altceva care m-a lamurit pe o intelesul meu cum sta treaba cu puterea diesel fata de cea data de benzina: https://www.quora.com/Why-do-petrol-engines-have-higher-horsepower-lower-torque-and-accelerate-faster-than-diesel-engines

Nu mai pot sa editez. Am gresit ca am spus cuplu si putere cand de fapt e vorba de cuplu si turatie. Cuplu mare in turatii mici la diesel si putere in turatii mari la benzina. Cuplu la benzina e cam bleg.. Puterea la diesel in schimb creste cu turatia.

Multumesc mult de confirmare. Amandoua afirmatii sunt valide. Am citat doar ce face diferenta sau creeaza particularitatea.

Dragnea, stii cat consuma un E90/E46 diesel la 140km/h fata de cat consuma un E90/E46 benzina? ...Ca nu inteleg de ce nu s-ar tine cineva dupa tine sau altii pe autostrada? Tu stii ce spui si ce faci dar sa stii ca asta nu insemna ca ai tras cea mai buna concluzie. Ca de aia intram aici, sa ne dam cu parerea si sa tragem fiecare sau la comun cea mai buna concluzie. Sa fim intelesi cuplu si puterea se inrudesc diferit la motoarele pe benzina vs motorina. Fiecare cu avantajele lui.

Daca bunicul e inca in viata intreaba-l pe el, poate iso aduce aminte. Apoi, uleiul daca abia picura si e sub cutie, curata cutia si urmareste daca apare iar dara de ulei curat sub axele alea ce ies din cutie. Daca e de la motor si acesta are scut, dac scutul jos, uita-te unde e mai curat dar are ulei proaspat pe el si curata/verifica zona aia in sus pe motor. Uleiul curge in general drept in jos.. doar cand gaura e prea mare sare peste tot si atunci probabil sw vede cel mai bine.

"Chip tuning/Soft/Stage 1 116i 136hp->220hp... ce modificari ar ajuta?" cred ca cel mai mult ar ajuta sa te adresezi dealerului sau fabricantului ca el stie cum sa tuneze cel mai bine un bloc din aluminiu. Ca tot ziceai ca ai aflat ca sta prost cu racirea motorul ala.. / Si daca sta prea bine tot nu e bine.. (fonta e mai toleranta..). De aceea eu iti recomand calduros priceperea fabricantului in tuning. Dar ce a avut topicul acela deschis doar ieri? https://www.bmwclub.ro/forums/topic/193520-cand-schimb-vitezarapid-la-ture-maxime~6500-masina-se-arunca-inainte-anormal-de-tare/#comment-2563873 ..Mai scoti/modifici valva aia sau te-ai razgandit!? Sa stii ca s-ar putea sa smunceasca un pic neasteptat daca o scoti sau o gauresti complet.. / si daca mai pui si volant simplu, pentru transmisie directa.. atunci o sa trebuiasca si mai mult din partea ta pentru debreiere la timp ..sa duci 220hp.. Offtopic: A, sa nu uiti SA DECLARI marirea de putere cand asiguri masina! Sa platesti pretul corect.. pentru riscul pe care ti-l asumi.

...Ce vrei sa demonstrezi?

Asta este un topic despre clutch delay valve pe E90. Verifica daca la tine e la fel, adica daca are aceea valva si modifica dupa cum crezi ca e necesar. Topicul de mai sus nu rezolva problemele inchipuite de tine. Topicul pus de mine are UN ALT SPECIFIC, O ALTA TINTA, nu are mare treaba cu ce vrei tu.. decat intr-o mica masura. Parerea mea este ca tu trebuia sa iti fi luat o masina cu, cutie automata si un mod sport.. restul e ca nu stii in ce te bagi.. si mi-e mila de masina aia de 1.6i.. Sa nu ma faci pe mine responsabil pentru modificarile facute de tine in urma aceea ce ai inteles pe acel topic.

Mi se pare mie, sau motociclistul ala mergea pe linia dubla de un timp... bun../ era in ilegal de un timp. Nu o zic ca o scuza pentru AUTORITATI sa nu semnalizeze separatoarele alea! Desigur nesemnalizarea acelor separatoare de sens tine si mai mult de Darwin, daca nu cunosti drumul - nu te bagi la asa viteza, competitie pe drum public Filmarea pusa de Boaska e si mai ciudata ca nu inteleg ce cauta ala cu masina neagra pe contra sens?? Depasea probabil ceva ce nu intrase inca in cadru..

Si daca se potriveste, masina donoare ramane fara ambreiaj? Cat despre fiabilitate si ..anduranta nu cred ca rezista mai mult daca condusul e abuziv.

Hai sa il intrebam pe viper de ce alpina a fost cumparata de bmw? Cat despre cate de irelevant e, un lucru e clar. Foarte probabil au pierdut un alt miez tare din gama bmw--lux-sport.. se vor duce la alte marci..

Uite si aici: https://picclick.co.uk/Alpina-key-badge-11mm-gel-X4-354066529090.html

Eu am crezut ca vrei sa ai toata cheia.. A, deci crezi ca o sa gasesti abtibild cu part number.. Vezi poate gasesti o cheie de alpina pe ebay.. o bagi in diluant si poate sare abtibildu mai usor.. Nu uita sa o incerci pe masinile vecinilor mai instariti.. Sau, poate e mai usor sa faci poza cu telefonul la simbolul ala unde il gasesti.. si sa o dai la altii mai priceputi sa iti faca o matrita dup poza... si dupa aia vinzi la altii, sa avem mai multi bmw-uri marca alpina pe cheie.

...Adica vrei sa pui un ambreiaj la mana a doua (SH)? Sau intrebi pentru un (alt) prieten? Nu e recomandabil sa pui ambreiaj de pe alta masina, ca sa intelegi ca mai sus glumeam..