six in line

Poate trebuie sa-i refaci adaptarile cutiei. Cauta pe net si vezi cum se face

Totul porneste cu drumurile...Daca am avea MACAR drumuri expres cu 2 benzi pe sens si cu limita de viteza intre 80 si 110 km/h, s-ar circula in conditii de siguranta mult mai mari. Pedepsele la noi in tara sunt ft blande si nu costa destul. Cum sunt amenzile in Finlanda, progresive, adica platesti in functie de masina pe care o conduci si veniturile pe care le ai. Depasesti viteza legala cu VW POLO, platesti 500 euro de ex. Depasesti cu Bentley COntinental GT, platesti 50000 euro. Cititi mai jos urmatorul articol: https://www.theatlantic.com/business/archive/2015/03/finland-home-of-the-103000-speeding-ticket/387484/ Cred ca amenzi de sute de mii de ron. i-ar linisti pe multi viteji, insa inainte sa le aplicam, trebuie sa le oferim soferilor drumuri pe care sa poata conduce decent.

Senzorii stricati trebuiesc inlocuiti, nu scoase mufele! Astea sunt improvizatii ieftine....

Motorul de 2.3D rupe pe seria 1 Recomand!!!

Compresorul ala mi se pare o gluma proasta. E bun doar de umflat roata si atat. Spuma aceea nu are niciun folos, poate poate doar la un cui. Daca s-a taiat cauciucul, il poti arunca. Roata de rezerva slim e sfanta si o tin mereu in portbagaj. Am si asistenta in contractul de leasing, dar in 10 min am schimbat roata daca e nevoie si merg mai departe cu 80km/h

Cate masini, atatea moduri diferite de climatizare :hyper:

Am un prieten care are un M3 impecabil albastru de vanzare. Cred ca cu banii ajungi mai bine daca-l cumperi, in loc sa bagi bani in ea treptat. Depinde de tine cat timp si bani vrei investesti in acea masina Respect pt faptul ca vrei sa-ti faci masina ta. Da-mi un semn daca ai fi interesat de M3 Spor la treaba

Pff, mi se pare ciudat! Eu tin clima pornita mereu, indiferent de sezon. Mereu pe 22 de grade, vara pun rotita pe albastru si iarna pe rosu si am grade reci si grade calde Ai incercat sa vezi diferent intre de ex 24 de grade cu rotita pe albastru si 24 pe rosu? sa vezi daca cumva aerul e altfel? Toate astea cu clima pornita (fulgul de zapada apasat) ?

Euhm ciudat, am avut climatronic de la E46 incoace si la toate am avut acea rotita in mijloc si mereu baga 20 de grade reci sau 20 de grade calde in functie de culoarea pe care era setata: rosu, albastru sau alb (mijloc). Nu doar pe grilele centrale, ci peste tot. La mine in masina clima a stat mereu pe auto si n-am avut niciodata probleme cu ea. P.S.: Magnusy, la climatronic ma refeream si eu

Ai setat si rotita aceea din mijloc pe rosu? Daca da, ar trebui sa-ti bage caldura si la 22 de grade.

Pilkington si Saint Goban sunt subcontractori directi ai BMW, asa ca nu va faceti griji, sticla de la aceeasi fabrica vine Intr-adevar 5900 de ron e cam mult pt un parbriz. Vezi cu ce firma au ei decontari directe si poate rezolvi fara sa platesti tu de la tine.

Orice am zice noi, e de fapt ft simplu! Daca-ti place, ia-o!

Din experienta, un cauciuc mai vechi de 2 ani se intareste si nu mai are aderenta necesara. E greu sa gasesti SH-uri cu dot 2017 cu minim 6mm profil.Daca as fi in locul tau as lua cel mai recent DOT

Vezi sigurantele si inlocuieste acel manunchi de cabluri si se rezolva problema> Este problema cunoscuta la E60 si E90...

Frigerul meu arata mai bine ca BMW_urile alea albe

Pune Jurid sau Ferodo si nu ai treaba SA NU MAI PUI NICIODATA DISCURI SAu PLACUTE ATE pentru ca ATE nu mai e ce era odata....

Tot in iDrive il am si eu setat

Nu, nu este normal. Mecanicii care ti-au schimbat volanta, au aerisit circuitul ambreiajului? Daca nu, inseamna ca sunt niste amatori....

Pai vb cu seful de pe acolo, ii zici s-o repare. Te va refuza evident pt ca ei nu-si asuma vreo greseala! Apoi plangere la ANPC si actionat in instanta. Ceri daune de cateva mii si aia e. In maxim o saptamana o sa ai masina facuta bine.

As lua N55 desi am avut N54. Am detinut un E90 335i din 2006 pentru 80K km si nu am avut nici o problema cu el, motorul ala e senzatie Din cate am inteles, la N55 multe probleme au fost rezolvate si de aceea ma gandesc ca ar fi mai bun.

Salut, du-te cu masina la un garaj si ar trebui mecanicul sa observe scurgerea. Daca nu, pune-o pe elevator si da-i scutul jos si apoi se vede sigur. Vezi daca trebuie inlocuit racordul cu totul sau doar O-ringul.

Da, la seria 4 se poate. Te duci la reprezentanta sau la cineva cu soft si ti le seteaza imediat.

Am cumparat-o in 2016. Costurile de transport sunt cam la fel, a mai urcat motorina cu cativa centi, dar sigur nu s-a dublat. Cine iti cere 3000 euro sa ti-o aduca, e jaf la drumul mare. Orice platforma costa intre 300-600 euro. Ma ocup cu transporturi si stiu

Eu am luat o masina prin MHS Craiova. Masina venea de la AUER Konstanz. Pretul initial al masinii era 35K euro+tva. M-am dus cu oferta respectiva la MHS Craiova si ei au contactat AUER. MHS a cumparat masina de la AUER la un pret( nush care) si mi-au vandut-o mie cu 33K euro plus tva + masina adusa la Craiova. Adica eu am platit 2K mai putin din pretul de achizitie si nu am mai platit nici drum sau transport. MHS mi-a zis ca 1500 euro costa ca ei sa o aduca in tara in 10 zile lucratoare. Cred ca dealership-urile BMW au alte preturi cand negociaza intre ele ceea ce mi se pare normal.

Masina e ft ok, daca-ti place, ia-o! Provine de la B&K, un dealer de incredere Ai un pic spatiu de negociere, sau incearca s-o cumperi prin Bavaria Used Cars Romania. Poate iesi cu 1-2K euro mai ieftin si ti-o si aduc in Romania.