BOASKA

1700 lei tot kitul? cu volanta masa dubla?

cauta pe youtube

cine se pricepe sa-mi dea si mie o parere, la urmatorul service vreau sa schimb bujiile la ascutitoarea asta si nu sunt inca hotarat ce sa montez in manualul de service st trecute 3 repere ngk -std cr9ek -cold cr10ek -hot cr8ek si vreau sa ii pun iridium ix si nu stiu de care sa iau, ngk8eix-9eix-10eix ?

nu ai si tu un inpa 5.0.2 sa faci un livetest si sa citesti erorile cum trebuie, la bmw trebuie soft dedicat

ce erori are?

trebuie sa decupezi si sa pui inele, sunt cateva topicuri pe forum, alea de 16cm coaxiale se vor auzi mai bine decat cele de 13cm, eu din comoditate am pus de 13 cu inele adaptoare nu scoate navigatia atatia wati ca sa misti difurile de 60 w nominali, si sincer imi par cam scumpe

nu ai cum sa scoti 4x90 din navigatia aia pe fata daca nu vrei sa modifici mai bine pui de 13cm

eu am schimbat tot asa la 320d si am luat reconditionat bosch, cu al meu la schimb ptr ca era 50€ mai ieftin, si a costat 240€ parca, scria pe el 'remanufactured in poland'

cat de prost este drumul ala?

injectorul cu fir tb sa aiba 100 ohmi eroare de pistonas este ptr ca este ars senzorul de rpm si alte alea cine stie pompa se probeaza pe banc, nu merita sa te complici cu lipituri si alte alea, dai 650e si pompa ta si primesti una reconditionata cu garantie, si mergi inca 200k

asa da, si pe urma accelerezi puternic sa vezi daca se mai aprinde becul

http://www.ebay.de/i...=item25684e09ca pai sa stii ca atat e nou

in tis exista procedura de ce oare nu merg deschise?

ce preturi de capitala :console:

sau sa bea un brifcor la terasa, auzi da tu ai probleme la memeaca?

o sa-ti dam un premiu ca nu ai avut niciodata rezervorul gol

ce dreac sa asculti

nu rezolvi pe forum, trebuie sa te duci la service

va recomand un breloc magic cand mai va duceti la bavaria :sorcerer: http://www.ebay.de/itm/Basetech-CTG-15-Taschen-Lackprufer-Lack-Schnelltester-Schichtdickenmessgerat-/291234453399?pt=Elektroger%C3%A4te&hash=item43ceed1797

eu cred ca ne bagam tare in ceata degeaba uleiurile sunt in mare parte aceleasi de acum cativa ani numai ca acum au aprobarile API SL-CF, peste 1 an mai fac un test mai pun o litera si tot asa si dupa mine un ulei care protejeaza un motor care merge cu carburant mai prost plin de sulfati este mai bun decat unul conceput pentru combustibil euro 5

si colegul @thegame nu poate sa faca la fel pana se gandeste?

asa si cine te pune sa bagi uleiuri proaste si sa le schimbi la 3 ani? bmw a specificat un anumit tip de ulei si un anumit nr de km garantie pentru motorul ala cand era nou acum daca are sute de mii nu se mai aplica regula si nici garantia, nici atat teoria cu bulionul turtit

un ulei semisintetic nu poate face depunerile din poza aia, asta este clar, ala este metabond sau alte cacaturi bagate in motor

pentru mine noaptea mintii este sa completezi 10 litri de ulei de la schimb la schimb cand este evident ca motorul este compromis acum ramane problema remedierii, simeringuri la supape, segmentii sau alte pistoane sparte sau cine mai stie ce este prin el ca ii pun 10w40 ca sa fiu sigur ca nu-l calez pana remediez este noaptea mintii? vorbim de uzura accentuata la frig pentru un motor dat pe ulei, si afara nu este iarna

bineinteles ca tu ai dreptate ca de obicei, din pacate asta a fost acum 70k km si motorul merge inca perfect, consuma max 0.5 ltr intre schimburi ca sa nu mai spun ca in orice motor in ulei se observa particule metalice este normal, anormal este insa cand sunt foarte multe