wolf20

plus sau minus, functie de motorizări

Nu e nici o procedura sau reglare la șurubul ăla,acolo zice ca obligatoriu se înlocuiește cel vechi,iar ăla nou se infileteaza sa iasă 2mm filetul afară,ca în 3 minute se întărește pasta și nu mai poți sa l miști

Electronic nu ai cum,pt ca trebuie sa o lasi cu contactul pus: Poti doar manual,pe sus in fata selectorului,sau pe dedesubt,direct pe cutie: Sau pe dedesubt Dar nu stiu de ce iti bati tu capul cu asta,cand de fapt e treaba ălora de la service.

Eu am metrou la 10 min de casă.Mai merg iarna când e zăpadă și mi e lene să curăț rampa de la garaj. Dar nu vrei să știi ce mirosuri sunt în vagon la 7pm. Și dimineața,dar seara te doboară,ai migrene și stări de vomă…. De autobuze și tramvaie nu mai spun, mai bine iei un uber…

Dacă treci prin București. mi au rămas de la e46

Până la urmă o face praf de tot.. E greu să citești ce se scrie mai sus cu două posturi,el tot cumpără la senzori în continuare…

Nu există nici “ și cu Paula n cour,și cu sufletu n rai”

Pentru 2 persoane e arhisuficient. cine are copii, nu ajunge nici un Transporter

Am tăiat unu pe față acum 7 ani pe A2,la Fundulea.Am cumpărat 2 noi pe față, nu s a putut repara. Acum 20 de ani,am luat un șurub din oraș,la un e90,a mers reparat. cam atât.

Intreaba la astia,vad ca au recenzii bune https://www.ebay.de/itm/266975566550?fits=Make%3ABMW&_skw=bmw+m57+zylinderkopfhaube&epid=27064273571&itmmeta=01K6S760R1A0FQJCKX9GDHANNV&hash=item3e28fbdad6:g:fXYAAeSwyf9o4B0v&itmprp=enc%3AAQAKAAABAFkggFvd1GGDu0w3yXCmi1crGg9isQF3poO1ughFLL67%2Bjkxi4xZxWd8OWGyvVVCwCXA2gbRXCDXWJSCdVY74DMY%2B1AsfJjcrAuNWKBo3iwVYiHWf10u1%2FkshmC3QZBfwi%2BqZ8oyziRVy4xms5SLH1ibOISiy8R29nnSjtGsrla%2BwEFRIQiw5lZsgGbZuwZCUTqpZIq96TaWGDP4LYNgHRxsOtAjp27tm%2B7A%2Fd%2BN7VmxbdafOwiGYym46Net8OXvK9GKQfhk475wulQHlfDvziQczQBimL4rOgph9raN7XfNMa7mhixT3xqICt%2Fn0peZmimHW6QXTL998z9%2F6RJweFI%3D|tkp%3ABk9SR5iMmKe2Zg

Vrea injectoare noi,alea sunt “sh “… Nu ca le ar fi verificat, dar ambalajul e murdar de ulei..

Eu sunt convins că le faci retur degeaba..crezi ca dacă le cumperi din Germania vin cu fundă roșie și poleială ca la bomboane? Să fim serioși,bavauto au stocuri și vânzări de milioane,crezi ca umblă unu cu injectoarele în buzunar așteptând o comandă? lol. Aia nu stau la discuții cu gâscani,îți dau banii și pa

https://www.marketscreener.com/news/bmw-recalls-some-cars-due-to-risk-of-short-circuit-fire-in-engine-starter-ce7d58d3d181f024 Ăsta o fi.

G01,G45,G70,G26,F10….toate motorizarile ,si x si s drive ( 19 si 20 ). https://www.leebmann24.com/ro/de/collection/bmw-x3-reifen-10911?tire_diameter=19.20 Doar 2 sunt RSC,de la pirelli,in rest standard;daca nici asta nu stie ce vinde…

https://www.bmw.de/de/mehr-bmw/technology-and-innovation/bmw-reifenkennzeichnung.html#tireinfoaccordion-8cac2f564f-item-6684cd02fe Mai pun odată,poate citiți.. Pentru X3 Doar pe 19 scrie RSC,restul standard

În service durează o oră,sunt vreo 10 -15 module,depinde ce opțiuni are mașina..ce să faci cu telefonul?

Îmi pare rău,nu.Doar service agreat BMW,sunt toate pe net.

Oțelul se dilată la cald. Noi putem scrie trei luni aici,fără service nu rezolvi mare lucru..

În ralanti are 2 bari presiunea la ulei. In sarcină are 6

Simeringuri supape,cred.Oricum,tre ‘ demontata chiulasa si văzut ce e acolo. Aici pe forum nu ai cum să faci asta, mergi la service. Nope. E albastru,și dacă mergi în spatele lui miroase a ulei ars.

Albastru e de la ulei.Alb,de la antigel,negru de la amestec. Cel puțin teoretic..

Scanează și tu codul ăla și vezi ce zice..

Ăla e un scut de protecție din aluminiu. Dacă aveai “găuri “ în turbo nu puteai să mai mergi cu mașina…

Ce au desenat ei acolo ,cu doua masinute,o fi in vis.. In realitate,sunt vreo 30 de masini si camioane ,si vor toti sa treaca odata..lol,sa mearga sa dirijeze pe centura ploiesti cu strejnic