RedCap

Pai asta tre sa astepti in Europa sa vezi, ca de partea cealalta a baltii schimburile sunt la 16,093.44 km (maxim) sau un an. Le e mai frica astora de la BMW de cei de pe partea astalalta a baltii.

AI Overview Many modern BMW models, including the G60, do not have a traditional dipstick for checking the oil level. Instead, they rely on electronic sensors and display the oil level digitally within the vehicle's infotainment system (iDrive) or instrument cluster.

Yep, m-am uitat ieri pe factura de la schimbul făcut de mine la 1200 și ceva de mile special să văd ce ulei era ca nu mai țineam minte exact. Măcar pe aici încă se mai face schimbul la 1 an sau 10k mile sau mă rog ce arată mașina în funcție de cât de tare ai altoit-o.

Pe G60-ul din semnatura mie mi-au pus 0W12. E vorba tot de un B58, B58N daca nu ma insel.

@Andreicatalin998 iti sugerez sa o lasi mai moale cu atacurile.

Auch... nasoala treaba. Vezi poate poate o rezolvi cumva altfel nu ai ce face decat sa te duci la reprezentanta sa comanzi alta cheie.

Cam asta am vrut si eu sa spun. Oare cat e o cheie noua?

Conform AI Overview-ului lui Google. Capacitatea rezervorului de AdBlue pentru un BMW G30 este de 20 de litri. Rezervorul este conceput pentru vehiculele echipate cu sistemul SCR (Selective Catalytic Reduction) și este potrivit pentru motoarele diesel care respectă normele de emisii Euro 4, Euro 5 și Euro 6.

@sskkaa, rezolvat, multumesc! O sa ascund postarea ta anterioara cat si pe asta a mea ca sunt ca nuca in perete acum.

Soft close-ul nu face 2 bani cand pasagerii de ii iei cu tine iti trantesc usile de nu se vad de iti vine sa le faci usa guler.

Eu nu as lua un seria 7 cu atatia km la bord.

O stii pe aia cu nu iti lua parfum nemtesc si masina frantuzeasca ci invers?

@petreop vezi ca imi spunea cineva ca asta cu scaunul de copil pus in spate in poze e truc de samsari gen sa arate ca e masina de familie.

Seria 7, 110k km... eu nu as lua-o. Iar legat de lipsa HK, am asa ceva pe masini de prin 2014 si nu as lua masina fara sa aibe cel putin sunet HK.

Deja vezi prea departe lucrurile.

@costinlogin parca tu erai de prin zona aia? Daca da, poti ajuta omul cu o vizualizare?

@R0b3rt ti-am editat eu postarea si ti-am pus imaginile din imgur direct. Nu stiu ce sfaturi te astepti sa primesti, e o masina ce are 22 de ani totusi. Masina daca sta mult pe dreapta va avea nevoie de schimbat de piese ce imbatranesc. Daca merge mult, la fel, va avea nevoie de piese datorita uzurii. Tu stii mai bine ce iti permite buzunarul sa iti iei, dar dupa cum ti-au spus si colegii vezi ca EUR3 te va ustura din cauza emisiilor, e foame mare de bani la buget. Si ca idee, xenon nu, scaune incalzite nu, e cam cheala masina fie vorba intre noi, eu unul nu as lua-o si nu datoria optionalelor lipsa ci datorita motorului cu emisii EUR3.

Eu nu inteleg problema descrisa de tine. Uite ce am gasit pe Goole legat de asta. Iar acum fiind cald afara e normal sa nu mai scada temperatura atat de repede dupa oprirea motorului. Normal water (coolant) temperature for a BMW G30 5-series typically ranges from 80°C to 110°C (176°F to 230°F). This range can fluctuate based on driving conditions and the car's cooling system's operation. BMW engines are designed to run at higher temperatures for efficiency and emissions control.

@F25 il ajuti tu, te rog?

Ce model de G05? 4.5E?

Pfff... credeam ca ai rezolvat pana la urma.

E60, G30, despre ce model de 520d facelift este vorba in discutie?

@Ciprian01 si @throw daca tot mai vreti sa aveti vendete personale cu romanasi si italieni, etc, va sugerez sa o faceti pe privat.

@Remote sper ca ai inteles ce ti-a spus colegul @FiveThreeFive mai sus si vei tine cont de rugamintea lui.

@six in line nu lua 20d ca e gloaba puturoasa pe caroseria aia. Am avut eu unul o luna de zile si trageam de el ca de magar, mai aveam putin si ajungeam ca Fred Flintstone de scoteam picioarele prin podea sa trag eu in locul motorului aluia.