mik15

un lucru bun care fluidizeaza coada din benzinarii, chiar suna hilar cand te gandesti la ce pret se vand carburantii , este sa platesti plati direct la pompa, aici au POS-uri la pompa, ii dai cardul sau cash, baietasul iti aduce chitanta sa semnezi si gata, daca vrei nici nu trebuie sa te dai jos din masina, aici nici nu opresc motoarele in benzinarie iar geamurile trebuie sa ii zic sa nu le spele, e de la sine inteles ca el trebuie sa ti le spele si asta fara a-i da bacsis... cel putin in felul asta se evita situatia in care intri sa platesti si te mai iei cu alte cumparaturi si uiti sa iti mai muti masina de la pompa sau e prea mare coada si e doar un casier, cam asa se intampla de obicei cu casierii, cand e coada e doar unul, cand nu, nu stii la care sa mergi mai intai... +1 pentru Rompetrol care are ceva asemanator!

jantele ii fac o mare defavoare...si motorizarea , dar in rest arata destul de bine!

tu ai curatat motorul? ce produse ai folosit si cum anume ai procedat? te intreb pentru ca ultima cand am dus-o pe a mea la detailing, la Zaino, nu stiu ce au in componenta produsele lor dar mi-au atacat putin vopseaua de pe capacul de la motor si acum as vrea sa mi-l curat eu! arata foarte bine V8-ul

la km astia indicat ar fi sa nu il mai schimbi, poti cauza probleme! Daca faci schimbul, scoate tot uleiul, fa-i 2-3 flush-uri, dai blocul de valve jos, il cureti si apoi pui un ulei nou! Poti intre timp sa verifici uleiul si sa vezi cum arata, pe la busonul de umplere cand temperatura este la 35-40C il slabesti putin si iei o mostra, asta daca iti curge ceva, daca nu, inseamna ca este sub nivel!

acul indica intre niste limite prestabilite, altfel ar fluctua inutil si la 100 ti-ar sta mai in dreapta la 85 mai in stanga si tot asa...atata timp cat nu trece inspre rosu ar trebuie sa fie totul ok desi mi se pare cam mult 99C la doar 33C...

eu la mine nu am vazut 100 nici la 48C, maxim am vazut 95-96 daca tin bine minte...cred ca pana pe la 105 sau 110 esti ok, dupa aceea se misca acul catre zona rosie si te avertizeaza!

dar ca sa reusesti sa faci sa mearga astfel incat sa nu functioneze motorul termic trebuie sa te tarai cu RX-ul asta, daca pleci mai tare de pe loc sau treci de 50km/h intra motorul termic si nu ai facut nicio smecherie si nu stiu zau cum sa reusesti sa mergi in ritmul asta de melc...si oricum, daca nu ma insel, e chiar prima generatie de RX hybrid si nu merita!

are optiuni de masina clasica, gen ochelari de vedere si butoane de aragaz, astea fac ca masina sa se aprecieze in timp

PM88651 - asta este Euro4 conform listei de optiuni! km nu ii pot verifica pentru ca nu am access! Oricum, de preferat ar fi sa mergi tu in DE si sa o cumperi de acolo!

superb E30-ul , felicitari pentru un proiect bine realizat! Sper ca jantele o sa le lasi in culoarea lor originala, n-o sa te apuci sa le vopsesti..... Unde ai facut interiorul? arata foarte bine si pare super profi lucrat!

masina nu mi se pare a arata rau deloc, e ok, e un E60 destul de basic. Cu siguranta nu are km astia, insa nu as zice ca este cazan, departe de a fi asa! Daca tot iti cauti, mergi sa o vezi sau du-te in DE si ia una la fel la acelasi pret dar cu 3-400k km, cel putin stii ca sunt reali! uite doar cateva: 1. 2. 3. la astea sigur mai negociezi si o aduci in tara la aceeasi bani care ii dai si pe asta de pe autovit, dar cel putin ti-ai luat-o cu mana ta! Eu asa as face, nu i-as da banii samasarului fiind ferm convins ca masina nu are rulajul asta!

frumoasa masina si sincer pretul mi se pare foarte ok tinand cont de ceea ce s-a facut la ea, pacat ca nu o mai tii sa treci vara cel putin . Ce achizitie vrei sa faci? alt proiect? Bafta la vanzare!

Conteaza si asta pt ca sunt destui cei care se uita la impozit chair si cand dau peste 40k pe masina, probabil dincauza asta fac si samsarii asa...

sunt asigurari care acopera si motorul, cutia de viteze, trenul de rulare, etc...insa nu in Romania si bineinteles nu renteaza pentru orice masina, in special pentru masinile scumpe la intretinere!

poate fi si o simpla coincidenta ca acum sa te lase pompa de ulei, daca o sa mergi asa cu ea multa vreme vei distruge motorul, daca nu ai pus un ulei chinezesc din Vitan nu prea cred ca uleiul poate cauza problema scaderii presiunii subit mai ales ca ai pus produsul recomandat...

modelul asta doar dual stage au fost, s-au pus doar pe FL!

vezi ca exista un kit de la 3M pentru polish faruri, iti mai trebuie doar o bormasina si nu uita sa aplici folie dupa, altfel o faci degeaba!

kit-ul de rebuild mai bine cauti sa il iei de la ZF, esti mai sigur, convertizorul il poti lua si de la astia, dar mai cauta pe net date despre ei! Eu stiu cateva firme in US care au un foarte bun feedback pentru cutii si convertizoare, level10, IPT, 517, ACE, cauta-i pe google si da-le un mail! Ei fac cele mai bune rebuild-uri pentru cutiile de RS6, care sunt 5hp24a si rezista pana la 1000NM(dupa rebuild), banuiesc ca pentru tine ar fi mai simplu intrucat nu ai atat cuplu, de la ei poti lua valve body upgraded, convertizorul upgraded, kit-ul de discuri, insa si preturile sunt maricele! Altfel, mergi direct pe ZF si OEM la convertizor, pentru un pret mai mic si siguranta, daca oricum nu ai plan cresterea puterii! Culege mai multe informatii de pe forumurile BMW din US, vei gasi tot ce ai nevoie acolo despre cutiile de E65 si feedback despre cei ce le reconditioneaza cu succes, americanii oricum le chinuie mult mai tare decat o facem noi !

la cutie nu ai ce sa ii faci sub 4-500 euro, asta e minimul si il reprezinta schimbul de ulei si filtrul, un rebuild e cel putin 1500 tinand cont ca doar convertizorul e vreo 4-500, niste cauciucuri sunt 1k, suspensia pe fata inca 1k, turbina la fel, si tot asa.....

1. nu o sa aceepte 5500; 2. defineste ce intelegi tu prin ''imi permit sa intretin un E65''? daca poti cheltui lunar cu masina asta min 1k cateva luni consecutiv pana o aduci pe linia de plutire, atunci da, altfel nu o poti intretine! 3. poate se dovedeste, daca o iei, ca masina lui Dumi era chiar buna!

...iar el viseaza sa ii dea 5500

zii de la telefon ca tu ii dai maxim 5500, o sa iti inchida ala telefonul in nas, ai impresia ca ala e vreun prost sa iasa in gaura? poate ai "noroc" si e 7-arul terminat si vrea sa scape de ea cu orice pret si accepta 5500, dar atunci mai bine iti vezi de drum. Parerea mea e stai pe treaba ta, nu vei face fata la masina aia dpdv al cheltuielilor si visele astea te vor costa prea scump!

pai in cazul asta sigur o scoate pe aia la 9k cash si iese el mai bine, btw, cum te duci sa o vezi daca nici nu v-ati inteles la o suma diferenta? daca iti cere peste ceea ce esti dispus/ai sa dai? l.e. - acum am vazut ca ala cere 9k, deci o poate scoate aproape de 8 - 8.5k

tocmai vroiam sa ii recomand acelasi lucru , a devenit cunoscut dumi si asta pe care vrei tu sa o iei pare la fel de obosita, ai grija! Trebuie doar sa te gandesti la un lucru, este o masina care la vremea ei a costat o gramada maricica de bani si chiar daca tu o iei acum la un pret de nimic, raportat la valoarea ei de noua, asta nu inseamna ca intretinerea la ea a scazut, piesele sunt la fel de scumpe ca si cand a iesit din fabrica si cam la orice service te vor trata ca atare, in functie de masina in general, asa ca daca iti poti permite intretinerea la ea, go for it, e o masina care sunt sigur ca iti va da satsifactii daca este in mintile ei, altfel va fi un pain the ass, mai ales daca nu ai bani s-o pui la punct! Parerea mea este sa cauti ceva mai bine intretinut si sa ai disponibil un 5k pentru eventuale repartii/mentenanta in perioada imediat urmatoare achizitiei! Crede-ma, vorbesc din experienta cu masina din semnatura care inghite bani pe banda rulanta, fa-ti bine temele, vezi daca poti si apoi ia decizia!

evident depinde mult de cum a fost folosita/intretinuta, dar in conditii ideale as miza pe cea automata, am avut o masina diesel cu peste 200k km la bord si nu cred ca i se schimbase uleiul la cutie vreodata, eu nu l-am schimbat pentru ca oricum nu am tinut-o mult, si mergea foarte bine, chiar si dupa 1 an de la vaznare, la urmatorii proprietari mergea inca bine ! BTW - vezi Merc-urile care au sute de mii de km spre milion si au cutia originala!