Alex3245

E amuzant ca pare o caleasca fara cal si in video trec unii pe langa ei si ii intreaba unde e calul 😄.

Ce amuzante erau masinile astea din 1900. Alte chestii interesante din istorie: Did You Know That The Fastest Car In The World 122 Years Ago Was Electric?

Din punctul de vedere al fiabilității mașinile electrice stau mai bine dar nu au autonomie mare pentru dube

Lumea auto a mers si pe siguranta destul de mult, masinile sunt mult mai sigure acum decat in anii trecuti. Nu e doar ecrane si luminite, confort este si partea de pilot automat, matrix led si astea

Sunt sanse sa ajungi inainte ca ai supercharger la Sibiu, deci pauza de 20 minute si ajungi. Cred ca mai naspa e inspre nordul moldovei.

Sa pun mana pe un porsche taycan turbo S, un permis fara limita de viteza si depasesc eu orice benzinara :))) late edit: Pare ca pot face vreo 250 km la 180 km/h :)) Dupa 250 km facem o pauza :))

Mama dar francezii astia omoara grav engleza 😄 .

Pretul e super bun si ioniq 6 cred ca are si V2, sper ca din ce in ce mai multi sa bage acest v2l. Mama, nu ma asteptam. Am trecut odata prin galati prin vara si lucrau la toate strazile era plin, plin de praf :)). Nu stiu cat de buni sunt toti senzori astia dar daca toti sunt asa buni, trebuie sa ne mutam in Galati celalate 2.

Nu m-am prins de ironie :D, slabe sanse sa am sub 400 km. Chiar weekendul trecut cand am mers in poiana am avut un consum bunicel tinand cont ca am mers pe toate dealurile si curbele din Oituz 😄. Ar trebui sa facem un program de asta, facem schimb de masini sa vedem si cum e in curtea altora.

La ce te referi ca e proasta? Si mie fix asta imi place la PHEV accelereaza de rupe cand faci o depasire 😄, se "duce" imediat de la 100 la 150. Cat e rezervorul la tine? din range pare mai mic decat al meu, eu am range de 690 electric + benzina

Clar, mereu incerc sa inteleg si tabara opusa dar unde are rost. Nu pot sa trec peste replica arzi gazul degeaba, ca fix asta se intampla cand stai cu masina pornita. Nu stiu daca exista calcul asta pe undeva si daca ar fi 1 % din totalul masinilor de pe glob, tot ar fi mult.

Eu nu prea o vad exagerare, de ce sa stai cu motorul pornit 20 de minute cand poti sa opresti masina? Nu spune nimeni nimic daca stai 1, 2 minute cu motorul pornit dar de la 5 minute in sus mi se pare nesimtire. Multe state din Europa te amendeaza daca stationezi cu motorul pornit, nu cred ca aia au dat legea aia de prosti. Produci particule degeaba, oamenii care trec pe langa tine le inhaleaza si tot asa. Las si asta cu particulele NOx pentru masinile diesel: https://theicct.org/sites/default/files/publications/Euro-VI-versus-6_ICCT_briefing_06012017.pdf Nu ajungem la injurii, suntem oameni educati.

Eu nu cred ca treaba e chiar asa, nu cred ca da cineva cu hate gratis, ci pur și simplu eu am observat ca romanului nu-i pasa de binele celuilalt, romanul e mereu pus pe fentarea sistemului, dacă îi iese mama ce fericit mai este dar când îl prind e primul care postează pe ceva platformă media. Problema este ca și numărul mașinilor a crescut acum 10 ani erau vreo 4,7 milioane de mașini iar acum sunt 8,x milioane de mașini, aproape dublu și din cauza ca avem multe non-euro, euro 1-3 e cumva normal sa avem un aer așa prost mai peste tot în RO, eu sunt de părere ca romanul trebuie să învețe ca suntem o societate, nu ca este doar el și atât.Am mers mulți ani cu tramvaiul/autobuzul peste tot vedeam gume lipite, scaune rupte, geamuri zgâriate și sparte uneori. Eu cred ca odată ce o să crească nivelul de educație în Ro o să crească și conștientizarea ca unele acțiuni afectează societatea în sine dar am putea vorbi mult și bine despre asta. Referitor la cei care stau cu motorul pornit degeaba sunt muulti, doar astăzi cat am ieșit prin zona mall-urilor am văzut minimum 9 mașini care erau cu motorul pornit și așteptau pe cineva sa vină de la cumpărături, unele dintre ele au stat mai mult de 20 de minute atât a durat sa îmi termin eu treaba, apoi mai putem sa adăugăm drive thru urile, unde stai cu motorul pornit la greu. Iar acum 10 ani nu eram așa informați, mai ales eu, nu prea știam cu ce se mănâncă toată treaba asta, acum problema este ridicată la nivel global și mai toată lumea știa.

Eu abia ce mi-am luat un cadou de la poliție, de pe dn chiar, nici nu am văzut cine m-a luat ca m-a tras de dreapta alt echipaj la o cale ferată. Limita 100, eu aveam 128.😅

Acum pare ca și BMW a fost prins ca a mințit la noxele motoarelor diesel: https://www.drive.com.au/news/bmw-under-investigation-for-diesel-defeat-device/ Dacă producători mint de la fabricație la cat poluează defapt o mașină, ce așteptări să avem de la conaționali noștri să își țină DPF urile și restul componentelor. Mai toți producători de ICE au mințit cu noxele: https://apnews.com/article/toyota-cheating-tests-diesel-daihatsu-apology-02680eb9bab1a555ea43208d69a0c86e https://www.drive.com.au/news/toyota-admits-diesel-engine-test-cheating/ VW il stim de la scandalul diesel gate, Mercedes la fel și lista tot continua. Cum sa ai încredere în acești producători ca ne vor binele când toți trișează la emisii, de aia se tot fofilează ăștia cu EV-urile.

Asa e, dar este pe 2022, în 2023 am exportat mai mult decât am importat, dar am importat la un preț mult mai mare. Dar e clar ca fluctuam intre a exporta mai mult sau a importa mai mult. https://www.digi24.ro/digieconomic/macro/romania-este-exportator-net-de-curent-in-2023-dar-exporta-pe-seama-facturii-care-iti-vine-acasa-1485?__grsc=cookieIsMobile&__grts=56954191&__grua=964e0a53ac107233c450921b6bcc20ef&__grrn=1 Solutii ar fi, dar este mai ieftin din China și mai verde. Am văzut de curând o baterie pe carbon, care poate reține până la 2000 grade apoi poate exporta 1500 grade, pentru anumite operațiuni de topirea sau de mai fac ei. Nu cred ca e cea mai eficientă metodă dar e interesantă, nu m am gândit la așa ceva până acum.

La următoarele de unde ai informațiile? Bateriile uzate, stricate sunt o mină de aur, în momentul de față reciclarea unei baterii EV se face în proporții de 95%, sunt numeroase fabrici care fac asta nu doar una. 95% este o cifră foarte moare, aproape ca pot face un ciclu închis și nu mai au nevoie de materiale noi. Vânzările de EV în Norvegia au fost 83% din total mașinilor noi vândute in2023, totalul mașinilor EV în 2022 era de 20%, bănuiesc ca acum este peste 25%. O sa vina din taxe pe motoarele ICE, cum a început să facă Franța spre exemplu. Și de ce România nu are capacitate să produca curent? Noi stăm chiar bine pe partea asta și în momentul de față exportăm electricitate, dacă România ar investi puțin o să avem curent de o să ne enerveze.

3000 de euro e rabla pentru termice !? wow Pretul de schimbat baterii o sa se tot ieftineasca ca tot apar chimii noi, poate o sa inceapa si sa le repare nu doar schimbe. La nivelul de pret entry-level electricele clar sunt mai scumpe daca vorbim de mid-level sau high-level sunt similare cu ICE.

Aici ai plecat de la o masina prea scumpa, 50k euro este deja in gama de sus. In momentul actual o tesla simpla este: 43.000 euro - 5.000 = 38.000 euro pentru o electrica cat de cat decenta. Daca luam o masina ICE gen golf: Cel mai ieftin model este 24.262 euro, la care ai mai nimic. Diferenta intre ele este de 13.738 euro, in aceasta diferenta intra: 280 CP, 420 NM, geamuri duble, iluminare ambientala, faruri led adaptive, scaune incalzite si ventilate, pilot automat adaptiv, sistem infotainment premium, ventilatie si incalzire remote si ce mai sunt. Mie unul mi se pare ca pretul electricelor este pe la nivelul celor termice. Eu nu cred ca producatori de autovehicule au facut lobby in UE, mai ales triada germana nu a fost incantata de tranzitia spre EV, multi sperau sa nu fie asa serioasa treaba asta cu EV-urile, ma refer la functii inalte din acele companii. Orice este stimulat de stat, asa este economia noastra. Oricum ai spus si tu cel mai mare factor pentru achizitia unui EV pentru un roman este pretul, nu-i pasa lui ca tu faci asthm sau alte boli cat el se poate plimba cu o masina de 5k euro. Cand o sa faca astia EV-uri ieftine, gen sub 20k euro, atunci o sa fie o avalansa de cumparatori.

Exact, din păcate astea sunt cele mai frecvente la noi în țară. Eu nu înțeleg oamenii care cred ca mașina electrică e o conspirație, va rog să încercați să porniți un diesel și să stați lângă el 5 minute, apoi porniți o electrică și stați lângă ea 5 minute. Apoi vedeți unde va simțiți mai bine. Conspirația aia de care le este teamă tuturor este defapt sănătatea noastra. Mașinile electrice au problemele lor: range-ul și prețul dar sunt mult mai sănătoase pentru noi. Bănuiesc ca sănătatea e mai importantă decât toate, degeaba ai v12 benzină cu range de 700 km și refill în 3 minute dacă sănătatea e praf. Dacă putem să rezolvăm o problemă cu poluare din orașe, de ce să nu o facem.

Păi și care sunt sugestiile cu sens? Să nu stau în oraș și să nu deschid televizorul? TV-ul îl deschid pentru youtube și ale platforme de streaming. De ce să nu avem aer curat și în orașe? Dacă acest lucru e posibil de ce să nu-l facem? Spre exemplu: eu stau lângă bulevard, când deschid geamul la ore de vârf purificatorul de aer o ia razna 😅. Dacă îl deschid inafara orelor de vârf tot e nașpa dar nu am cifre astronomice la particule. Alt exemplu: Merg pe jos și mereu, mereu este un miros înțepător sau un aer greu de respirat, mai ales când aștept la trecere pe vreun bulevard e teribil. Înainte alergam prin oraș, era pe un bulevard mare ca un rău lângă și alergam pe acolo dar nu se mai poate alerga pe acolo. Oricine crede ca fumul nu este dăunător sa pornească mașina 2,3 minute in garaj și apoi sa îmi spună cum e.

Cazurile astea sunt de multa vreme, se discutau si inainte de EV-uri doar ca era o singura solutie sa ramanem fara masini de tot 😄. Multe chestii se baga sub pres, uita-te la media noastra unde scriu doar ce vor ei si nu apar unele chestii foarte importante in presa, care sunt de interes national. Peste tot se spala pe creier, dar beneficiile referitoare la un aer mult mai curat sunt reale. Daca vrem putem spune ca este fum vs non-fum, face bine fumul?

Asta trebuie pusă la orice replică a celor care spun ca EV-urile sunt mai dăunătoare decât ICE-urile.

https://earthfirstjournal.news/2024/02/11/germany-two-teslas-and-two-tesla-charging-stations-set-on-fire-in-berlin/ Aparent ei se dau drept responsabile pentru toate incendiile, unii chiar au probleme grave.