ADRIAN HD

Avea joc lantul nu gluma,la mine cand au schimbat-o lanturile erau intinse ,fara pic de joc,patinele erau f.putin zgariate.Bine ca ai schimbat-o,acum stai linistit.Fulia aia nu se vede mare lucru,e destul de murdara,ce e, ulei pe ea?curat-o cu niste spray de frane apoi fa o inspectie vizuala.

Nu e chiar uzuala operatiunea,kitul costa pe la 170 180 euro.Si unul sh poate avea probleme dar ideal sa iei cu garantie sa iti poti recupera banii.

Nu se deschide inainte,comanzi set reparatie diferential si schimbi tot inauntru,rulmenti,simeringuri,sau cauti unul la dezmembrari.

Dai jos tapiseria de pe usa si vezi exact ce tip de difuzor ai nevoie.Eventual cauti la dezmembrari.

Verifica turbo.

Daca nu te pricepi,mergi la un service pentru verificare,tester,mecanica,test de drum vezi cum trage masina,cum schimba ....

Schimba butonul.

Tare imi e ca o sa se intample ce sa intamplat cu altcineva pe aici ,sa o dai la pace cu "meseriasii"dupa un discount bun la manopera. Asta in cazul in care o scot la liman cu reparatia.

Sa intelegem ca masina e intr-un service in Deva?sau Sibiu?

Distributia nu scârtâie,ea ticaie ritmic,zornaie,produce alte sunete,cel mai bine se aude in spatele rotii fata stanga.Km cati are?

In video nr.2 se aude o rola de la cureaua de accesorii,in rest motorul se aude ca orice motor de 2l,tractoras.Eu zic ca nu se aude distributia.

Pai fault iti da si daca pui o oglinda fara motoras,care are un pin sau doi minus la mufa.

De pliat se pliaza la inchiderea masinii doar daca este codata.Verifica oglinda sa nu fi fost schimbata cu una care nu se rabateaza electric,motorasul nu cred ca se poate schimba,in cel mai fericit caz cauti o oglinda completa second.

Poate isi face regenerare.

Sant leduri si pe pozitie,100%,am avut un stop spart si l-am facut bucati,e la fel ca la angel,pe capatul baghetei luminoase este cate un led.Posibil sa fie ledul pe duca.Nasol e ca nu poti interveni la ele decat daca decupezi stopul.

Sa nu mai deschid alt topic:am inlocuit bateria la un e 91 lci,90a 900ah,care era terminata cu una de pe un x5,dar cu 92a850 ah,care e in mintile ei si cu 2015 fabricatie.Este necesar sa o inregistrez,codez,dat fiind faptul ca nu e mare diferenta intre capacitati,iar odata codata ea va fi perceputa de calculatorul masinii ca baterie noua,deci incarcarea nu va fi in parametrii unei baterii second.

Cauta kit de reparatie,e vreo 75 ron,eu am pus de la ERT ,cod402290,versiune ATE 42 mm.

Adevarul ca si mie cand mi-a aparut m-am cam chinuit pana am reusit sa resetez,am gasit un tutorial pe youtube.

Aia e avertizarea de pana cauciuc,apare daca una din roti are presiune mai mica,refa presiunea corect si reseteaza din nou.

Intizatorul e hidraulic,nou in cutie vine cu un stift care blocheaza decomprimarea lui,se vede si in poza ca nu are stiftul scos.

Tupeu maxim,am lucrat in service iar bĂŁjeții de la itp cereau direct 150 ron,pe acte era 125 ron,canci bon,treaba merge...

La Bistrita 3700 e strict schimb distributie,fara ulei,fara saibe injectoare.Altii pe la Bucuresti aveau oferta de 3500 doar 2 lanturi,fara lantul de la pompa.de ulei.4500 e un pic fortat pretul ,sa zic asa,eu am facut la Alba cu 3500 tot ce a enumerat si la Botosani.Acu omu poate sta prost cu timpul si a referat sa o faca la el in oras.

C3 e pt.benzinar,LL04 e cel recomandat pt.diesel.Eu unul iti recomand cel de Bmw 5w30 ,am avut castrol LL04,dupa 4000km era pisat.

Eu am facut distributia la ei,nu am verificat,dar am un prieten cu un G30 care a fost la ei si ĂŽi apare revizia pe istoricul din navi.

Autogenial Alba Iulia.