zeronoo

update services

daca e zgomotul care il banuiesc, e de la caseta, e axul stramb...asa se intampla si la seria f, de afara nu se aude nimic

De asta am presupus ca e posibil sa nu ai PDC Are

Seamana cu cic ul din cauza butoanelor de memorie, e MASK, se vede clar pe interfata, CCC are 2 fante DVD/CD si display de 8,8

Ai mask cu controller de cic (03.2008 - 09.2008 parca), ca sa pui cic, alt HU, alt display, cabluri, port usb plus cablu, codare, activare navigatie. Doar butonul idrive iti ramane din setup-ul tau.

Camera + modul camera + cablu camera + cablu modul + codare + manopera. Daca masina nu are PDC nu se poate monta camera de mers inapoi.

merge dar trebuie completa, nu stiu proiectoarele...

exact

Glumesti nu?

Lantul zornaie pentru ca e intins(pe langa uzura restului de componente ale distributiei), singura solutie e sa inlocuiesti kitul de distributie, altfel...va crapa...tic, tac, tic, tac...e doar chestiune de "cand"

+1 -1 :))))))))))))))))

Valvetronic-ul nu intra imediat ce pornesti motorul, oricum, majoritatea problemelor la valvetronic nu vin de la position limit

VP31 este Typeschlussel (Type code) ce indica varianta constructiva, tipul de sasiu este E84

xdrive, nu?

Nu prea are, cum spuneam, dupa prima vizita la bmw la care o sa lege ista de masina o sa apara ca si retrofit...in fine, tu sti mai bine ce vrei, btw...sti ca nou costa ca 2300 euro nu?

Daca retrofitul e facut corect si PN noului kombi e in whitelist pentru modelul respectiv se poate merge la reprezentanta fara probleme

Daca apar toate usile pe rand, cel mai probabil ar fi FRM3 pe moarte, ar fi bine de verificat si mufele din stalpi...oricum FRM3 e cel mai probabil in cazul asta

Resurse foarte mari mari au si Ferrari si Renault, Ferrari chiar pare ca s-au trezit dintr-un somn de cateva sezoane, anul viitor ii vad clar in primele 3, mai ales ca au 2 piloti foarte buni. McLaren au inceput destul de promitator dar s-au cam stins...om vedea In main?

Anul trecut, dupa multa vreme...cam 12 ani am reinceput sa urmaresc din nou F1 si mi-a placut ce am vazut. Cu siguranta, anul viitor va fi si mai palpitant din cauza modificarilor de regulament. De urmarit "Formula 1 - Drive to survive" pe netflix - toate cele 3 sezoane, mie personal mi-a schimbat perceptia pe care o aveam despre piloti, echipe, intreg fenomenul Formula 1, da o nota umana fenomenului dincolo de bani, glitter, etc LE Daca nu era sesiune inchisa as fi tras o fuga la Barcelona...oricum abia astept un motiv sa vizitez Barcelona...din nou :)))

Schimba regulatorul, probabil sunt periile moarte

Majoritatea E70 si E71 fac asa mai ales daca ai piciorul pe frana (vibratii in volan), Cat despre scartait...pui curea originala bmw si nu mai scartaie

Steering(volanul si semnul exclamarii) - probleme la ELV, celelalte...altceva...nu poti sa rezolvi asa ceva cu Q&A

Omul are perfecta dreptate, in primul rand ca sunt foarte multe industrii conexe care ar pica destul de brusc, in al doilea rand imagineaza-ti momentul in care toate sau marea majoritate ar fi electrice: necesar materii prime pentru baterii la cu totul alt nivel, reciclare baterii uzate la cu totul alt nivel, necesar de energie electrica la cu totul alt nivel, infrastructura retele electrice la cu totul alt nivel, imagineaza-ti ca pune toata lumea masina la incarcat dupa ora 5...sincer in momentul asta e o utopie, si sa grabesti lucrurile doar ca sunt "politicly correct" e o tampenie de-a dreptul, astazi, costurile tehnologice sunt suportate la greu prin subventii care nu o sa mai existe pentru ca nu mai are cine sa le plateasca..e o cale, un posibil viitor in industria auto, dar cu timp si cu cap, nu cu marketing si declaratii politice.

clapete off -> egr off -> dpf off -> turbo off -> engine off = zero costuri de intretinere

Este "De la" pentru ca pretul difera in functie de capacitate (70, 80, 90/92, 105)