apocalipsa electrica Countdown to Extinction

[FiveThreeFive]

46 minutes ago, Alex3245 said:

Problema rămâne însă prețul, pentru că încă sunt destul de scumpe.

In fapt, sunt doua probleme distincte, nu una singura: prima este pretul de achizitie, iar a doua este pretul per kWh la incarcarea rapida versus pretul combustibililor fosili.
Tocmai in acest sens este discutia de mai sus. Nimeni nu neaga faptul ca, din punct de vedere pur tehnologic, automobilele electrice moderne nu sunt viabile pentru aproape orice conditii de utilizare. Dar atunci cand pui in balanta si latura financiara, acestea inca nu sunt un inlocuitor fara drept de apel al modelelor ICE Hybrid/Diesel - si in principal in scenariul de utilizare frecventa la drumuri lungi. In viitor probabil ca automobilele cu motoare cu combustie vor disparea, dar mai avem pana acolo.

Intr-un scenariu in care banii curg liber, nimeni nu are nevoie nici macar de masina personala. Realitatea insa este alta.

[Bala]

In general nu incarci la DC daca stai la casa si ai range decent (300km+). 

Statistic, din 2-3k km / luna, incarc de maxim 5 ori la DC. Deci media pretului pt un kWh e mica. 

Da, e nasol daca depinzi de DC pt viata de zi cu zi. Aici poate fi ok doar daca locuiesti in orase unde primariile au amenajat ele statii de incarcare pt cetateni. Ex Timisoara, Resita. 

[Bala]

Legat de EV, luni merg cu skoda la revizie. Se vor uita si la baterie. 

Sunt curios daca activeaza acum garantia sau mai amana. Oricum, capacitatea bateriei e in cadere libera. Pierd cam 1kWh in 1-2k km. Moare incet dar sigur celula respectiva

Deci pana in primavara sigur o omor de tot in ritmul asta.

[FiveThreeFive]

Un site cu productia de energie electrica in reactoare nucleare si ponderea in totalul energiei electrice din fiecare tara. Lista tarilor este in coloana din stanga. Interesant: Franta, Germania, China, Romania vs. vecinii sai.

https://pris.iaea.org/PRIS/CountryStatistics/CountryDetails.aspx?current=FR

[Bala]

Asta mi se pare acum cea mai mare piedica in a trece la EV: service-urile. 

Service Porsche: duc masina la service pt a face testul de baterie. Imi spune omul de acolo: dureaza 2 zile si la final, daca e sub 70% capacitatea bateriei, schimbam module pe garantie. Daca nu e sub acel prag, platesc eu 2500ron. 

Merg la service Procar: imi spun ca dureaza intre 2 zile si 3 saptamani  dar nu ma costa nimic. Fac programare si duc masina. 

omul 1: Ma suna in aceiasi zi si imi spun ca bateria e ok... si ca scaderea capacitatii vine de la un rulou care ajuta incalzirea motorului. Ruloul a ramas blocat pe deschis.

Ii explic ca e vara + ca motorul e in spate deci nu are ce sa incalzeasca motorul

omul 2: Se inroseste omul, cheama seful de service. Imi explica si ala si eu calm ii explic ca pe aplicatie nu au incarcat masina, nu i-au facut nimic si ca bateria are probleme. Pe care ar trebui garantie sa o rezolve...

Ii mai explic ca acum am 270km range pe DN. Iarna, o sa am 200km max. Si imi spune: pai da, ca iarna mai dati drumul la incalzirea in scaune... Am murit..

Ii explic ca scaunele au vreo 400W, la un drum de 4 ore, trag 1.6kWh care e irelevant la o baterie de 77kWh. S-a blocat din nou.

omul 3: Pleaca si seful de service, se duce la electrician si vine cu hartii de la ala in mana si incepe sa-mi explice:

bateria are 96 de celule. Toate au 3.6V iar vreo 4 au 3.5V deci bateria e buna. Mi-a crescut tensiunea brusc si il iau pe om:

- aia e tensiunea. Capacitatea a scazut. Tensiunea e la fel fiind element chimic. Practic eu vin cu o problema si el imi arata altceva. Cat e capacitatea? Care e nivelul de acum? Cum a determinat capacitatea fara sa incarce bateria??? 

A stat, a mai rumegat si ala. nici vorba sa vina electricianul sa vb cu mine. 

La final, mi-a zis sa mai las masina la ei. Dimineata la 8 au inceput sa o incarce. Acum e incarcata 100%. Dar sta degeaba la service. 

Habar nu au ce sa-i faca 

[Alex3245]

Mecanicii actuali sunt praf când vine vorba de EV-uri. Mi-a povestit un amic că cei din service nu aveau habar ce să-i facă mașinii electrice și i-au ținut-o acolo degeaba.

O să mai dureze puțin până apar specialiști adevărați pe partea asta. Momentan sunt mulți Dorei care își dau cu părerea fără să știe ce fac.

Tu ești ok, că știi despre ce e vorba. Dar imaginează-ți un utilizator obișnuit, îl duc direct cu zharaleul.

Edited Tuesday at 12:55 PM by Alex3245

[sskkaa]

@Bala gandeste te ca si la multe ICE-uri habar n-au ce sa le faca, ca nu s in stare sa gandeasca nimic, mecanici nu mai exista, sau sunt pe cale de disparitie.

In teorie o masina electrica se zice ca e mai simpla, si mai usor de ... rezolvat. Se pare ca nu...  

Esti baiat destept si parca ai si tangenta cu domeniul, nu te bate gandul sa-ti deschizi un service pe genul asta?  

[BaXXon]

48 minutes ago, Alex3245 said:

 

Tu ești ok, că știi despre ce e vorba. Dar imaginează-ți un utilizator obișnuit, îl duc direct cu zharaleul.

Utilizatorul obisnuit nu are nedumeriri ca oricum nu intelege nimic :), pt el cat timp masina ruleaza e ok .

La un anumit nr de km ar trebui sa fie obligatie de a verifica stare de sanatate a bateriei si nu contra cost ci gratuit caci face parte din garantia bateriei.

[Ciprian01]

Salutare,

Pareri despre Renault Megane E-tech 60 kw bateria?

 

[RedCap]

O stii pe aia cu nu iti lua parfum nemtesc si masina frantuzeasca ci invers?  

[BaXXon]

2 hours ago, Ciprian01 said:

Salutare,

Pareri despre Renault Megane E-tech 60 kw bateria?

 

Nu stiu pe nimeni care sa aiba , tinand cont de " succesul " Zoe , dar sigur exista si masochisti.

[Bala]

4 hours ago, BaXXon said:

La un anumit nr de km ar trebui sa fie obligatie de a verifica stare de sanatate a bateriei si nu contra cost ci gratuit caci face parte din garantia bateriei.

La Leaf cer revizie la un an. La fiecare revizie citesc starea bateriei si e f ieftin. Parca pe la 100 si ceva de ron doar partea asta. 

Au bagat si la ITP citorea bateriei si introduc ceva pt statistica.

4 hours ago, Ciprian01 said:

Salutare,

Pareri despre Renault Megane E-tech 60 kw bateria?

Din ce tin minte are range-ul mic nefiind printre cele mai eficiente masini. 

[Ciprian01]

Ok, deci e un no no, caut de oras o a doua masina electrica si parea ce trebuie. Multam!

[BaXXon]

Daca vrei ceva de oras uita-te la Hyundai Inster premium , cu bateria mare

 

 

hyundai-inster-doc-7-4 premium.pdf

Edited Wednesday at 06:18 AM by BaXXon
link

[Ciprian01]

Eu sunt prost, vreau sa arate si bine, iar Megane chiar arata bine si e spatios.  

[Bala]

Quote

The Renault Megane E-Tech electric utilizes a magnet-free electrically excited synchronous motor (EESM)

Ajuta ca nu ai magneti si metale rare in motor dar suge mult in functionare pt ca nu ai camp deloc daca nu il produci consumand energie.

 

L.E. doamne fereste cat imi place masina asta:

https://lucidmotors.com/air-pure

dar nu avem service

[sskkaa]

Mie asta imi place din ce am vazut lately pe piata la electrocasnice :

https://www.mi.com/ro/discover/article?id=4789

Preturi parca se vehiculau pe la 35-40k eur...

[Bala]

Cine a tradus descrierea aia trebuie batut cu tastatura. Nu ai cum sa scrii in asemenea limbaj de lemn. 

[goangaus]

1 hour ago, sskkaa said:

Mie asta imi place din ce am vazut lately pe piata la electrocasnice :

https://www.mi.com/ro/discover/article?id=4789

Preturi parca se vehiculau pe la 35-40k eur...

Oare Xiaomi s-a apucat de construit masini de la zero sau si-au pus si ei brandul pe vreun producator chinez? Arata bine masina dar parca nu am curaj sa iau asa ceva, nu am eu incredere in telefoanele chinezesti, ce sa mai zic de mașini. 

[sskkaa]

nu stiu cine le face, cum le face, nu mi as luat, doar am zis ca mi place :))))

[mgi]

4 hours ago, sskkaa said:

Mie asta imi place din ce am vazut lately pe piata la electrocasnice :

https://www.mi.com/ro/discover/article?id=4789

Preturi parca se vehiculau pe la 35-40k eur...

Eu am mai zis, daca ar veni asa ceva la noi la 45k, as fi primul cu banii la usa. Dar alea sunt preturi de China, nu de EU...

3 hours ago, goangaus said:

Oare Xiaomi s-a apucat de construit masini de la zero sau si-au pus si ei brandul pe vreun producator chinez? Arata bine masina dar parca nu am curaj sa iau asa ceva, nu am eu incredere in telefoanele chinezesti, ce sa mai zic de mașini. 

Xiaomi le fac in-house. Umbla vorba ca ar fi profitat de tentativa lui Apple de facut masina, plus ca au luat niste ingineri de la marci de renume. 

Iar telefoanele chinezesti, in caz ca nu stiai, sunt in momentul asta cele mai performante din lume ca hardware. Doar ca cele mai interesante nu se vand decat in China sau pe piata gri online

[BaXXon]

12 hours ago, Ciprian01 said:

Eu sunt prost, vreau sa arate si bine, iar Megane chiar arata bine si e spatios.  

Ai zis ceva de oras si m-am gandit la ceva fun si fanet , dar ai dreptate ca nu e prea frumusica.

Spune un buget maxim daca vrei recomandari.

[alex230ro]

On 7/29/2025 at 4:56 PM, Ciprian01 said:

Salutare,

Pareri despre Renault Megane E-tech 60 kw bateria?

 

De oras cred ca poti sa vezi si Ford Puma .

[Kragod]

De ce nu?

Ce ma surprinde pentru inceput este ca nu are one pedal drive. Credeam ca e ceva standard la toate EV-urile.

On 7/29/2025 at 4:56 PM, Ciprian01 said:

Salutare,

Pareri despre Renault Megane E-tech 60 kw bateria?

 

Pentru o saptamana cat am avut masina mi s-a parut ca bateria este ok. Masina arata bine, si sta bine pe drum, pentru oras nu ar trebui sa ai probleme.

Insa sa stii ca si Inster este foarte spatios, mai mult decat ai crede (doar ca nu prea mai ai portbagaj dupa, insa pentru un drum la supermarket si inapoi ai unde sa pui cumparaturile. Iar bateria la Inster mi s-a parut mai ok decat la Megane -  la condus normal tinea mai mult.

 

 

[mgi]

Eu sunt fan Inster, mi se pare fabulos ce au reușit sa scoată dintr-o mașină mica. Iar la varianta de top bancheta din spate e culisanta, deci poți sa ai și portbagaj mare cu doua persoane în mașină