zeronoo

Erorile prezente nu se pot sterge, trebuie rezolvata problema, in cazul tau butonul de park care ori e blocat ori a "baut" ceva, in locul tau as trece problema pe planul 2 si as rezolva problema cu egr cooler / bypass care poate duce la lucruri nasoale...

Sfat: reseteaza viteza medie si consumul mediu, dupa doua trei sute de km verifica din nou: daca ai viteza medie sub 20 km/h...ce consum sa ai...

Pana una alta cred ca ar fi bine sa stea cu ochii pe bitcoin (apropo de miscarea posibila a bancilor rusesti) ca din afacerea cu masini electrice nu a prea strans pentru pensie...noroc cu piramidalele virtuale si contractele guvernamentale pentru uber spatial

Pana nu descopera cum sa transforme (ieftin) energia in materie si invers...mai greu cu stocarea

Funny things...

cas-ul are isn...sincronizat cu cheia comp motor si cutia la e71...mergi la un mester...nu o sa il faci asa niciodata

Inspectia tehnica

Am o curiozitate, vad functia noua "close ssh" nu si pe cea dorita de toata lumea "open ssh"...poate...pe viitor, sau?

Util tool-ul, probabil in viitor o sa aibe si alte functii si cel mai probabil si pret

Aici

Foloseste un burghiu cu diametru mare in locul clestelui ca sa tai doar partea topita ce fixeaza ansamblul, raman mai intregi capetii aia de plastic, si da, se folosesc autofiletante, doar ca trebuie ales cu grija diametrul, pasul si marimea, ca sa nu ai zgomote dupa un timp trebuie sa pui saibe de burete - la fel ca si cele de pe braduletii ce capseaza panoul - altfel dupa un timp o sa ai "zgomot de soricei", daca nu ai, poti improviza cu patratele taiate din banda pufoasa tesa intre autofiletant si panou

depinde de temperatura de afara

pune alt cic si o sa mearga...nu are nicio treaba emulatorul cu ce se intampla si nici nu "il corupe" nimeni...treaba cu reparatul e relativa, pe de o parte la cic se defecteaza multe, pe de alta parte si mesteri reparatori sunt multi

se poate face la cca jumatate de pret...manopera e scumpa la bmw...nu recomand sa anulezi functia de telematic/sos...daca si la masini degenul asta se incepe cu egr/dpf/sos/etc off...

la e70?...ramane fara pdc, camera daca are

Codat si initializat

Pai tocmai ca filtrul epurator are rolul de a separa uleiul din gazele de carter pe care sa il trimita inapoi in baie, gazele (fara ulei) in admisie...din moment ce nu face asta (nu separa uleiul), ma intreb de ce nu ai schimbat filtrul epurator

Problema e destul de comuna si a inceput sa apara de ceva vreme la masinile cu ATM, se schimba cu una noua, la schimbat as merge la cineva care a mai facut asta, mai ales la seria X...

fulia de ambreiaj nu cred...regulatorul...depinde de orele de functionare/km...dar daca tot il desfaci...

Releul de incarcare care contine si periile este nou original bmw la 385 lei(banuiesc ca ai Valeo de 230A), rulmenti...doar dupa ce desfaci si vezi serii si model

Motorul ala "a luat-o pe ulei"...ce semne mai clare...se tureaza in redline, nu se opreste de la contact...distruge injectoarele, ramane fara compresie...ce nu pricep eu e ca au sc injectoarele fara sa verifice compresia...trist...

Sincer cred ca e mai probabil sa avem alta pandemie, criza economica, sociala, alimentara samd...

Completez si eu: "In 1907 Vincent Bendix founded the Bendix Corporation of Chicago to manufacture automobiles, called Bendix Motor Buggies. After two years and producing 7,000 vehicles the company failed. In 1910 however, Bendix invented and patented the Bendix drive, a gear that could engage an engine at zero rotational speed and then (through the aid of a spring and the higher speed of the running engine) pull back and disengage automatically at higher speed (nominally the engine's running speed). This drive made the electric starter practical for automobile engines and later for engines in aircraft and other motorized vehicles." destept omul...

O legatura (chiar mare de tot) exista, la F01 ansamblul care contine aeroterma este sub o cutie de jonctiuni care printre altele contine DDE main relay...ca sa ajungi la motorul aerotermei trebuie sa deconectezi ansamblul ala; daca uiti sa pui ceva inapoi... P.S. am atasat si o poza cu locatia DDE main relay, sa nu zica cineva ca doar imi dau cu parerea

Ca sa bag batzul prin gard putin...1st things 1st: Bendix este denumirea unei marci producatoare (de to felul) care a inventat tot felul de treburi in automotive printre care si electromotorul auto, sa numesti un reper "bendix" este ceva similar cu "adidasi", "webasto", etc asa ca cred ca e destul de greu sa stabilesti ce piesa sau ansamblu "e bendix"...e doar o denumire populara