edit

nu mai vreau inca un suv. suv-urile nu mi-au placut niciodata si nu or sa imi placa, insa ca a 2-a masina am luat grecale ca nu avea sens inca un sedan. am mai multe pe lista: best buy este 540xi si din rationamentul pret de lista mic +discount...am un feeling ca acest motor nu va fi pus pe seria 5 pt ca, asa cum spuneam, seria 7 are acusica 2 ani si nu exista acest motor. in state exista 530xi si 540xi de luni de zile. apropo @Romulus, poti intreba pe la relatiile tale? desi S klasse si E klasse au un motor echivalent, 450-ul, si e anormal ca bmw sa nu aiba pe sedanuri. E450-ul, insa pleaca de sus ca pret si nu se acorda decat discount simbolic. efectiv nu merita prin raport cu un 540xi. imi place (insa este irelevant ca imi place) panamera 4 insa este exagerat de scumpa. imi mai place si S450 swb, insa tot exagerat de scump (mai ieftin cu 5% ca panamera 4 in echipare aprox similara). astea 2 sunt nepurtatoare de discount, ceva simbolic la fel ca si la E. la A6 nu exista model nou in orizontul de timp necesar mie.

e hibrid, scump, fara porbagaj, cu masa mare si necesita a fi incarcat la priza, purtator de balast fara valoare pt mine. pleaca de la 120.000

::)))) de asta imi place acest forum. delirul este acceptat. la un moment dat imi uram audili din cauza forumului ala de retardati. mi-au inchis topicul, ca din ce cauza eu imi criticam masina ?! cum ar veni, ei erau nemultimiti ca eu eram nemultumit ca sistemul de operare nu mi se pare intuitiv prin raport cu ID6 de pe G30, de exemplu. ei erau suparati ca mie nu imi place propria masina, nu masina lor :)))))

da, nici eu nu ma descurc cu 530 si 535 litri cat am pe ambele masini. au fost momente in care am luat bagaje in habitaclu. portbagajele bune sunt de la peste 600L. Touareg, Q7, Cayenne, Velar, Range Rover Sport, F Pace, toate au portbagaje bune de tot. merg si Q8 si Cayenne coupe cu 605 si 625 litri. X5 doar fara rezerva are portbagaj bun.

Gata, nu mai scriu aici pe tema aia Se poate sterge de aici ce se considera de sters.

Si lipsa portbagajului si greutatea prosteasca cui le las?

Aproape mai bine imi aleg moartea decat asa!

si eu l-am vazut. merge, fix cum ai spus tu. ideea de baza, cea de plecare e buna tare de tot. ulterior te dezamageste ca ideea buna nu a fost exploatata cum trebuie si pusa in practica intr-un film misto de tot.

@sskkaa, daca cayenne nu avea bateria plina la plecare, e clar. oricum e mare consumul. oricum, m-am tot foit, am intors pe toate partile, si nu merita sa imi urc 70 de insi in cap pt o masina. ma multumesc si cu G60 40xi, o fac full si gata. apropo, ce ma ingrijoreaza este faptul ca deocamdata nu este disponibil pt a fi comandat motorul 40i pe G60. ceea ce ma ingrijoreaza si mai mult este ca seria 7 G70 face in aprilie 2 ani de cand e pe piata si nu are inca acest motor in dotare. nu are nimic, de altfel, exceptand un diesel iar restul sunt toate hibrid plug in. eu mai am ragaz pana in noiembrie pt o potentiala comanda. @tzucul, nu imi este clar cu ce masina erai tu. incerci sa spui ca 6 litri pe total rezervor? adica tu ai consumat pe perioada masurata, sa spunem, 60 litri si macan 66? pe cati km totali a fost diferenta aia de 6 litri? ca daca a fost pe 1000 km nu e de speriat. da mai multe detalii.

https://www.farcebook.com/share/r/VD6BD2eFUJviM7Wc/ Cata ipocrizie!!

De ce ai facut asta? 18 pe E60 sunt echivalente cu 19 pe F10 si G30, respectiv 20 pe G60. E ca si cum ai avea acum de 21 pe G60. Prea mult. 245/40 e profil indeajuns de bun si care arata bine. Nu luteai sa pui staggered pe 18 si sa ai 275/35R18 spate?

Nu intekeg intrebarea, WIN. nu pricep daca faci misto Golanule, tu azi ai cotrobait netul sa vezi ce inseamna 35-ul ala Anyway, eu daca imi iau batmobile-ul ala, primul lucru pe care il fac este o romaneasca. Direct ii dau anvelopele jos si ii pun 255/40 pe fata si 295/35 spate. Cu jante ei de 20 cu care o sa vina. Din 2 considerente, unul fiind rotile prea mici in diametru pt volumul ala de masina lunga, inalta si lata. Asta e problema perpetua la bmw, exceptand noul seria 7, X7 si cred ca si XM (la asta nu m am uitat ce roti are). 245/40R20 fata cu 275/35r20 spate are noul E, care are dimensiunea lui G30. Eu pe A6 am 255/40R20 pe toate colturile, tot dimensiune de masina ca G30. Adica roti cat X3 din generatia anterioara. Al 2-lea considernet este ca, pt fata, jantele late de 8.5 sunt pt anvelope 255/40, iar pt spate 10 inch latime sunt pt 295/35...tras de par 285/35. Sau, daca suferi de un handicap sever, poti imperechea asa cum a facut bmw cu sasiul ala, cu latimea aia de jante si dimensiunea aia de anvelope

depinde. 35 inseamna multe. 315/35R20 este foarte confortabil, chiar runflat. f multe masini cu anvelope late sunt pe talon de 35. 35 este o unitate de masura care nu depinde de ea insasi te-am prins. 35-ul din 235/35R20 nu este acelasi lucru cu 35-ul din 275/35R20 sau 35-ul din 315/35R20

e un cuvant pe care il folosesc de decenii. imi place. il folosesc in orice context. nu are legatura cu obiectul in discutie. jantele de 20 pe G60 au accelasi profil al anvelopei ca cele de 19 pe G30. mai precis 245/40 fata cu 275/35 spate. cu alte cuvinte, daca ai roti pe 20 pe G60 este ca si cum ai avea de 19 pe G30 cu acelasi impact al potentialelor probleme. ce ti se poate intampla pe 20 la g60 este sinonim cu ce ti se putea intampla la G30 pe 19. toate astea pt ca diametrul total al rotii a crescut cu un inch, fiind acelasi acum cu rotile de pe seria 7 modelele 2008-2022. totusi, ca sa ma asigur, stii ca chiar daca aveam jante intre 18 si 21 la G60, diametrul total al rotii ramane acelasi, da? adica daca punem jante de 21, roata la fel de mica sau mare este ca si cum am pune roata cu janta de 18.

caca-te in ea. e de darvala. si in clipul de mai jos arata bine aceasta culoare. @AAC, si eu mi-am schimbat radical parerea dupa ce am vazut harbul asta la bavaria.. in sensul ca tot nu imi place cum ar trebui, insa pozele si filmuletele nu arata realitatea pe care o ai cand esti langa masina. cu acest gri mat daca masina e frumoasa rau in filmare, imi imaginez ca in realitate e fantastica. o prinde bine multitudinea de colturi si muchii in aceasta cuoare

Griul asta mat este pervers tare

In partea dreapta a pozei pare ca se vede un 255/40R18, deci aceasta dimensiune este omologata pe spate, implicit 225/45R18 este omologata pe fata. Cu alte cuvinte, ai rotile corecte pe masina, insa posibil din cauza uzurii masinii, sa fie mai sensibila la roti staggered.

Da, cruise-ul la mine era de 180 pe autostrada, non stop. Cand am trecut pe benzina am coborat cruise-ul la 160. E indeajuns, am mai prins si eu minte. Tot ce trece acum de 160 ocazional este ceea ce trecea cu 520xd-ul de 180 ocazional. La seria 5 rupeam gatul puternic, intre timp m-am mai calmat. Mi-aduc aminte ca am facut bicuresti -nadlac, 4 insi, bagaje suple, insii la fel (max 330kg in total cu tot vu bagaje), blana totala, cu 9.3 consum. Daca o lasam in pace, lua si sub 5 fara probleme. Nu e nimic anormal ca am vandut-o cu 8.2% consum dupa 92.600km.

daca e cotat la 66L, e acelasi de pe G30. eu turnam constant in el spre 70L. am si atins 70 de cateva ori. anyway, suv-urile pe benzina ar trebui sa aiba minim 90L. asta e axioma. la sedanuri pe benzina minim 80L

la maserati e si mai sarac computerul. vezi distanta parcursa, timpul si consumul mediu+ cel instant intr-o alta pagina. calculez cu pixul viteza medie etc. si pe mine ma dispera rezervorul mic la o masina. la G30 avea 66 de litri si indesam in ea pana pana la 70. cu motor diesel de 2 litri, era parfum. la A6 are 73 (standard avea 63 litri insa am platit pt rezervor mai mare) si nu reusesc sa pun mult in ea chiar daca consum pana imi arata computerul zero autonomie si mai merg 10 km extra. fara exceptie bag in ea peste 70 (de regula peste 72, insa am reusit si 75 litri) la maserati are 64 litri si reusesc sa bag si 65L, care este extrem de putin tinand cont ca am consumul mediu al masinii in 6000km de 12%. mergea intre 80 si 100L la G60 are 60 de litri. imagineaza-ti ce inseamna sa ai motorul 40i pe ea :)))). ce cretini! panamera are 75 standard si poti bifa rezervor de 90. suna altfel!

Eu aveam 8.2 la 520xd, medie pe 92.600km O alergam tare masina aia. Deci mergi incet

Exact, asta vreau sa spun. Pe o punte poti avea uzuri mai mari fata de puntea celalata cu multi mm, in cazul tractiunii integrale. Pe aceeasi punte nu

Nu este adevarat. Intre punti sunt acceptate diferente uriase, parafate de bmw. Bmw pune la seria 5 245/35R20 fata si 275/30R20 spate. Daca stii ce inseamna aceste inscrisuri, rezulta ca bmw pune roti cu diametrul mai mare cu 6.5mm pe fata. Altfel spus, daca la seria 5 ai pe toate colturile 245/45R18, poti avea anvelope noi pe o punte si pe cealalta unele cu o uzura chiar si peste 3mm din profil. Desi o parte din lume va contra asta, din pacate, cele de mai sus sunt spuse de o logica si o matematica basic, parafate de bmw, nu de mine. Eu pe o masina am la fel, 6.5mm diferenta de diametru intre rotile fata/spate. Cayenne are 7.5mm intre punti. Puse de producator toate.

Bad post. credeam ca e seria 3. Oricum, pe 17 inch, omologarea este 225/50r17. Ele sunt echivalente ca diameteu cu cele pe 18 pe care le are, doar ca nu cred ca pe x1 e84 sunt omologate latimi diferite

Man, dar de ce ai schimbat uleiul de 5 ori in 40k? Schimbi non stop, fara absolut fara nicio exceptie la +4500 ture? Mergi non stop cu ea doar la 200+ kmh? Vrei sa tii masina juma de mil de km si vrei sa fii sigur ca tine motorul pana atunci? Ca doar in toti astia 3 parametri combinati ar merge schimb de ulei la 8000km. Ca la fircare parametru pe care nu il indeplinesti din aia 3, poti sa mai adaugi 3000km la ulei. Inteleg intretinerea buna a unei masini, dar da-mi mie banii aia pe care ii irosesti, sa ii beau Il mai am pe frate-miu cu 42.000km pe g05 40i si a schimbat uleiul de 3 ori pana acum. Masina aia nu va sta la el decat 120-150k km. I-am spus ca o pregateste pt al 2-lea proprietar, care vrea sa fie barosan si o sa ii mai ceara 300 euro discount.