All Activity

lista dotarilor e chiar foarte lunga, in afara de headup display si lane chnage warning are cam orice dotare gasesti pe seria 3 Optional equipment ex works: 01CA Selection of COP-relevant vehicles 01CB CO2 equipment 020Y BMW LA wheel dbl.sp. 719 M MB/JB 0230 EU-specific additional contents 0248 Steering wheel heater 0249 Multifunction f steering wheel 0258 Tyres with runflat properties 02PA Locking wheel bolt 02TB Sport automatic gearbox 02VB Tyre pressure display 02VL Variable sport steering 0302 Alarm system 0320 Deleted, model lettering 0322 Comfort access system 0420 Sun protection glazing 0423 Floor mats velours 0428 Warning triangle and first aid kit 0430 Interior/outside mirror with auto dip 0431 Interior mirror with automatic-dip 0465 Through-loading system 0481 Sports seat 0488 Lumbar support, driver and passenger 0493 Storage compartment package 0494 Seat heating driver/passenger 04AE Armrest front, retractable 04LS Alum.brushed lengthw.acc.chrm.Perlglanz 0508 Park Distance Control (PDC) 0521 Rain sensor 0548 Kilometre speedo 0563 Lights package 05A1 LED Fog lights 05A2 LED headlight 05DA Passenger airbag deactivation 05DC Rear-seat headrests, folding 05DF Active cruise control+stop&go function 0609 Navigation system Professional 0654 DAB tuner 0674 Hi-Fi system Harman Kardon 0698 Area-Code 2 for DVD 06AC Intelligent emergency call 06AE Teleservices 06AK Connected Drive Services 06AM Real-Time Traffic Information 06AN Concierge Services 06AP Remote Services 06CP Smartphone integration 06FV Online entertainment 06NW Telephony with wireless charging 06WA Instrument panel with extended scope 06WD WLAN Hotspot 0704 M Sports suspension 0710 M leather steering wheel 0715 M Aerodynamics package 0760 High gloss shadow line 0775 Headlining anthracite 07B3 M Sport 0801 German version 0879 On-board literature, German 08R9 Refrigerant R1234yf 09AA Outer skin protection 09BM Navigation package Connected Drive 09D5 Entertainment package de A090 90 Ah AGM battery POLS Cloth cushion Retrofitted optional equipment: 0235 Towing hitch, detachable 03AG Reversing camera 0459 Seat adjustment, electric, with memory 0534 Automatic air conditioning 05AC High-beam assistant 05AS Driving Assistant 05DP Park Assist 06NR Apps 0853 Language version, English 08KM Oil serv. interval 12,000 km/12 months 08TH Road sign detection 08TL Dummy-SALAPA 08TN Daytime driv.lights adjus.via light menu lipseste suspensia adaptiva pe care inca o am dar nu am mai apucat sa o montez. bineinteles ca nici kit ul de M Diesel Performance nu mai e pe lisca ca l am dat jos inainte de vanzare cu putina indemanare se putea monta si Lane Change Warning, de asemenea am piesele dar nu am avut timp sa l mai pun, eventual si TV DVB-T2 daca chiar vrei "extra full"

Personal îți recomand Barum Bravuris 6.

Buna ziua! Ma confrunt cu urmatoarea situatie: detin un BMW 535i GT - f07 (3 litri benzina) din 2009 si am nevoie sa inlocuiesc alternatorul care nu mai incarca asa cum trebuie. Bateria este noua si a fost programata in calculatorul masinii. Am încercat cu un alternator nou, after market, marca Denso, asa cum este si cel original, dar calculatorul motorului arata eroare de comunicare cu alternatorul. Deci nu a mers asa. Apoi am incercat alternator original gasit la dezmembrari. Surpriza: nici acesta nu incarca. Nu stiu ce sa mai fac. Ce părere aveți?

Salutare dragi prieteni, Este adevarat ca nu am intrat demult pe aici, dar importanta acestui moment m a facut sa apelez la cunostintele voastre si la problemele cu care v ati lovit de a lungul timpului cu acest model, care poate fi blamat dar mie mi a facut placere aceasta masina, cind mergea bine! De o saptamana, nu pot sa I dau de capat la problema pe care o are, intr o buna zi, s a hotarat sa nu mai traga cum trebuie, nu mai are putere in demaraj cum avea, am apelat la diagnoza pe care o am de la launch si in afara de alte chestii pe ac si cabluri de masa la un far, mi a dat camshaft senzor exhaust si ceva pe dme interface cod 27BB. Am schimbat senzorul de evacuare cu altul nou de la Swag si eroarea nu poate fi stearsa cu nici un chip iar mersul este execrabil, binenteles ca trag de ea si cind ajung acasa, aproape fierbe motorul, asa de tare se incalzeste. As fi recunoscator daca cineva imi va putea spune ce sa mai fac, la ce sa ma uit sa rezolv aceasta situatie, nu am alta masina si nu vreau sa o abandonez deocamdata, asta este puterea mea, incerc sa o repar pe asta. Am dat jos si un solenoid, l am curatat cu spray de carburator, l am suflat, l am pus la loc dar tot asa, la celalalt nu am facut asta fiindca vad ca garniturile sunt casante si nu am gasit inca punctual un set de reparatie sa pot umbla linistit la ei, daca se rup masina ramane in curte! Deci ce as putea face si schimba intai sa o iau corect pe calea acestei rezolvari? Am doar interfata asta de multi ani, este a mea, am platit mult pe ea la momentul cind am cumparat o din Anglia, aveam seria 5 atunci de 3litri dar acum nu mi mai permit luxul de a avea o masina cu impozitul respectiv. Orice sugestie este binevenita si luata in considerare, sper sa nu deranjeze prea mult problema mea, imi cer scuze in avans pentru aceasta problema, am citit multe postari, nu se potrivesc toate cu ce am eu, as dori hinturi pentru intrebarea mea. Codurile Launch sunt 2782 dme: camshaft sensor, exhaust si 27BB dme: function, camshaft control, exhaust. Multumesc anticipat si Doamne Ajuta!

Mersi! Deci in jur de 1000€ bugetat si ar fi posibil retrofitul. Pt KAFAS ar trebui sa aiba 8TH Speed Limit Info / 5AS Driving Assistant? Am vazut ca unele au triunghiul cu camera la oglinda parbrizului, altele nu, banuiesc ca asta ar trebui sa urmaresc? Pacat ca sunt f putine F20-uri cu optiunea asta. Ca masina de oras mi se pare ideala, la drum lung e frustranta lipsa ACC. De fapt apropo de ce ai spus, la F20 lista tuturor dotarilor e destul de scurta, o poti face full destul de usor, dar comparat cu generatia urmatoare, nu inseamna mare lucru

Ti-am trimis 4.60.20

Te salut. Imi poti trimite si mie versiunea te rog?

Maine e momentul adevarului. La 7.30 o duc in service, altul decat cel obisnuit. Este nou deschis, recomandat de 2 colegi de munca si este langa poarta 4 Ford, unde parchez. Sa speram ca totul va fi ok. Pe langa reparat alternator am de schimbat antigel si vas expansiune.

Sa speram ca aia era problema si ca gata, ai terminat cu, consumatorul ce iti descarca bateria.

Dsc cu acc, radar, ornament bara, comenzi volan, cablaje si montaj. Scapi sub 1000€ cu putina indemanare daca ai KAFAS cu atat mai bine, vor lucra impreuna eu am avut radar dar nu am avut KAFAS. Am montat alt parbriz, camera, modul, cablaje.... e frumos sa le ai pe ambele, defapt e frumos sa ai toate optiunile

Cei mai lenesi. Azi sunt motociclist. Unora ne place sa fim motorizati.

Salut, are cineva idee daca ar fi posibil retrofit la ACC pe generatia F20? Fizic imi inchipui ca e posibil, a fost dotare de fabrica, dar intreb in ideea in care e si fezabil, fara durere foarte mare de cap, de tipul desfacut jumatate de masina si costuri de peste 1.5k euro. Eventual daca existenta unor dotari ar face retrofitul mai usor, gen Driving Assistant sau altceva. Mersi

Lenesi, eu am 2 biciclete. Si le folosesc.

Hahaha, cea mai buna investitie pe care ai facut-o in ultimul timp, eu am un model mai vechi de la navee, n65....dar imi fac treaba cu ea: la sala, fotbal, magazin...

Gata, rezolvat cu trotineta. Intra in portbagajul masinii pliata, i-am gasit si locul in garaj, aia e. Aia e, pe data viitoare atunci.

Am vazut ca aveati planuri aici langa, chiar voiam sa scriu daca ma primiti prin trecere dar intre timp a aparut un botez si cabana in acelasi weekend

Cine are o poză reală a modulului care iluminează sprâncenele farurilor standard led la BMW g30 lci, poate are cineva un cod OEM, o sprânceană luminează cu o intensitate mult mai mică20260701_190542.heic

Tocmai mi-a mai venit o jucarie cu, care ma voi duce la munca atunci cand nu ploua. Am stat eu si m-am gandit si pentru 4 minute de condus adica vreo 2 mile nu are sens sa mai tot omor masina. @coco1382 tu de care ai? Ca stiu ca si tu erai cu trotineta.

Pompa de ulei e problema la b58, din 2021 cred ca au pus una updatata. Daca nu iti masoara uleiul pe joja electronica si se opreste la un anumit procent trebuie schimbata pompa de ulei. B57 diesel e foarte fiabil mai ales in varianta 3.0 d asta daca exploatarea este corecta si este folosit in general in afara orasului. Daca vrei mai mult pt oras ia b58. Plus orice plastic ce tine de racire la b58 b48 se duce pe la 150-200 de mii, la 55 de mii nu cred ca este cazul. Neaparat sa iei b58 TU , cred ca dupa 2021

Vad la locatia ta ca esti din Sibiu. Ne-ai ratat cu intalnirea ce a fost la tine pe meleaguri.

Hai sa iti spun din experienta mea cu acest motor B58 ca poate te ajuta cu, ceva. G05 X5 40i din 2020 pana in 2023, luat de nou cu prima varianta de B58 pe el. Masina a fost tanc, pana la 20k mile (32k km) cand am dat-o nu am avut nicio problema cu ea. G30 540i din 2020 luat in 2023 la vreo 45k mile (72,420 km) tot cu prima varianta de B58 (fara mild hybrid) si dat la inceput de 2025 la vreo 64k mile (102,998 km). La fel, masina a fost tanc si nu am avut probleme cu ea. G60 540i din 2025, luat de nou cu B58 TU2 pe el daca nu ma insel. Am dat masina anul asta, pe partea de motor mi-a cazut mild hybrid-ul ce a fost schimbat. Am dat masina pe la vreo 9.7k mile (15,611 km). Nu am citit de probleme asemanatoare, am fost eu pur si simplu ghinionist cu masina asta cred. Concluzia e simpla: e tanc B58-ul, as lua un X5 40i cu ochii inchisi din punct de vedere al fiabilitatii motorului. Acum asta nu inseamna ca iei o masina la care nu s-au facut reviziile la timp, etc.

S-o readuca la starea originala si o va vinde la pretul pietei , no problem.

Topic mutat si redenumit (schimbat "motoareke" cu "motoarele").

Salutare. Pe scurt sa iti raspund la intrebare, este cred ca cel mai bun motor facut de BMW vreodata B58, dar aici intra in discutie multi alti factori precum: cum a fost intretinut, cum a fost exploatat. Cam orice motor intretinut corespunzator si exploatat corespunzator este fiabil si rezistent. Deci in momentul cand iei o masina SH te expui la faptul ca nu stii cum a fost intretinuta de proprietarii trecuti. Cati mai putini km si acest risc se reduce. 50d este o motorizare mai putin fiabila din simplul fapt ca este multi turbo si are 3 sau 4 turbine. Mereu benzina va fi ceva mai fiabila decat dieselul fiind mai putine piese sunt mai putine lucruri care se pot strica. Ma rog putem vorbi mult pe subiectul asta, eu recomand B58 oricui, indiferent de model si recomand si B48 pentru cei care vor un motor de 2 litrii reusit de asemenea. Mult succes in cautarea modelului!

Probabil esti primul din tara care doreste chestia asta si sunt depasiti si de situatia „extrem de complicata”