six in line

Este ft simpla achizitia unei masini corecte. O masina cu km reali, dotari si bine intretinuta, are pretul ei. Niciodata nu o vei gasi cu 2-3-5k sub pretul de Germania. Orice chilipir cu 4K mai ieftin ca-n Germania, e clar ca o e teapa frumos impachetata pt gascanii care vor sa fie mintiti frumos. Vrei M pachet si optiuni, platesti pretul. Nu poti sa iei o masina full, cu km putini la 15K pt ca nu exista. Masina ai costa 18-20K euro. In Romania 99% din masini sunt vandute de samsari si toate au peste 300K km reali, insa la noi toate au 150-180K km. Rar vezi o masina cu 255K sau 315K km reali....

Daca tot vrei sa cheltui 15K euro, du-te in Germania si ia ceva intretinut si cu istoric verificabil si gata. Nu te complica cu samsarii de la noi pt ca toti fac manevre.

O fi bateria sau electromotorul. Incearca intai sa pui alta baterie similara de pe alta masina si sa vezi daca porneste. Daca ti se aprinde bordul, ai putea sa-i faci o diagnoza. Poate sa fie si vreo pompa sau releu ceva, e greu de zis de la distanta.

Era vreun bombardier de a castigat-o la barbut si cand a vazut cat de scump e s-o intretinta, s-a apucat sa fure de pe alte masini. Penibil....bine ca nu ti-a zgariat-o

Nu au facut rechemerea in service pt ca pe ei ii costa sa-ti schimbe tie distributia. La reprezentanta BMW costa 8000 de ron sa-ti faca acel schimb si bineinteles ca ei nu sunt societate de caritate sa ti-o schimbe tie pt ca ai tu masina cu garantie, etc. La noi nu se schimba chiar daca masina ta figureaza pe lista de recall. Este o chestie romaneasca asta, nu e nimic nou. DAca intr-adevar ai sunet metalic de lant, schimb-o cu 3500 ron undeva si aia e. Vezi ca nu orice mecanic stie sa schimbe distributia la N47 pt ca e destul de greu si de complicat. Inainte sa o schimbi, asigura-te ca intr-adevar e nevoie sa fie schimbata. In Romania astia care au garaje si vad un BMW 320D cu motor N47, imediat pun diagnostic de distributie pe duca pt ca ei fac multi bani din asta si mizeaza pe nestiinta clientilor si profita de asta.

Se pare ca, compresorul porneste cand are el chef. Urc-o pe elevator si vezi pe acolo poate nu are un contact bine prins sau vreo mufa ceva. Merita investigat si poate rezolvi usor.

Ca sa nu mai deschid alt topic, o sa postez aici: https://www.topgear.com/car-news/first-look/even-toyota-admits-new-20-litre-supra-handles-better-faster-one?fbclid=IwAR00HFHzMTLJ36y_uMeioMiQeaWA0VKFiAab-_dctvgj4qSca7o09koINOQ

De regula, cand dai piesa la schimb, ar trebui sa-ti dea unul reconditionat (refurbished). Asa se procedeaza si cu turbinele. Daca ai factura pe el, ar trebui sa ai si garantie macar 3-6 luni.

E becul de pozitie din far. Opreste motorul, si pune pozitia si verifica farurile. Ar trebui sa identifici problema usor

Foarte frumoasa si dotata! S-o alergi cu placere Interiorul negru e cel usor de intretinut si e o alegere rationala.

Au scapat sobolanii din accident, problema e ca ii omoara pe altii...

Se pare ca si la B47 se creeaza o isterie generala cu distributia. EU sunt convins ca e lansata de mecanici si oameni care detin garaje. Procentual vorbind, cate distributii au picat raportat la nr de BMW-uri vandute cu N47 sau B47? Asta chiar as vrea sa stiu pt ca la noi ar trebui sa schimbam distributia de fiecare data cand spalam masina ca sa fim siguri ca nu crapa motorul. In filmuletul tau nu mi se pare ca se aude vreun zgomot metalic de lant care nu e in regula. Cred ca-si face regenerarea DPF-ul cand rasufla mai greu, insa nu pot garanta acest lucru.

Cred ca ai janta stramba! Mergi cu ea la o vulcanizare ca lumea si verific-o. Am avut acum multi ani aceeasi problema la E90 si s-a rezolvat prin indreptarea jantei. Spor!

Din ce stiu eu, trebuie sa folosesti DOAR dimensiunile indicate de producator. Daca masina a venit cu jante cu J diferit fata-spate, trebuie sa respecti acele specificatii, altfel faci Xdrive-ul praf. Uita-te pe stalpul usii soferului unde vezi toate dimensiunile agreate pe masina ta.

Oscileaza si ea un pic pana se incalzeste. Presupun ca acele variatii sunt de 50-100 rpm, nu de 2000 rpm. E normal sa faca asa cand porneste la frig. Cand se incalzeste, sta la 100 de grade si e la temperatura operationala. Asa face si a mea de 3 ani, insa nu are nimic. I-am facut diagnoza si nu am depistat nimic ciudat.

Batman-ul (eroul) va fi cercetat pentru distrugere de bunuri (bara) si in cel mai rau caz va fi pus la plata si aia e. NU va fi acuzat de tentativa de omor si alte nenorociri. Suntem in Romania, tara in care infractorii sunt bland pedepsiti orice ar face.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=74&maxMileage=200000&maxPowerAsArray=PS&maxPrice=22500&minFirstRegistrationDate=2014&minPowerAsArray=184&minPowerAsArray=PS&scopeId=C&sfmr=false&transmissions=AUTOMATIC_GEAR

Mai multe explicatii aici ca tot e iarna, insa nu avem zapada http://www.youtube.com/watch?v=sJr9r-Wuq-4

E ok consum de 12% in Buc cand e frig afara. Stai linistit, merge bine!

Multumim pt feedback si sa le zici si desteptilor de la service care ti-au montat motorul ca nu si fac treaba bine si inainte sa te puna sa schimbi nush cati senzori, sa verifice lucrarea lor.

Pe masina ta se potriveste DOAR turbina mitsubishi electric pentru motorul tau. Nu poti sa pui alte turbine de la alte motorizari pt ca nu sunt compatibile si iti bati joc de masina si nu va merge. O turbina pe Ebay ca a ta costa 500 euro. La Odorheiu Secuiesc sunt unii ft buni pe turbine. Vb cu ei si vezi ce faci, insa nu face improvizatii!

Vatmanul a gresit ca nu a intrat direct in el de cand ala i-a pus frana in fata intentionat. In felul asta ii distrugea masina si era din culpa si gata Se rezolva pe RCA Corect, nu iti faci dreptate singur, dar cu unii chiar trebuie sa o aplici, altfel nu se poate.

Cocalar jegos.....pacat ca nu l-a lovit mai tare sa-i faca spatele pachet sa o lase pe butuci acolo. AStia merita batuti cu parul, fara numar!

SAlut, trebuie sa cumperi modul PDC pt parcare, cablurile necesare si codare in sistem. Pt codare, vorbeste cu userul SKW sau NEO Anderson. SPOR!

X1 e ft rigid de fabrica, asa sunt facute ceea ce nu e placut pt un SUV...