pvsilviu

Am luat ieri numerele si, evident, am plecat la plimbare. Vreo 65 km. Pro: -Tinuta de drum excelenta, masina este spatioasa si confortabila (fata de e46), cel putin pe scaunele fata -Sunet 6 in linie super (imi era dor) -Piele fina si moale (dupa 24 ani) -Totul este functional -Cutie automata si trapa, o alegere excelenta (sunt fan trapa si ma bucur ca am pus filtre pe asa ceva in cautari) -Climatizarea nu miroase urat (citeam pe forum despre asta) Contra -Directia este un pic mai greoaie decat la cabrio (schimb de ulei in prima faza) -Sunet evacuare 0 (fata de 325xi), mai fac o incercare cu geamurile jos. Nu stiu daca voi opta vreodata pentru alt tip de evacuare -Zgomot de fond mai mare decat la G30 (ma gandesc la o insonorizare cu STP plus altele, dar, in viitor) -Miros de izolatie pentru insonorizare in portbagaj (va zbura curand, cum a zburat si la 325xi, nu suport acel miros de parafina) -La rece, o foarte mica smucitura in treapta 1-2 sau 2-3, nu mai stiu exact. Dupa, totul ok. Schimb ulei cutie, in viitorul apropiat. -Lipsa senzor lumini (oare o fi greu de montat/setat?) Sambata si duminica, detailing la interior dar si la exterior, bujii, ulei servo (voi folosi extractorul, am vazut pe yt un tutorial) si telescoape capota motor si portbagaj. Prima impresie: este o masina extraordinara, avand in vedere faptul ca are 24 ani.

Dupa achizitia E39, cel putin deocamdata, ramane valabil anuntul de vanzare. Cabrio functioneaza si arata, in continuare, foarte bine (chiar daca motorul este 2.0 functioneaza impecabil). Sta doar in garaj, a primit saptamana trecuta un detailing complet la interior, inclusiv pentru piele, urmeaza exteriorul, cand va fi timp si vreme mai calda. Nu doresc sa o vand, asa mi se cere, ! 9900 euro negociabil!

Multumesc, masina este 2.2 (2172 cmc), 170 cp. As fi vrut un 2.5 insa, nu am gasit. Important este ca are 6 in linie. Pretul cerut a fost de 4800, achizitia la 4400, transport 650 euro. De aici incolo, vedem ce se adauga. Sunt cateva lucruri de facut, am inceput, deja: - detailing interior ca la carte (este curata dar, nu ce trebuie si e pacat la cum arata) -azi am comandat bujii, telescoape capota motor si portbagaj (sunt obosite), ulei servodirectie (este la minim si miroase oribil, il voi schimba eu cu extractorul de ulei) -revizie frane, racire, motor, cutie, filtru benzina, mai mult ca sigur ceva pe la articulatii -probabil ventilator racire (are doua erori stocate, pe ventilator si pe alarma, atat) -de rezolvat pixeli morti -de rezolvat ce consumator fura curent (are un dispozitiv de alungat ratoni, il voi da jos, insa, nu cred ca el este vinovatul) -jante style 66 (in functie de ce gasesc-in 2 dimensiuni sau 1, pastrez sau nu rotile originale, 5 bucati si le vand pe cele de iarna) -altele In plus, la cum arata vopseaua si fiind fara rugina, voi face un tratament anticoroziv (astept sfaturi, habar nu am) si voi cauta un adapost uscat, altfel, imi bat joc de ea, in aer liber.

Um pic de detailing si o dezumidificare la interior (mi s-a parut ieri ca are umezeala in habitaclu).

Revizii din carnetul de service: 2002 - 21573 2004 - 36504 2008 - 43894 2010 - 48529 2013 - 53970 ???? - 58871 2020 - schimbat proprietarul 2021 - 74426 ... Ultima revizie in 04.2024 la 118000 km Primul proprietar, o doamna nascuta in 1933

Si ... azi pe la pranz, a sosit! Pentru ca era foarte murdara de pe drum, am spalat-o in fata garajului, cu sculele proprii. Acum, arata bine (de fapt, arata incredibil pentru 24 ani).

Cateva dotari, dupa seria de sasiu 0202 Steptronic 0403 Glass roof electrical 0430 Interior/outside mirror with auto dip 0431 Interior mirror with automatic-dip 0459 Seat adjustment electric with memory 0494 Seat heating driver/passenger 0500 Headl.washer system/intensive cleaning 0508 Park Distance Control (PDC) 0522 Xenon Light 0534 Automatic air conditioning 0555 On-board computer V with remote control 0632 Full preparation package for BMW mobile phone (Motorola) 0970 Aktionspaket 0980 Exclusive package

La sfarsitul primaverii 2024 am avut ocazia sa merg, pentru scurt timp, intr-un e39 525i cutie automata. Am ramas impresionat si mi-am dorit unul. Ca si la E46 cabrio, cautari, preturi mari, tepe prin Romania, ignor din partea multor nemti, renuntasem. Pana cand, la un anunt pe care-l salvasem in decembrie, neamtul a raspuns (precizez ca le scriam din start de unde sunt, ca sa nu pierdem vremea). Sambata trecuta, prin intermediul lui "Ingineru", caruia ii multumesc din suflet si aici pentru ajutor (nu aveam nici o sansa sa o cumpar fara el), vazut, placut, luat. Sambata am semnat contractul, am platit, marti (ieri) a primit banii, la ora 15.00 masina era radiata si gata de livrare. A plecat pe platforma aseara, undeva pe vineri ar trebui sa ajunga la Craiova. Este un 520i din 2001, 2172 cmc, 126k km, doi proprietari, fara rugina, etc. Cateva poze cu ea

Gata, vazut, placut, semnat contract, virat avans.

Am curatat azi, scaunul pasager. Solutie de curatare diluata 1:5 de la Koch. Nu era murdar (de obicei, ma plimb singur). Am aplicat, dupa, 3 solutii de hidratare: Meguairs si lapte Doina, din belsug, la interval de 2 ore si Koch, strat subtire, ultimul. Mi se pare super ok, reimprospateaza si corecteaza un pic culoarea (am dat si la scaunul sofer de la G30 unde are o foarte mica decolorare). Nu stiu cat de mult hidrateaza, fiind al treilea strat. Greu de tot scaunul, foarte greu de manevrat la montaj, masina fiind in garaj (6x4). Urmeaza scaunul sofer, maine si saptamana viitoare. Trebuie sa merg mai repede cu ea pentru ca, de azi, avem un nou membru in familie: un E39 520i, 2001, 2171 cmc, 125000 km, argintiu (cutie automata, trapa, piele, etc) Mentionez si aici pe "Ingineru" care a fost sa o vada si a pierdut jumatate de zi pentru mine si-i multumesc din suflet. Pot sa spun ca masina arata mult mai bine decat in anunt dar, atat deocamdata, o astept sa vina cat mai curand. Am semnat contractul, avans 400 euro sper sa fie incarcata pe platforma saptamana viitoare.

Ca si data trecuta, cu cabrio, ma ajuta Ingineru, super baiat de treaba. Cred ca o aduc pe platforma, e mai safe si mai simplu. Navi e un moft, stiu, la cabrio nu am pus pentru ca nu se justifica, la cat merg cu ea, tot asa va fi si aici, probabil.

La G30 nu ma pot pronunta (am folosit ulei din Ro, made in Spania, prima data si ulei din Germania, in toamna). La cabrio, cu cel din Germania mi s-a parut pornirea mai silentioasa (merg foarte rar cu ea). De consumat a consumat la fel, sub 1l la 10k km (ma refer la g30, cabrio nu consuma si, oricum, la 1500 km intre schimburi nici nu am cum sa vad). Dar, aici depinde si de talpa, drumuri in oras versus afara, etc. As zice ca de baza raman cei 10k km maxim cu un schimb. Bujiile poti sa le schimbi tu, foarte usor.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-520-e39-2-hand-automatik/2949188135-216-8097 https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=411495792&scopeId=C&action=parkItem&vc=Car&s=Car Cred ca raman pe asta. Ideal ar fi sa-l conving sa vina cu ea la aeroport, sa nu bantui cu trenurile prin Germania (este la vreo 120 km de Stuttgart). L-am intrebat din nou de alte probleme si zice ca, in afara ce capacul borcanului de la servo, care se umezeste (stiu de asta) plus consumatorul care fura curent, masina e ok, fara rugine, fara probleme. Totusi, 4500 pentru o masina de 125k km pretul pare cam mic. Ce nu ma incanta: culoarea, anvelopele (pe 15 cu 205, cam bicicleta, dar, se schimba cu altele usor) si, oarecum, lipsa navigatiei (iarasi se poate rezolva usor). Si, va trebui sa-i gasesc un culcus uscat, sa nu-mi bat joc de ea (cred ca un garaj tip cort sau o prelata smechera, sa nu tina umezeala). A trimis, suplimentar, 2 poze, cerute de mine

Cu prima, am si fost in drive test, in vara. Am ramas socat de demaraj (am avut 325xi manual si nu aveam senzatia asta). Nu arata rau, dar, nu merita mai mult de 4500 euro. Desi am promis ca ma potolesc si nu mai caut, am cazut in abatere: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=411495792&scopeId=C&action=parkItem&vc=Car&s=Car 4500, zice el, poate o scot la 4400, sa ajung in tara pe roti cu 5000. Zice ca, in afara de faptul ca descarca bateria noaptea, altceva nu are, nici rugina, nici alte probleme, proprietar de 4 ani, masina are acum 125000 km. De ce nu?

Vezi istoricul din bord, precum si o diagnoza cu ista, daca poti. Eu am folosit ulei bmw, 5w30, din ro dar si de pe bandel din germania. La urmatoarea revizie, vreau sa pun liqui molly, tot 5w30, 4200 indicativul. Bujii ngk, dupa seria de sasiu, curea accesorii, lichid de frana, antigel, o conducta care intra in vasul de expansiune, ulei cutie, kit zf, prin metoda gravitationala. Dar, cum spuneam mai sus, conteaza istoricul.

Emag, diferenta de pret era nesemnificativa si mi-a fost mai la indemana.

Lapte doina am permanent in casa. Am comandat de la Koch Chemie solutie curatare si solutie hidratare.

Solutie curatare si hidratare piele Koch Chemie Protect Leather Care, 500 ml. Asta ar fi urmatoarea pe care vreau sa o cumpar, in special pentru g30-ul lui fii-miu. Cu laptele Doina, daca dai cu laveta dupa un timp de la aplicare, nu se matuieste, capata un pic de luciu. In rest, la cat merg eu cu ea, sansele de murdarire sunt minime.

M-am uitat aseara cu zoom, pe tv la pozele din anunt (sunt chior, , dar, nici chiar asa, intentia era sa vad detalii). Si, pe langa rugina, am observat si ca farul dreapta este busit si lipit. Ca urmare, ma astept si la altele, chiar daca, in poze, masina pare ok. Hai sa va spun experienta mea cu cabrio, pe care l-am achizitionat cu 4100 euro plus restul: am cautat un an si jumatate, obsesie, nu alta. Cand aproape ca renuntasem, vineri dimineata, l-am vazut. Nu era perfect dar, avea defecte minore si usor de rezolvat. Foarte important, fara rugina. Am avut noroc, recunosc, fiind cu motor de 2.0 benzina, avea reparatia facuta super bine. Altfel, numai tigai, superevaluate. Ce era ok, se dadea imediat, nici o sansa ca eu din ro sa pot sa iau. Si, foarte important, vanzatorul a avut rabdare si incredere in mine (am plecat dupa ea la doua saptamani distanta). E39 nu am gasit fara rugina. Si fara alte probleme. Si fara sa pape ulei. Poate sunt, nu zic nu, dar, unele persoanele fizice, chiar si autohaus-uri nu raspund la mesaje, ca urmare, daca nu vorbesti cu ei in germana, slabe sanse. Asa ca, sansele sa gasesti o masina corecta scad. Am incercat mai multe variante/ abordari, degeaba. Aseara am decis sa renunt la cautari, voi pune doar un filtru cu ce imi doresc cu adevarat sa cumpar si gata (adica rezultat cautari 0 in momentul de fata). -Unu, nu am garaj pentru ea, doar pentru cabrio, asta este o mare problema pentru mine. -Doi, sa cumpar inca o masina de care nu am nevoie care sa ma duca anul asta in 10k euro si, dupa, anual, vreo 600 euro si sa stea in soare, vant si ploi, iarasi nu e ok. Recunosc, asteptarile mele au fost altele, acum vad realitatea si o accept.

Am inceput pregatirile de primavara, . Detailing la interior. Am dat jos, in prima faza banchetele spate, curatate si hidratate. Curatat si mocheta (desi, nu era cine stie ce). Am demontat si scaunul pasager (nu credeam ca este atat de greu). Urmeaza, este prea frig, deocamdata. Pielea de la banchete si scaun pasager este impecabila. La sofer, sezutul are mici fisuri, vad cum fac dupa ce ajung la el. Produse folosite, deocamdata: Ma-Fra pentru plastice: excelent si miroase frumos Ma-Fra pentru anvelope: excelent si miroase frumos Meguiars pentru piele, un produs pentru curatare - bun, un produs pentru hidratare - asa si asa, plus ca miroase urat Lapte Doina (a doua zi dupa Meguars, sters surplus cu laveta, aplicat strat consistent de Doina) - bun si miroase ok Banchetele arata excelent acum. Vedem scaunul pasager. Dupa hidratare, le-am tinut in casa.

De la 2k sau 3k, avand in vedere cum vreau sa arate ulterior (iterior, exterior, functionalitate), tot la 8-10k ajung. Singura diferenta este ca perceptia este alta si satisfactia unor lucruri facute este mai mare. Plus ca, un vopsit total, daca masina a fost ok, si vopsitorul asemenea, masina va arata clar mai bine. Pentru ca, sa ne intelegem: cumpar o masina cu care voi merge 1000 km pe an, dar care trebuie sa arate si sa mearga foarte bine. Cele de la Nolte aratau bine, insa, nu aveau chiar tot ce-mi doream. In plus, nu au raspuns la mesaje. Din Spania este greu sa aduc o masina, pe roti este prea departe, pe platforma este prea scump. Nu am experienta. LA asta, care e in Frankfurt, ma duc, o vad, daca e ceva care nu e ok, ma urc inapoi in avion si gata. Cu turcii stiu ca nu prea e ok, aici am o problema. Pretul final - 6500 euro, cu alte roti de iarna, fiindca cele ale masinii nu sunt ok.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=385627354&scopeId=C&action=parkItem&vc=Car&s=Car Uite, asta imi place. In afara de rugina de la hayon, nu vad alte defecte. Doar ca sunt turci si, deocamdata, nu raspund la mailuri si mesaje.

Nu ma complic, insa, sambata, am zis sa vad ce diesel gasesc pe mobile si am dat peste asta de cluj. Ma enerveaza preturile, mi se par mari, masinile au rugina, nu sunt deloc perfecte. Probabil ca ma voi axa pe un filtru cu motor 2.5i, cutie automata si trapa plus alte dotari minime si gata, apare ceva, bine, nu apare, tot bine.

Merci, le stiu pe toate, le-am salvat pe mobile.de Pana acum, nu am gasit ceva sa-mi placa cu adevarat, nu mai vorbim sa aiba toate dotarile pe care le vreau. Cu cel de mai sus am stabilit sa-mi trimita poze cu fiecare element interior/exterior, pe lumina, dupa ce o spala. Dupa aceea, daca mi se pare ok, negociem pretul, 5800 este mult prea mult, i-am spus, deja. Cred ca 4500 ar fi pretul corect. Dupa ce am gasit cabrio murat sub prelata, nu mai sunt atat de dornic. Mai exact, daca o voi tine in parcare, in aer liber, nu prea este o optiune. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=412657151&scopeId=C&action=parkItem&vc=Car&s=Car Asta o fi tot teapa ca cel de pe autovit? La mesaje nu raspunde si nu am apucat, inca, sa-l sun. Km sunt reali 100%, .

Am primit 2 videoclipuri de la el, aseara. La partea din spate, panoul de sub capota de la portbagaj are o lovitura unde a si ruginit si mai are rugina la zona yalei iar bara trebuie revopsita. Asta din ce am putut vedea, ca a filmat pe intuneric. Posibil sa mai fie rugina si prin alte parti desi el zice ca nu. Chiar daca are dotari, pretul mi se pare prea mare plus distanta, 1750 km. Motorul zice ca merge frumos dar consuma 1l la 1000 km. Probabil voi zice pas.