zeronoo

pune p/n la modul

Din ce vad acolo, farul si modulul nu par sa fie de acelasi tip/model

Cand e vorba de low/high beam de obicei da, e vorba de led, se schimba farul, ca sa fi sigur poti doar schimba modulele intre ele (dupa care se recodeaza)

La F10, rotita fizica de pe grilele din fata regleaza doar temperatura pe grile (upper body temp), in spate se poate regla independent temperatura doar daca masina are clima 4 zone, altfel o sa vina aer la temperatura selectata manual sau automat corespunzatoare temperaturii de picioare. La masinile fara clima 4 zone rotita fizica din spate regleaza doar airflow-ul.

Ai avut frm schimbat, niciun bmw nu vine dotat cu frm pentru coloana electrica daca nu are dotare de fabrica

DPF se infunda doar atunci cand motorul nu functioneaza corect

Pentru toti care se bucura sau se plang de consum: ca sa fie relevante cifrele, postati si viteza medie...

nu poti

Cam asta era de verificat pe repede inainte, mai departe trebuie cautat, nu cred ca rezolvi asa cu Q&A

Banuiesc ca vorbesti de pinul 4 din releu, acolo vine masa ca si comanda nu plus.

De fapt tu ce fel de semnal cauti?

Pre-supply pump The DDE 4.0 features two pre-supply pumps. One pump is located in the fuel tank while the other pre-supply pump is located on the vehicle floor in the fuel supply system. Both pumps are switched on and off by means of a relay and deliver the fuel via the fuel filter to the high pressure pump. The engine continues to run in the event of the in-tank pump failing, however, this is not the case if the in-line pump fails. Troubleshooting The relay and relay activation are monitored but not the pumps themselves. Fault code 1250 "Relay pre-supply pump" is stored in the event of a defect in the relay.

Bavauto.ro

Valva electrica EGR e consumabil - se schimba

1. La masina ta sa cureti EGR e pierdere de timp 2. Cu soft modificat e posibil sa nu poti diagnostica corect problemele niciodata

Nu merge swap c cu a indiferent ce faci...

Orice masina cu km (reali) multi necesita investitii. La BMW de exemplu, "cumparaturile" incep pe la 200.000 km (reali), in rest doar daca ai ghinion.

si ca trebuie alt frm...

Ajung la garaj in cca 1h, ma uit si iti spun

Atentie, au lac in filet, am cumparat si eu un kit de bare de la Thule care a venit cu un tarod pentru curatarea filetului, fara sa folosesc tarodul a fost imposibil sa montez suruburile

da, care inseamna de fapt soft + intercooler marit + frane imbunatatite, nu doar soft

pai nu ai n46 pe masina?

100%

Doar pentru grup, 8, 11, restul sunt pentru punte

"Beemveul la romani" Baza - BMW chel, km multi (desi sunt deja modificati), nu trage, "pom de craciun in bord" / masina ieftina Stage 1 - Pachet M aftermarket, spira taiata din arcuri, jante supradimensionate, folie, volan sport / masina arata "bestial" dar nu trage neam, becuri aprinse in bord Stage 2 - EGR off, clapete off, DPF OFF, rezistente pe circuitele de airbag / masina arata "bestial si "trage de rupe", nu mai are becuri aprinse in bord Stage 3 - Km modificati la cca 200k, codare "USA style", navigatie China cu interfata de EVO / masina - din nou nu mai trage, bate tot la suspensie dar are aspect comercial, "sta in bani multi - cu factura" Final stage - OLX, Autolovit