Dan_316i

Cel mai probabil ATE power disc sunt mai dure decat cele normal si de aici un comportament normal. Personal am avut doar neplaceri cu placutele ATE si discurile ATE standard. Sunt topicuri pe club unde colegii detaliaza experientele.

Modelul asta de volan pus pe M3 l-am tot urmarit pe ebay, iar intr-un final am prins un deal bun pe ebay UK. Volanul este in starea lui originala de fabrica, nu este reconditionat si are patina timpului. Eu doar l-am curatat si hidratat cu ceva solutii si cam atat.

Masina a primit un upgrade pe partea de aspect interior si clar un alt confort la condus(parere personala), volan de M3 full nappa plus trimul aferent acestui model.

Te-ai riscat cu placutele pe ATE ? Sa lasi un feedback peste 2000km, legat si de aspectul suprafetelor de contact ale discurilor. Cu noile piese de la schimbator deja ai alt confort vizual si alt feeling la condus. Bafta cu masina.

Hai ca ai intrat bine cu mesteritul in masina. Ai cumparat 3 bucati ?

Cum se aseaza pe fata jantele style 270, nu iasa prea tare de sub aripa ?

Na na nah, tare masina. Sa te bucuri de ea cum consideri tu mai bine

Foarte frumoasa masina, iar modificarile tehnice sunt interesante rau, in sensul bun

Salut, Eu am facut ITPul(pe bune) in decembrie si am avut urmatoarele valori pt 335i: CO2: 15% O2: 0.72 HC: 7 Lambda: 1.03 AFR: 15,24 Temp.ulei: 77 RPM: 2620 Tu ai probleme la valoarea de hidrocarburi nearse HC

Avantajul la cele de SUA este ca merg la ele toate recalurile.

Pe 17 am avut si eu inainte, le-am vandut si am trecut la 18. Sa iti fie de folos si bafta cu achizitia.

Bune anvelopele, mai ales la cata putere ai tu acum pe ea. Eu zic ca ai facut alegere buna si cu suspensia, amortizoarele sunt suficient de ferme pt ce ai nevoie, iar arcurile progresive iti ofera un confort pt daily drive.

Jantele le-am cumparat fara anvelope, iar pretul a fost de 400e. Cauta pe ebay sau ebay-kleinanzeigen dupa denumire si cod janta, Rial Salerno kba 48119.

Jantele sunt luate de pe ebay din Germania, 2 noi si 4 sh.

Cuminti, dar sunt usoare, au doar 10kg. Am prins "set" de 6 bucati si le-am incaltat cu 235 40 18 allaround.

Pana la urma a trebuit sa scot distantierele de pe puntea spate pentru ca frecau rotile in aripa pe drumurile foarte denivelate. Am montat bara spate de Aero Pack, consider ca are o continuitate mai buna cu bara fata de M pack fata de bara spate M pack. M-a lasat si un bec de xenon, asa ca le-am schimbat pe ambele cu unele de la Osram, tot 4300k.

Sigur, asta e denumirea comerciala.

B4 Mtech

Dupa ce postezi tu verifici ce poze ai atasat?

Incet incet revine lumea la BMW benzina si mai ales la 6 cilindri Sa o conduci cu placere si fara griji

Cu drag, sa iti fie de folos. Ia vezi aici pentru garnitura. https://www.autodoc.co.uk/

Pe masina din fabrica este codul 11 12 1 726 619 sau 617 care are 1.75mm, iar codul pentru "reparatie" este 11 12 1 726 622 sau 620 are 2.05mm (+0.3) ( Some people will probably experience a head gasket failure at one point, the signs of a failed head gasket are easy to identify: milky oil as the coolant mixes in, loss of performance and sweet smelling, white smoke coming from your tailpipe. It usually happens when the engine is overheated or has a number of miles ).

Exact 50e este unul, am luat eu acum 2 saptamani o pereche, osram oe replacement 4300k.

Poate invers, ai CCC și vrei CIC. Mai exact ce sfaturi?

Vandute. Se poate inchide.