Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'seria 3'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Intrebari des puse (FAQ)
    • Folosire forum
    • Masina mea
  • Modele BMW
    • BMW Autobahn
    • M Sport
    • Seria 1
    • Seria 2
    • Seria 3
    • Seria 4
    • Seria 5
    • Seria 6
    • Seria 7
    • Seria 8
    • Seria X
    • Seria Z
    • Stiri
    • Mini
    • Motociclete
    • Modele Retro
    • BMW Electrice
  • BMW - Tehnica, intretinere si tuning
    • Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW
    • Ingrijire si intretinere
    • Tuning
    • Audio/Video/Navigatie/Electronica auto
  • BMW Motorsport
    • Formula 1
    • Rally
  • Mica Publicitate
    • Non-Comercial
    • Comercial
  • Diverse
    • Pe margine...
    • Accidente
    • Sofatul
    • Opinii si editoriale
    • Masina mea
    • Feedback - impresii, pareri, comentarii legate de experiente cu furnizori de produse si servicii
    • Auto Info
    • English or other languages discussions
    • BMWCLUB Magazine
  • BMW Club Romania

Categories

  • Tutoriale
  • Opinii si editoriale
  • Noutati
  • Istorie
  • Motorsport
  • Pages
  • Miscellaneous
    • Databases
    • Templates
    • Media
  • Articles
    • Forum Integration
    • Frontpage
  • Test-drive

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Masina

  1. Salutare, am un BMW e91 2007 163 cp, am cumpărat o de curând ,prima problema a apărut la câteva zile mai exact se oprește motorul în mers fara nici un fel de martor aprins , mecanicul mi-a zis că e din răcitorul de gaze care era anulat, am pus altul și după ce am făcut un drum de 50km motorul s-a oprit iarăși,a pornit imediat ca de fiecare data iar când am ajuns acasă am constatat că am presiune mare in vasul de apa , am desfăcut bușonul și a aruncat ceva apa din el, s-a mai confruntat cineva cu această problemă?
  2. Salut. Am si eu o problema cu un BMW e93. Când dau in marșarier se aude un trosnit. Dar doar in marșarier. Si doar când ciupesc frâna. A mai pățit cineva asemanator? Nu reușesc săi dau de cap…
  3. Buna ziua! Am o problema la un e46 320D 150cp. Atunci cand schimb vitezele parca are lag o secunda si de abia atunci incepe sa traga iar masina. Ce problema ar putea sa fie? Turbina am reconditionat-o, am verificat tot traseul de admisie, am schimbat furtunasele vacuum, am curatat catalizatorul. Pe tester nu apare nicio eroare. O sa curat maine senzorul MAP, dar nu cred ca e de la asta. Multumesc!
  4. Va salut. De vreo 2 luni aproximativ am inceput sa am un zgomot ca si cum ceva are tremura intre flansa de bord si parbriz pe partea soferului, cel putin de acolo pare ca s-ar auzi. Masina o am de mai mult de 2 ani si nu am dat niciodata bordul jos, sa pot da vina pe o clema rupta sau ceva asemanator. Cel mai recent lucru facut la masina a fost kit-ul de distributie. A mai avut cineva problema asta si daca da care a fost rezolvarea? IMG_3955.MOV
  5. Daca este cineva interesat: https://www.autovit.ro/anunt/bmw-seria-3-ID7H5lME.html
  6. BMW seria 3 model 320 Ci, manual, an de fabricatie2007, motor 177 cp, car play, benzina, 180.000 km reali, sunt al 3 lea propietar. Auto se afla in Bucuresti, sector 2. Pret: 8500 euro Pentru mai multe detalii imi dati mesaj in privat sau la postarea anuntului. Multumesc. O zi frumoasa!.
  7. Cumpar usa spate dreapta pentru un BMW F30 din 2016 , daca se poate spate
  8. Salut, detin un e46 320d 150 cai FL 2003 Am o problema si as dori niste pareri In mers mi se aprinde mortorul dsc si cel dde si pentru 1 secunda imi taie acceleratia indiferent de treapta , dar martorul dde se stinge dupa 1 secunda
  9. Salutare! Am mers cu un prieten sa vada un F30 automat in ideea de al cumpara si avand un tester delphi pe acasa am zis sa vedem daca are erori si apar erorile astea pe cutie. Mie mi se par destul de grave si clar nu a mai vrut masina dar sunt curios ce ar putea fi mai exact. Mentionez ca vanzatorul care nu era proprietar ci comerciant de masini nu a vrut sa-l lase sa conduca masina si a conduso el pentru test drive iar la scurt dupa pornire pac o eroare pe ecranul navigatiei ceva de transmision fault/ grup fault nu mai stiu exact.
  10. Salut , Aveti idee cum pot activa ConnectDrive la un seria 3 G20 , din aplicatia MyBmw nu se poate , îmi arata doar ca nu am subscriptie iar cei de la Proleasing mi-au spus ca nu se poate activa dar fără sa îmi spună motivul pentru care nu se poate . Multumesc !
  11. Buna ziua,per ca am pus întrebarea unde trebuie și nu deranjez pe nimeni. Detin un BMW E 36 1.8 i din 98 ,problema este ca îmi întra greu în treapta 1 ,mai nou nu o mai pot scoate din dreapta 1 și din marșarier atunci când este pornita.Cu motorul oprit ,o pot scoate din viteze și merge normal ..am schimbat uleiul din cutie,însă problema persistă . Ati întâmpinat probleme asemănătoare? Trebuie sa schimb cutia sau???? Va mulțumesc
  12. Haion deschis Rectific postul....am martorul haion deschis aprins în bord și nu mi se aprind luminile de pe haion...nici exterior și nici interior,aveți o rezolvare pentru mine?
  13. Salut am un bmw 118d-143cai-2009,tremura motorul la ralanti ce poate fii ???
  14. ÎN 2021 am cumpărat un e90 318i 127hp 180nm cod motor n46 Anul 2006 De curând am mers cu un M47 de 163 de 270 nm(320d) Am avut plăcuta experienta sa sesizez ca dieselul era cu puțin mai puternic ca al meu benzinar Gen diferența 130/163 hp Și nm 180 la 270 nm Si recent am încercat sa caut codul motor pe motor Codul pe sașiu este N46B20B Pe motor N46B20BY(pe google am aflat ca acest motor pe pune pe seria 3 e90 318i SE) As vrea sa aflu (si nu am găsit o explicație logica) a-l literelor SE Bănuiesc dar nu mi se pare logic ca “SE“ să însemne doar sedan (având in vedere ca e90/91/92/93 au avut acest cod motor (verificat pe Wikipedia) *Menționez că mașina cand a fost adusă din Germania a venit cu suspensie sport pro kit (arcuri eibach, amortizoare febi bilstein) * Ma gândesc ca neamțu a mai făcut ceva modificări pe la mașină.. Gen interne de 150hp.. Doar nu punea suspensie prokit febi cu eibach si gata.. Dar încă n-am studiat motorul pe interior (urmând să-mi fac timp să reîmprospătez puțin motorul) Ma poate ajuta cineva sa aflu caii exacti la codul N46B20BY si semnificația la SE mulțumesc!
  15. Salut, Asa cum spune si titlul, detin un 320xd 184cp 2011 cu 130.000km in prezent si achizitionat la 85.000km. Inca de la inceput cutia are o ezitare cand schimba din 2 in 3 (se mai simte un pic de tot si 1-2, rar). Am mers la Service Scream (Tezparii) si am schimbat uleiul la 86.000 cu tot cu filtru, cu unul original ZF. Precizez ca la acesti KM uleiul era super curat, fara depuneri si fara nimic (chiar au fost mirati de ce il schimb). Cutia 10% din timp merge ok, nu se intampla nimic cand schimb dar cealalta 90% din timp zici ca pune frana inainte sa schimb viteza din 2 in 3, este ciudata experienta. Pana acum am dat jos cardanul din cutia de transfer si am testat sa vad daca nu cumva e de acolo dar problema persista. Mi s-a spus ca am suportii motor un pic uzati si ar trebui sa-i schimb dar nu cred ca ar fi facut doar din 2 in 3. Aveti idee ce sa mai verific pana cand sa schimb cutia sau sa incep sa repar proriu zis cutia? Multumesc!
  16. Va salut , detin bmw f30 316d resoftat la 184 din laptop ,cutie automata ,codul motor : N47D20C 143mii km Asadar,am detaliat autovehiculul in cauza, dupa un drum de 400km, urmatoarea zi cand mă indreptam spre job , am auzit un fluierat la acceleretie intre 1000rpm-2000rpm . Acum ca sa fiu mai explicit , acest fluierat intervine in momentul in care calci pedala undeva mai mult de jumatate- spre maxim , dar nu suficient incat sa dea kickdown sau să retrogradeze măcar o treaptă. Mentionez faptul ca in timpul mersului nu se aude nimic,nici la relanti , nici cand depasesti si masina dă kickdown dupa 3000rpm . Nu scoate nici fum Am cerut parerea la cativa cunoscatori de marcă care mi au relatat verbal ca acest sunet poate fi produs de un furtun/intercooler fisurat etc . Am dus o la un mecanic care se ocupa strict de bmw iar acesta mi-a spus ca nu poate fi in furtun , deoarece e un sunet metalic si este posibil sa fie geometria variabila de la turbina pentru ca acesta scosese senzorul de la geometria variabila iar masina la turatie nu mai reactiona cum am relatat mai sus.Nu sunt convins de spusele lui, sunt programat pe 29 la un service bmw dar pana atunci , daca cunoasteti, s-a mai confruntat cineva cu asa ceva v-as fi recunoscator cu o parere/ solutie. softul a fost facut la 136mii km, masina a dezvoltat acest sunet dupa cateva luni inca o chestie : cand temperatura de afara trece de 35 de grade ,motorul nu si mai foloseste toata puterea, fiind scazuta cu cativa caluti si NM fapt dovedit de sport display .In conditii normale de temperatura,masina isi foloseste toata capacitatea , am observat recent , nu stiu daca au fost doar intamplari - vreo idee? Multumesc anticipat! atasez 2 videoclipuri pentru lamurire
  17. Salutare, am un hâșcăit la mers încet, mai ales când virez stânga, se aude si când virez la dreapta, ceva gen ca si cum ar freca ceva, hâșc, hâșc, e vorba de un BMW f10 2014, dacă ma poate ajuta cineva va rog cu un răspuns.. va rog mult
  18. Buna seara! Detin un Bmw 320D M47 163 Cp si motorul in ultima vreme imi cam papa ulei. Penultima data am folosit ulei OM de la BMW, dar masina il manca ca pe motorina. Acuma am bagat Motul 5w30, dar si pe acesta il mananca, la aproximativ 6000 km a mancat 2 l de ulei. Turbina este relativ noua, are 2 ni de cand am puso pe masina. Am schimbat filtrul epurator si am pus unul de la Febi crezand ca acela ar fi cauza. Cineva mi-a zis sa bag Castrol Magnatec 5w40 ca cica e mai aditivat.... Ce parere aveti? Ce ulei ar fi recomandat sa folosesc? Sa pun si un aditiv la urmatorul schimb de ulei? Stiu ca exista posibilitatea ca motorul sa aibe uzura si din cauza asta sa consume, dar as putea incerca altceva inainte sa trec la solutii radicale si costisitoare cum ar fi sa segmentez motorul?
  19. Va salut, Probabil nu mai sunteti multi pe aici cu E46 dar poate cei care au avut sau inca mai au pot sa ma ajute cu ceva. Am un E46 318D 06.2003 cu urmatoarea problema.. cu vreo 2 saptamani in urma la iesirea dintr-un giratoriu am iesit mai in forta cu treapa 1,2,3.. in 3 cam pe la 2500turatii cand a intrat turbina a inceput sa trepideze toata masina, parca se scutura asa nu stiu cum sa zic...si nu se mai accelera, am lasat-o cate sute de turatii si cand am accelerat din nou facea la fel. intre timp am ajuns la un semafor, am oprit am plecat iar 1,2 in a 3-a iar a inceput sa faca dar de data asta mai incet, cei drept nu am mai plecat asa turat. dupa aceea am mers frumos in sensul ca schimbam la 2000 si se comporta normal. de atunci a mai facut de cateva ori dar la intensitate mai mica, in sensul ca nu mai tremura masina, dar tremura turometru fara sa mai urce in ture, exact acolo intre 2500-3000ture. de asemenea,nu stiu daca are legatura cu simptomele de sus dar, la rece are momente cand la scoaterea din viteze turometru se duce mai jos de 800 alea cat sta ea la relantiu si se ridica in urmatoarea secunda dar doar la rece. Masina e un daily, nu consuma ulei, trage de toti 116 cai ai ei si se comporta foarte bine, doar ca i-a aparut problema asta pe care nu stiu cum sa o gestionez. Stiu ca problema o voi rezolva la un mecanic priceput doar ca am fost la vreo 5 service-uri pana acum si fiecare mi-a dat o alta varianta. sincer nu vreau sa incep sa schimb piese la ghici asa dupa ureche de aceea am zis sa intreb si aici poate cineva a trecut prin asta si poate sa-mi dea o sugestie. Multumesc.
  20. Salutare am un bmw e 90 si ieri mi sa aprins martor în bord galben o cheie taiata ...deși în cele din urma o pornit ...dar aseară am venit de la munca și am oprit la un magazin și când sa o pornesc din nou nu accepta sa pun contactul si volan blocat .martor în bord cheie cu galben taiata si masina ridicata pe elevator ceva de genu dar asta cu rosu ... Poate cineva sa dea o explicație sau ce as putea face în prima faza?
  21. As dori sa achizitionez un bmw e90 320d la 18 ani. Ce parere aveti despre ea, e o masina buna fiabila etc? Lasati-mi parerile voastre mai jos.
  22. Salut băieți! Am și eu o problema la un BMW e46 318d Touring an 2004,nu se mai aprinde senzorii în bord și nu mai pornește De la ce ar putea fi?
  23. Salutare , masina mea este un Bmw seria 3 e46 din 2005 , 320D 150CP ,6 trepte achizitionata de curand, masina bine intretinuta zic eu pentru anii ei , 2 chei + valet , fara accident(cel putin fara accident grav) ,nu a fost "demontata" .. cu inventii sau..carpeli ,ca dotari are scaune incalzite , oglinzi electrice incalzite , climatronic , computer bord ,4 geamuri electrice, senzori parcare spate ,inchidere centralizata ,DSC,cotiera fata-spate, sac ski , jante aliaj 16", oglinda interioara anti orbire si trapa Ca "imbunatatiri" am pus lupe de 2.5" bi-fazice , angel eyes ccfl ,covorase dedicate , nuca schimbator in piele , volan in piele cu comenzi si pilot automat , mufa AUX dedicata. Altele mai marunte ar fi , polish faruri, leduri numar-interior portbagaj si torpedou ,retapitare stalpi. Reparatii , am degripat crucea cardanului(avea un scartait urat in mers si am realizat ca era blocata efectiv nu se misca deloc) , am gresat trapa , reparat bagheta haion(nu se deschidea portbagajul si nu functionau luminile la numar), deblocat si reglat frana de mana , anulare clapete admisie si am inlocuit un senzor de parcare defect. Probleme ramase , merg cu furtunul la egr blocat(problema aia cu smucitul intre 1000-2000rpm) si geamurile fata care inclina si se ridica greu. Planuri de viitor , interior de piele , jante pe 18" si o suspensie sport. In rest masina merge si trage foarte bine cu un consum bun , sunt foarte multumit de ea. https://files.fm/u/6hkxrdebq
  24. Salut, e90 330xd 2006 m57, de ceva timp se aude un sunet foarte tare, mai ales la rece, dimineata, daca o incalzesti ff tare nu prea se mai aude, dar masina porneste greut cand e cald motorul, am fost la diversi mecanici foarte buni din bucuresti, pompa vaccum ok, nu am pilitura in filtru, masina trage ok, injectoarele sunt ok pe ista, nu e fulia. A mai intalnit cineva o bataie de genul? Singura solutie ramane piston topit?
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.