sskkaa

De dragul discutiei e destul de clar ce zice si acolo... e absurd sa schimbi la 3000mile/5000km ( poate dar daca esti fanatic liniute si circuit, si dai in ea ca surdu n clopot, in rest recomanda schimburi la 7500-10000mile ( 12-15k km ) iar daca folosesti masina mai intens in conditii nu tocmai optime, oras, etc recomanda schimb mai des, deci un 10k km aprox. Articolul sustine exact ce spunem si noi.

Luati de exemplu motorul N57, care in majoritatea cazurilor si le invart cuzinetii, din cauza ungerii deficitare, si a cedarii pompei de ulei... pai ce sa nu cedeze cand in 150k km are doar 5 schimburi de ulei? Asta in cazul cel mai bun... Despre ce tot vorbim aici...

Daca tu te consideri un nimeni, este problema ta... as vrea sa cred ca nu vorbesti in numele tuturor colegilor de pe forum... Asa vorbesc despre masini, nefiind pregatiti si vorbind mult pe langa subiect, si aberand in unele cazuri, precum m-as apuca eu maine sa fac vloguri despre fizica cuantica sau teleportare. Faptul ca insisti intr-o prostie, nu inseamna ca e un lucru bun, chiar daca ai "urmaritori".

Range de electrica

la cutiile cu convertizor de cuplu nu mai este volanta din cate stiu eu

45e ar fi alegerea rationala, avand in vedere 99% mers urban. 40i a doua optiune, tot pentru ca benzina si mers 99% urban. 30d, il vei omori prin oras... dpf, egr, adblue... O alta alegere rationala pt oras dpmdv ar fi un X3 G01 20i, motor mic, si se muleaza mai bine pe necesitatea orasului, fara problemele dieselului. Si mai mic ca X5, mai "util" prin oras, vorba aia

Pai nu ii urmarim, si nu toti sunt "tristi", dar problema e ca ii urmaresc multi altii si bun botu la toate prostiile pe care le debiteaza. Sa nu mai vorbim de stilul de prezentare, care se doreste a fi o gluma de "jurnalism".

Anvelope Alpin 5 de cacat, prosop pe.scaunul soferului... penibil... acolo m am oprit...

Pe bavauto, un site respectabil si serios, 1L ulei original BMW LL04 5W30 e 55lei... deci 400lei 7 litri, 100 filtru ( poate e mai ieftin ) si vreo 100 manopera... 600lei total. 460lei a fost uleiul la reprezentanta si 125lei filtru ulei ( manopera nu stiu cat ar fi fost ) deci nu e o tragedie...

Pai ori urca viteza ori ramane constanta?

Adica e ca si cum s ar tura mai mult, se mentine turata si viteza nu creste?

Eu consider ca intretinerea si mentenanta o faci pentru tine in primul rand. Eu fac mai nou intre 30 si 40k km pe an, si intentionez sa tin masina minim 6 ani poate mai mult, asa ca pe mine unul ma intereseaza cum o intretin pentru mine, nu pentru urmatorul. Daca si el va beneficia de acest "avantaj", sa i fie de bine. Aia cu husele si folia nu le inteleg. E o masina pana la urma. Cand dai atatia bani se presupune ca ai si casco, dar fiecare cu piticii lui...

Pai mai exista normal, ca nici tu nu schimbi tv ul sau frigiderul odata la 3 4 ani... banuiesc... dar dupa 4 5 ani de garantie si revizii la 30k, precum am zis, Dzeu cu mila, de aia se plang toti pe forumuri ca le pica masinile, de bine ce au fost intretinute de bunica in Germania, ca pe aia fix de revizii ii intereseaza, de aia neamtu schimba la 30k, sa si minimizeze costurile... pe cuvant, am impresia ca cititi printre randuri 98cp scotea Cu atat mai mult ca motoarele mai noi sunt mai complexe si puternice, ar trebui serviceate corespunzator. Nu inteleg de ce tot da lumea atata hate la o amarata de revizie la 10/15k... nu va obliga nimeni sa faceti nicio revizie la vreun alt interval decat ala pe care il considerati rezonabil sau oportun pentru a va intretine masinile.asa cum stiti voi mai bine! #amin Ps... cativa.litri de ulei si un filtru costa 500-600lei aprox... daca asta e o reala problema in viata, pt a intretine o masina, odata la 10k km ( pe care multi ii fac intr un an poate ), eu ma retrag din discutii.

Pentru ca toata lumea vrea sa minimizeze costurile de mentenanta si poluare vorba aia, de aia revizii la 30k... in 2000 cand am primit prima masina noua, un Megane 2.0 dti, reviziile se faceau la 7500km!!! conform caiet service, si masina aia inca merge la 250+ k km dupa 23 de ani!!! Si nu consuma niciun gram de ulei, si a vazut abuz cat n au vazut multe Muri RSuri sau AMGuri... Pentru ca masinile au ajuns sa fie ca electrocasnicele... dupa 4 ani si expirarea garantiei, te rog sa te mai tina 1 2 ani... pentru ca lumea inca nu intelege conceptul de MENTENANTA SI PREVENTIE...

Daca tu compari.schimbul la 10k cu pamantul plat, suntem pe drumul cel bun Repet informatia exista trebuie foar citita si fiecare intelege atat cat poate. Nu va OBLIGA nimeni sa schimbati la 10k sau 15k, schimbati la 30.sau 50k, sau niciodata, e doar o recomandare, nu e litera de lege. Explica le psihoza si alora la care li sa rupt distributia si i a lasa masina n drum, cu bagaje, spre ski, pierzand mii de euro pe excursie, platforma, motor nou... dar asa e , e o conspiratie... se schimba sa faca aia bani pe fraieri Las o asa, fiecare schimba cum considera si cat il tine buzunarul.

Ce minciuni sa mi vanda ca poate multi de pe aici ar stii mai multe decat labagii astia de influensari milogi si strangatori de like uri... daca asta e "jurnalism auto" wannabe, mai bine nu.

Mai am si eu putin si bat 40k km intr un an fara sa fac taxi/uber d astea...

Daaa, de aia e plina Germania de motoare sh, mai ales N57, ca au fost intretinute corespunzator... Stii tu prin Africa cum schimba aia uleiul, sau ne dam.cu parerea. Analizele pe uleiuri uzate nu mint. Se gaseste destula informatie pe net, trebuie doar cautata si citita. Apoi, fiecare interpreteaza cum doreste. Nu a zis ca cel mai important aspect la vanzare sunt reviziile, dar e important sa fie facute la timp si cu un istoric transparent al kilometrajului.

E nasol atunci daca sub 10 grade e frig pt EV Bine ca ai rezolvat problema la masina. Au mai fost cazuri similare? Oricum in afara de piese normale ( ulei filtre si pt ICE ) nicio reprezentanta nu prea tine pe stoc nicio piesa... trist.

Papagal. Asta prezenta mai demult impreuna cu Luci Popa ala... doi gusteri... habar n au ce prezinta, detalii pe langa subiect, glume expirate pentru retarzi, multe seminte si bere Burger la pet pentru urmaritori... trist, ca asta inseamna domeniul auto in media... Astia ar trebui interzisi.

O fi scuza lui, dar e argumentul tau sa nu lasi din pret, cand stii ce vinzi. Cumparatorul va veni...

Tradu ne si noua te rog ce inseamna acel consum de kwh? E mult, e putin? 0 grade nu e frig deloc... frig e de la -5/-10 grade in jos 40kmh medie... mai mult ai stat pe loc , sau e medie de oras?

Lifetime inseamna perioada de garantie... dupaia Dumnezeu cu mila... de aia se plang multi ca s proaste masinile ca le iau de afara cu 150/200k km ( in bord, ca in realitate... ) cu revizii tot la 30k km si Domne tot pica una alta... normal ca pica...

@Tarabostes unii dintre noi ti au explicat cum sta treaba si de ce nu e vrajeala schimbul de ulei mai des. Argumentat, si daca vrei sa sapi poti gasi informatii destule pe net de ce e bine sa schimbi mai des uleiul si de ce acesta isi pierde grav proprietatile de ungere dupa 15k km cu expertize si teste pe aproape toate uleiurile facute de laboratoare acreditate, nu de Gigel/Hans sau Yuri la ei in garaje. Daca nu vrei sa "arunci cu banii" e strict alegerea ta. Si da, si eu sunt de parere ca istoricul transparent cu revizii dese ( chiar daca nu sunt facute neaparat in reprezentante, ci in service uri autorizate ) conteaza pentru un cumparator. Apropo, aceeasi mentalitate o gasesti la multi, ca unele uleiuri sunt lifetime, si n are rost sa le schimbi, ca asa a zis vanzatorul... ulei cutie transfer, diferentiale, ulei cutie viteze, etc... si dupaia tot se plange ca le pica una si alta... Oameni buni, vreti masini scumpe si fara probleme, nu va zgarciti la mentenanta!

Da, sunt foarte sigur. Sa nu intelegm gresit, cand vorbim de dilutie vorbim de ml nu de L, adica la o medie de 10k km sa zicem, un consum aporx de 500ml de ulei, sunt acoperiti cat de cat de motorina de la postinjectie de la regenerarile dpfului si de aia senzatia ca "nu consuma ulei"... Acest fapt e constatat si confirmat si de cei care fac analize la uleiuri, si de aia dupa 10k proprietarile se pierd ( asta la un ulei bun si calitatativ, de ieftinaturi nici n are rost sa vorbim ) iar dupa 15k deja ungerea e f deficitara. Mai sunt si exceptii cu masini de 200-300k km care au revizii doar la 30k km, si functioneaza bine, dar de ce sa risti daca vrei sa tii masina mai mult? Un schimb de ulei e mult mai ieftin decat eventuale ale probleme si schimburi de piese pe la motor. Adica e mai ok in timp sa te speli pe dinti de 2 ori pe zi decat odata la 2 zile