six in line

Da, se poate ca butoanele sa fie puse doar de forma. Multi samsari pun butoane pe masini fara ca masinile sa aiba acele optiuni.

El iti indica turatia de 2000 pt ca asa scoti cel mai bun consum. Eu nu schimbam niciodata sub 2500-3000 rpm la diesel.

Ar fi bine dacai ai zice si cum ai rezolvat problema!

Termostatul de la apa, pune unul Gates si ar trebui sa fie ok. Sa ne anunti cum ai rezolvat!

Pai cand se ridica botul masinii, probabil se intrerupe un fir sau contact, de acolo si scurtcircuitul. Un electrician bun care stie cum comunica modulele intre ele ar putea rezolva problema. Nu ma pricep, nu dati cu pietre va rog, doar presupun si eu

Dar poti rezerva o masina, te sui in avion, o achiti si in 24 de ore ai plecat cu ea linistit. Daca gasesti o masina la o reprezentanta BMW in Germania, du-te cu oferta respectiva la MHS sau la BMW Baneasa si spune-le sa ti-o aduca. Pe a mea au adus-o din Germania cu 1500 euro mai ieftin, platforma inclusa, etc. Poate iti scot ei un deal mai bun si nu-ti mai bati capul cu drumul. Desi e misto sa te sui intr-un 7-ar in DE si sa mergi cu 255 km/h pe pilot automat macar 80 de km Si de ce nu, o cafea la Viena si un vin la Budapesta? Ziceam si eu asa

Pe varianta de F30 cu Efficient Dynamics sunt prevazute doar jante pe pe 16. Cu cele pe 18 poti lua amenda.

Nu merge sa introduc poza prin nici o metoda....

WOW! Ce exemplar superb! Sa o stapanesti sanatos si sa o alergi cu placere! B58 cu 360 de puri-sange arabi, e altceva

Cred ca ai probleme cu releul de la bujii. Daca il schimbi, pune BERU. Zice acolo ceva si de boost pressure...poate ai probleme cu regulatorul de presiune sau vreun actuator ceva. ISTA ti-ar da informatii mai detaliate si mai precise.

Am condus X5 F15 cu suspensie adaptiva, fara M pack. Mi se pare o mizerie rigida acea masina, nu merita banii suspensia si sigur nu 1500-2000 euro schimbarea celor 4 amortizoare adaptive.

Multumim ca ne-ai zis! Sigur va ajuta colegii care se confrunta cu aceeasi problema! Drumuri bune sa ai

Accesezi site-ul https://www.mdecoder.com/ , introduci VIN-ul, solve capcha bifat si apoi iti arata o lista cu dotarile si optiunile masinii cu care a iesit de pe poarta fabricii.

Confirm, ai HI-FI cum zice si SKW, care e mult mai priceput ca mine. Cauta dupa part number si nu ai cum sa dai gres. Daca gasesti la dezmembrari UN difuzor acel part number 65136945411, cumpara-l si ai rezolvat problema.

Lasa-ne VIN_ul masinii, adica ultimele 7 litere si cifre din seria de sasiu si o verificam si iti zicem ce sistem audio ai.

Cauta amortizoare dupa cod, pune SACHS si schimba si flansele si nu vei avea probleme.

Multumesc mult Wolfenstein pentru informatii! Caut pentru un prieten Harman si a gasit sistmul complet cu 1000 euro si cred ca, cu tot cu montaj il va duce pe la 1300-1500....Sa vedem daca decide sa-l puna pe masina.

Salutare tututor, am si eu o intrebare legata de sistemul audio de la BMW F10 lci. Daca BMW F10 LCI are sistemul audio standard sau basic, se poate monta HI-FI sau Harman pe ea? Ce piese sunt necesare? Trebuie schimbat cablajul sau doar boxele si codare in sistem?

Daca ai X5 cu M pack si jante pe 20", vinde-o pt ca nu va fi niciodata o masina confortabila.

Da, iti ajung pt un plin la drum lung

Am mers cu un 6-ar GT al unui prieten. Nu are prea mare treaba cu un 6-ar Gran Coupe sau Coupe, insa este o masina luxoasa si misto. Daca as avea 40-50 ani si o familie cu 2 copii, as cumpara-o maine! Dpdv al design-ului este wow, eu sunt fan al masinilor cu haion, GT, cum vrei sa le spui, combi, etc. Daca tie iti place, cumpar-o direct! Este o masina comfortabila care merge ft frumos la drum intins. Este manevrabila, evident, ca orice BMW de clasa medie-mare, etc. SA ne zici ce decizie ai luat si ce utilaj cumperi! Spor la achizitie!

Merci mult de informatii! Reviziile stiu ca se fac la 15K ca sa tina mult si bine. Am gasit un 325D cu 133K km la bord si are 4 revizii facute, au respectat programul de servisare din bord, ceea ce e tipic la ei. Inca nu m-am hotarat, dar 224 cai pe F30 sunt destui Drumuri bune s-aveti!

Salutare tuturor, in curand se termina leasingul la masina si trebuie s-o dau inapoi la Bavaria. Ma gandeam sa iau un F30 325D 224 cai. Din ce stiu, este motorul B47 cu ceva imbunatatiri fata de N47 2,5D 218 cai. Aveti idee daca si la B47 218 cai trebuie inlocuita turbina mica si/sau distributia? La varianta de 218 cai stiu ca turbina mica pica dupa o vreme...

Pai schimba doar ce e nevoie. Primul lucru i-as face o revizie completa si m-as uita in carte ce se schimba la nr ei de km.

Pai intai verifica lichidul de frana daca mai are proprietatile necesare franarii. Daca nu l-ai schimbat in ultimii 2 ani, pune DOT4. Altfel o diagnoza pe modulul care controleaza frana, ABS-ul, DBC-ul si verificarea tulumbei.