Jump to content
20-22 Noiembrie 2026 - Intalnire BMW Club, Hotel Escalade, Poiana BV ×

bimmer90f30

Contributors
 View Profile  See their activity

  • Posts

    9360

  • Joined

  • Days Won

    95

 Content Type 

Everything posted by bimmer90f30

  1. bimmer90f30
    Ce tester ar putea el folosi la un model din 2001? Are sigur conectorul ala rotund, primele modele.. Eu zic pana atunci sa caute panoul de sigurante sa le scoata pe rand, sa caute o schema electrica, ca la astea mai vechi e mai simplu de verificat tensiuni.. alte chestii relativ simplu de confirmat.
  2. bimmer90f30
    Daca HU masinii nu are iesire optica dar amplificatorul are intrare optica , cat de departe vrei sa mergi cu investitia? Aproape sigur nici fibra optica nu este instalata. Iar aceasta crede-ma ca nu e ieftina... cel putin noua..
  3. bimmer90f30
    Tu nu ai confirmat daca ai sau nu fibra optica MOST instalata spre amplificator, cum ti-a spus colegul mai sus. Apoi, amplificatorul aproape sigur este ca un auxiliar pentru HU. Deci un semnal cand primeste pe fibra optica "trezeste" amplificatorul si implicit acesta ramane activ atat timp cat este semnal de "trezire" pe fibra. Iar acesta la randul lui este alimentat permanent printr-o siguranta foarte probabil din bord. Bine, si fir la masa. Celelalte fire merg la difuzoare. Nu zic nimic dar cred ca devine destul de complicat..
  4. bimmer90f30
    Eu nu as scoate cauciucul acela. Vezi ca mai unul si in bratul de jos.. daca il scoti si pe ala ce s-o intampla.. Mergi la specialisti si nu mai fi creativ.
  5. bimmer90f30
    Eu nu am facut asa update la sistemul audio. Am adaugat ceva mai complex la masina mea si am pus dupa cum intuiesti un DSP facut de Fischer pe un X1 din 2017; a fost aproape Plug And Play.. Tu, apucate de treaba si scrie aici despre progres sau unde intampini probleme. Probabil o sa scrie si altii din experienta lor.
  6. bimmer90f30
    Nu stiu ce vrei sa spui cu, este un an intarziat pentru asta, dar nu ne spui despre ce model de masina e vorba, ce echipare audio are..? Pe de alta parte HK nu mai este ce a fost. Il bate la funduletz oricand un Audiotec Fischer MATCH 7UP DSP.. desigur facut tot de nemti. Apoi, pasiunea, nu are limite indiferent de an.. Cat despre adaptarea unui sistem la altul, trebuie sa vezi mai intai ce ai (cabluri instalatie audio prin masina deja instalate, UNDE SE DUC si adaugate cele necasare noului sistem) deja in masina; asadar nu este o munca de o zi, daca esti ..incepator. Scheme, bmw nu produce pentru uz universal sau ceva de gen.. daca ai acces la newtis - o documentatie ultra-tehnica facuta de bmw pentru tehnicieni bmw, ajuta. Dar NUMAI daca stii sa o folosesti!
  7. bimmer90f30
    pentru cei care nu au avut timp sa il inteleaga pe tipul din video... concluzia e ca NU VOM FI NICIODATA PRIETENOSI CU MEDIUL. Pentru multa vreme de acum inainte daca nu facem peste 15 ani... vreo 1-200 centrale atomice asa prin Europa plus infrastructura. FRANTA are in prezent ..doar 56 de centrale atomice si astea pentru ce se intampla electric in prezent../ faceti voi calculul cam cate ne-ar trebui cand si vehicolele electrice trebuie incarcate.. Sau sa nu spuneti ca o sa ne incarcam masinile doar din panouri solare si eoliene ca sa fim total prietenosi cu mediu.. Videoul postat mai sus nu e decat trist ..si nasol. Credeam ca realitatea e mai optimista...
  8. bimmer90f30
    Volantul/volanta probabil daca e manuala. La mecanic ai fost?
  9. bimmer90f30
    OFF TOPIC ..prea multe greseli deasupra in exprimat EXACT ce vreau sa se inteleaga. Nu mai pot edita , dar intelegeti voi unde "bat"
  10. bimmer90f30
    ...Asta este consecinta unor decizii luate pur si simplu aiurea.. FARA ANALIZA SOLIDA A REALITATII ..a autoritatilor zillelor noastre, influientati PREA MARE a Gretei.. aia../ nimic alrceva decat o pustoaica cu o gura mare. Poti sa ai centrale nucleare sa dea energie sa nu ai unde sa o stochezi.. daca nu ai retea de trannsport, e aproape egal cu zero. Lasa ca vine guru din Silicon Valley si ne rezolva.. cu satelitii lui; bani sa ii dam.
  11. bimmer90f30
    Cum se numeste testerul folosit?
  12. bimmer90f30
    Cre' ca depinde de ce marca de rulment pune bmw in fabrica. Iti dai seama ca am urechi dupa rotile din fata avand in vedere jumatatea de million facuta cu rulmenti pe fata..
  13. bimmer90f30
    ...ar putea fi ceva ce intra in rezonanta cu vantul sau curentul de aer antrenat la vitezele mentionate. Dupa cum daca rulmentul a fost schimbat, poate si celalalt rulment ar trebui schimbat. Nu e prea scump si daca nu e nici acela atunci vei avea piesa de schimb cand se duce setul nou. Pe de alta parte, nu stiu clar ce inseamna matusalemic in contextul de mai sus dar eu la E90 am foarte aproape 500k km strabatuti, 250k km doar la mine; iar pe fata am rulmentii din fabrica, pe spate in schimb i-am schimbat cam 100k km in urma pentru ca huruiau de la 60 km pe ora in sus.
  14. bimmer90f30
    225 40 R18 Is trecute pe stalp?
  15. bimmer90f30
    E combinatia MARIMII cauciucurilor (fata-triunghi spate cerc) sigura si permisa, garantata daca vrei.. de fabricant pentru rotile de 19/20/21.. si gradul de incarcare permis si presiunea in roti, tot in functie de gradul de incarcare a masinii.
  16. bimmer90f30
    Eu n-am "benzina" dar iti sugerez sa scoti cate o bujie pe rand si sa legi un fir, cablu cu izolatie de la corpul (filet adica) bujiei la masa masinii si sa vezi daca da scanteie sau scoate cate o borna pe rand si vezi undeva aproape de mufa aia daca da scanteie. MARE ATENTIE SA NU TE ELECTROCUTEZI. ASTA NU E TREABA PENTRU AMATORI. DACA NU PREA TE PRICEPI MAI BINE MERGI LA UN ELECTRICIAN AUTO. Vine scantei la bujii, cauza e in alta parte. Nu scanteiaza, cauza e pe partea de alimentare a bujiilor, antifurt, eu stiu...
  17. bimmer90f30
    Acum nu serios, eu sper ca topicul a fost facut pentru nostalgie dupa motoarele termice nu daca statul (sau statele, daca vreti..) vor taxa vehicolele electrice.. Adica, cat de naiv sa fii sa crezi ca STATUL nu va vrea bani/taxe pentru folosinta acestul formidabil vehicol electric (taxa de folosire autostrada.. e una "excelenta", dar se poate extinde si pentru alte drumuri..) care va fi foarte usor MONITORIZAT si foarte mult limitat in ce mai putem face ubei asemenea masini... unii dintre noi or sa traiasca si o sa simta. Si nu o sa mai aiba optiuni.. Cum spunea prezidentul actual al Frantei zile trecute: https://www.skynews.com.au/opinion/outsiders/emmanuel-macron-declares-end-to-the-good-life-in-france/video/a93ee304dfdade6648c39157160583e4
  18. bimmer90f30
    Mi-e mi se pare ca am auzit cutia "caraind" la mine din graba.. Dar am cautat: https://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=1382573#:~:text=Yes%2C reverse gear on BMW's is syncronized.
  19. bimmer90f30
    E buna comparatia cu MadMax, avand in vedere vremurile care le traim cu scumpirea energiei! Or sa creasca preturile si mai mult...! Mad Max unu din filmele favorite.
  20. bimmer90f30
    Problema foarte probabil e in cutie si nu in afara ei daca intra bine in celelalte viteze. Daca nu intra in marsarier probabil furca care baga pinionul in arborele de intrare al cutiei, este indoita (din cine stie ce motive..) sau uzata (mai rar am auzit) sau ar putea fi sincronizatorul (cel mai probabil este uzat, daca problema este doar cand dai cu spatele) uzat. Asta e parerea mea.
  21. bimmer90f30
    Tu ai citit articolul pus de mgi sau vrei un raspuns de la mine? Daca vrei raspuns de la mine, reciteste ce am scris ce ai citat si cauta sa intelegi ce am vrut sa spun. Apoi poti sa intrebi; ;sigur nu o sa vrei sa pui aceiasi intrebare.
  22. bimmer90f30
    La X5 ala ii trebuie o diagnoza pe PC (ISTA+) sau cel putin pe mobil (daca nu si una si alta in fuctie de pricepere) ...aproape ca oricarui propietar de bmw care NU VREA SA MEARGA LA DEALER. Eu iti recomand aplicatia asta pe mobil: Citeste presiuni pe DPF, temperaturi.. porneste regenerari fortate.. afli cata cenusa este adunata in filtru.. senzori daca functioneaza corect. Recent am schimbat un senzor de oxigen defect la un X1 si a carui eroare s-a "dus" dupa schimbare si din aplicatie si din ISTA+, Citeste cat mai mult pe forum despre conditiile pentru pornirea cu succes a unei regenerari a DPFului.
  23. bimmer90f30
    Corect foarte corect ca este o afacere. Dar TREBUIE sa stim inca din primele randuri ale unui contract.. ce se intampla cu, ce se colecteaza, adica ce se intampla cu detaliile colectate, cui ii sunt distribuite. Daca sunt vandute (pardon distribuite), cand sunt sterse dupa ce sunt colectate.. si multe alte aspecte. Dar, hai sa nu mai continuam atat pe latura asta. Am inteles perfect de ce nu intelegeai de fapt ce am vrut sa zic.
  24. bimmer90f30
    Asta da, desigur e multa mai echilibrata viziune despre bateriile masinilor.. Nu cred ca o sa prind eu in viata nasterea unie baterii care sa tine 1 milion de mile.. (macar de ar prinde 1 milion de km, dar ce zic eu 1 milion km... 500k km si tot s-ar rezolva multe probleme, macar in orasele astea poluante!). Le mai dau 50 de ani sa vedem ce dezvolta aia de la GM..
  25. bimmer90f30
    @mgi, sa ne intelegem de la inceput, sau mai bine sa zic, sa iti spun parerea mea despre articolul din linkul postat. Ala e un articol despre TESLA si nu despre bateriile viitorului. Hai sa fim un pic mai inteligenti si rationali si sa vedem bu*******ul care ni-l baga americanii in cap.. si il raspandesc asa in general in tarile vorbitoare.. de inteles de limba engleza.. ..Sa nu mai spun ca daca pretul pe KW daca scade de la 156 la 135 dolari asta NU este o scadere prea mare! ..Nu prea am inteles, cu cat ziceau ca sunt mai usoare bateriile astea noi cu densitate marita!? Da, desigur, densitatea li s-a marit prin schimbarea tehnologiei de stocare si nu prin marirea bateriei, pe care orice prost o intelege ca e nasol.. Acolo au mai umblat putin, probabil impingand o limita ...cu un detriment de care nu am auzit inca.. Imi mentin scepticismul.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.