Leaderboard

Smecheria e că nu arunci motoru dupa cateva zeci de mii de km dupa ce a fost folosit preponderent in oraș. Smecheria e că reviziile anuale sunt mai ieftine. Smecheria e că generatiile urmatoare nu mai inhaleaza noxele specifice diesel care omoară la 50 ani pentru ca unii se ambitionează sa isi ia diesel si sta cu el in orașe. Dieselul e masina de extraurban, atat. Smecheria e că eu pot sa ma sui in mașina caldă dimineața in parcarea subterană si tu cu dieselu nu. Smecheria e că motorina s-a facut 10 lei iar curentul poate fi si 1leu kw, mergi mai ieftin cateva zeci de km. Smecheria e că daca stai la casă, cu un sistem de panouri mergi gratis in oraș. Motive mai gasesc 🙂

Sunteti voi fixiști...nu prea am cumparat Sh, dar am vandut, iar la mine cumparatorii nu au dat 2 bani ca le-am spus ca masina avea roti dedicate si anvelope noi premium..nici de ulei nu au intrebat. Interesul a fost: 1. sa aiba km reali, 2 sa nu bata directia/tren rulare, 3. sa nu fi avut tabla indoita si reparata, 4. sa fie interiorul curat...ca avea Bridgestone sau Tigar cred ca le era totuna, la fel daca pusesem Mobil 1 sau Floriol :(( ....si evident, prima intrebare daca nu o dau cu 25% mai jos...asta era de obicei inainte sa vada masina.

ce honda frumoasa

Plug-in Hibridul este ideal pe scenariul urmator: Drumuri urbane scurte, unde nici nu e timp sa se incalzeaza motorul...gen mers la job sau dus kinderii la scoala 1-2 km (cu incarcare acasa) + Drumuri lungi pe autostrada/vacanta...ai power din greu (la reprize de autostrada 120-180 e cam peste orice electrica obisnuita) si te doare in background ca se goleste rezervorul. Evident, este o perspectiva, nu adevarul suprem.

Am refăcut eu N43 acum 2 ani cred. Schimbat cuzineți, cămăși cilindri , segmenți, refăcut chiulasă cu simeringuri si supape evacuare noi , plus toate celelalte schimburi de garnituri și manoperă. M-a ajuns 12500 lei.

Hibridu ala e o porcarie,inafara de faptul ca la semafor si la parcari face ca un tren,n am observat mare diferenta fata de un diesel ,cel putin la consum. Frankfurt- Mannheim,250 km dus intors,5,2%,(oras+ autobahn) un diesel lua 5,5…unde o fi smecheria? Masina,yaris cross 2025...nu cred ca are mare importanta,toate sunt pe acolo.. Niste mizerii

Bafta si spor! 🙏

Ca nu pot pune accize , romanasii....

Si eu sunt de aceeasi parere, volanele noi sunt oribile.

Eu am scris hibrid,nu plug in,hibridul nu se incarca la nici un panou,ala se incarca de la motorul termic al masinii. Deci,cum am scris,hibridul e o porcarie 🤪( cel putin pt mine)

În parcarea subterana mai greu, eu am complex 3,4 cu diesel care pornesc mereu alarma de incediu din cauza noxelor. Acum se va pune in aplicare o taxare a lor, toata ziua cineva trebuie sa închidă alarma 😅.

Daca stai la casa, ai si ceva panouri si o arzi doar prin oras cu masina 2-3-5km pe drumuri scurte, si un 20-30km pe zi maxim, e no brainer sa ai o masina plug in hibrid sau full electrica. Smecheria e ca daca ai webasto e acelasi lucru 😄 te sui in ea incalzita oriunde ar fi.

Ma tot uit la cum arata interiorul ala de E30, E36, e46 ....Doamne ce minunatii. Pina si F30-ul e frumusel. Pffff...ce-am mai imbatranit :))) Nu frate, nu pot sa inteleg si pace. Ce naiba e cu volanul ala "intors" ?!?!? Pe bune, chiar trebuie sa socam ca sa putem vinde o masina ? Noroc ca volanul clasic e mai "inghitibil" fata de asta sport 🙂

Eu respect alegerile fiecaruia. Cu totii avem nevoi si placeri diferite. Am explicat doar de ce pentru mine nu mai este o optiune desi anul trecut am avut in vedere un asemenea model PHEV sau mild Hibrid diesel gandindu-ma la impozit mai mult. Ma saturasem sa tot platesc la primarie 7-800 euro pe an iar astia sa nu planteze macar un copac de banii aia. Am ales full electric insa BMW o sa ramana pe viata in sufletul meu ...cel putin modelele mai vechi. Astea de acum nu ma atrag deloc prin prisma design-ului in primul rand. Am sa incerc un testdrive mai lung cu un iX3 cand o sa am ocazia si mai vad placerea condusului poate inclina balanta 🙂 Pana atunci drumuri bune si combustibil accesibil sa avem 😄

Vanzarea ca vanzare, dar nu gasesc nimic decent de cumparat in bugetul meu nici in Germania si mai ales in tara. Asta buba.

Oribil design-ul. Actualul G20 este la ani lumina ca design. Grila aia iluminata este oribila . Singurul lucru frumos din prezentarea aia (lasand la o parte specificatiile tehnice care sunt ce trebuie) este culoarea exteriorului. Iar legat de IX3, „rinichii” aia minusculi din grila fata arata urat de tot. Nu am vazut unul live, dar din poze si filmari, nu imi place.

@throw cred c-ai sarit peste partea in care am scris "pentru mine personal NU mai este o optiune". Si hai sa-ti explic si de ce: ai o baterie mai mica pe care o incarci zilnic ca sa te folosesti de mersul full electric (adica un ciclu de incarcare/descarcare), asta inseamna o viata mai scurta a bateriei fata de un full electric de sa zic 60kw, raportul e de 3 incarcari la 1 corect, da ? Impozitul s-a marit de la 50-80 lei la in jur de 2000 lei pentru PHEV de 3L, gresesc ? La un drum de 500 km ai 2 optiuni mai eco, mergi full electric pina "golesti" bateria dupa care pe benzina si se mai incarca bateria din recuperare la franare , mers la vale etc sau mergi hibrid pentru o distanta mai mare dupa care esti obligat sa continui doar pe termic. Probabil undeva intre 100-200km pe hibrid, corecteaza-ma daca gresesc. Varianta in care folosesti motorul termic pe post de generator iese din discutie. Daca vrei s-o incarci de la statie atunci astepti 4-5 ore. Repet si subliniez, pentru mine personal astea sunt niste inconveniente ce au inclinat balanta spre full electric. Ma poti contrazice cu argumente, accept oricand sa invat lucruri noi. O seara buna! @RedCap🙂 cu varsta te mai inmoi si tu 😛

Fereasca, pare a fi ceva chinezarie partea din fata nu o inteleg de ce naiba trebuie sa aiba grilele alea luminate?

39999 euro. https://www.olx.ro/d/oferta/vand-bmw-x4-m40d-full-2021-mild-hibrid-IDjTJKu.html?bs=olx_pro_listing

Astăzi am fost programat la RAR. S-a omologat și softul de putere de la AC Schnitzer.