All Activity

este posibil sa ai dreptate. eu am schimbat di In Europa in Central Asia si nu a fost nevoie de update de soft si nici de codare. poate a fost doar o coincidenta in cazul meu

Dacă bara sh e fără defecte ,zgârieturi merită luată,dacă nu ,o repari/revopsești pe a ta.

44000 KM - a cedat soft close-up de la ușa șoferului.

Are cineva o parere? Am ramas pe regie proprie si nu stiu ce ar fi mai ok, reparare bara sau achizitionare sh pe cod culoare "impecabila"

salut eu am facut i level software update cel mai nou si a disarut eroarea

Rectific. Drum de autostrada, 530e, baterie goala, ce e drept- consum 14,5. Mi se mare destul de mult. Nu mă aștept la 7% sau cât zice producătorul, dar dublu? În aceste condiții încep sa ma uit și la 6 în linie. Inclusiv diesel. Dacă tot plătesc benzina, măcar sa ma bucur de mașină. În alta ordine de idei, încă nu am luat nimic. Continuam căutarea.

Da, asamblate am vrut să scriu. Din ce știu, se asamblează prin presare. Am găsit pe ebay piesa completă, rulment skf și flanșă Topran. Am montat-o , totul în regulă.

exact

Aici te contrazic: - fara flash nu ai voice control si limbile de europa, de exemplu limba romana. - fara codare nu poti incarca SFA cu cod de Europa.

as vrea sa vad o poza x5 nou langa ix3, o sa fie ca in jocurile alea “gaseste diferenta” , total lipsa de imaginatie, copy/paste

Dupa ce am vizualizat ceva review-uri si am vazut masina din mai multe unghiuri, parca incepe sa imi placa design-ul exterior la noul X5. Nu imi place ca nu au pastrat evacuarile aparente decat la versiunea M60e ... La X5 exteriorul l-au facut putin mai „umflat” fata de Ix3, care ramane oribil ca aparenta cu „narile” alea inguste.

De vanzare Covorase cauciuc originale BMW X5/X6 pret 400 lei setul fata/spate BMW X7 pret 900 lei setul fata/spate/randul 3 Covorasele sunt in stare foarte buna, fara urme de uzura. Au ramas dupa vanzarea masinilor.

Salutare. Resuscitez topicul asta foarte vechi - ce vopsitorii mai sunt de recomandat in perioada asta? N-am cine stie ce lucrare de facut, am reusit sa zgarii bara fata la G31 dar as prefera sa fie facuta incet si ca lumea, nu sa sara lacu in 5-6 luni. Multumesc.

Englezismele nu cred ca vor dispărea niciodată. Eu unul mă bucur că măcar nu mai "ploaie" așa mult în anumite zone cum "ploia" pe vremuri.

Aia am zis si eu....

Mie mi se pare tare ca dăm copy paste de pe Autolatest aici dar mna ;)))

Tu crezi tot ce se postează pe internet?Tu ai impresia ca partea aia nu e făcută din bucăți?

@577777 vad ca tendinta ta e spre "vechituri" insa totodata sa fie tot timpul gata de drum, fara probleme de cele mai multe ori combinatia asta costa mult sansele ca o masina de 15 ani sa fie perfecta sunt foarte mici evident ca orice masina poate mai necesita reparatii/investitii, dar cu cat e mai tanara cu atat mai dispar din potentiale probleme ... masina aia de pasionat sau de babuta, e aproape mit totul tine strict de noroc insa o combinatie ce as evita 100% ar fi: masina veche + km putini

mie mi se pare ca au luat o masina masculina si au facut-o LGBT

Si mie imi place exteriorul, interiorul imi e greu sa spun ca nu m-am urcat in ea, asa la prima vedere pare cam meh, dar e irelevant pana nu o butonezi un pic. Imi vine greu sa cred ca trebuie sa schimbi tot botul masinii, acolo sunt sute de piese, poate asa pentru inceput pana se organizeaza si ei, dar e imposibil sa nu vanda farurile separat, suporturi bara, etc.

La x5-ul nou va trebui obligatoriu casco :)) Au cam dat-o-n-bara inginerii bmw cu piesa asta... Cea mai predispusa piesa la impact, pietricele si asa mai departe, sa o faci dintr-o bucata si sa coste atat...

Multumesc mult de info ! Adica cel din stanga se schimba daca schimb rezervorul

Ai doua, doar ca cel de pe stanga nu exista separat de vanzare si nici nu se poate schimba. Pompa de joasa presiune face cam 6 bar daca pierde controlul dde, in mod normal e stabilizata la cca 3.9 bar