.Bogdan

Cat te-a costat ?

Minte.

Am schimbat si eu azi uleiul in diff. Curios a fost faptul ca, pe langa cel de la cutie schimbat acum cateva luni si care era n-e-g-r-u, cel din diff arata foarte bine. Nu isi schimbase culoarea aproape deloc. Nu stiu daca a mai fost schimbat vreodata, insa e de retinut aspectul :twoup: Totusi, am o nelamurire legat de tipul uleiului: pe factura scrie asa "Ulei ARAL HYP LS 85W90 BS-LSX 75W140". Ori nu a fost foarte hotarat cel care a facut factura ori nu stiu ce sa cred... :twoup: Era sensibil mai gros decat unul obisnuit... In TIS apare ca ulei compatibil ARAL gear oil BS, fara indice de vascozitate. Nu reusesc sa aflu ce vascozitate are uleiul original BMW, cod 83229407768. Deci ar fi ori -> asta: http://www.aral-lubricants.com/lubricants/...tml?parNum=0250 ori -> asta: http://www.aral-lubricants.com/lubricants/...tml?parNum=0092 (desi e pentru LSD-uri).

N-ai cautat unde trebuie :twoup: Sau: http://forum.e46fanatics.com/showthread.ph...0&highlight http://forum.e46fanatics.com/showthread.ph...7&highlight 3543en.pdf

Tien, doua sute noi de reporturi pentru bagare... in seama ai merita. Bushido, dupa stil as zice ca esti Lifestyle reloaded. :twoup:

Mama, cubic inches, auzi ... E acelasi drac. 132.47 cu. in. = 0.002170 m³

Vezi pe aici: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=33945

L-am gasit pe undeva :twoup: si il impart cu voi. Topicul ar merge sticky.E46_Trouble_codes.pdf

Hai c-am si uitat de topic. S-au inlocuit cele doua furtune de la alternator care sunt diferite la M Paket II, deci nu trebuie sa va mai faceti griji pentru mine :twoup: :D . Mersi tuturor pentru sfaturi. @POIUYT: am niste suruburi noi la bara spate pe care trebuie neaparat sa le vopsesc in negru, pentru ca se vad aiurea daca te uiti pe sub masina. In rest, nu cred ca ar mai fi ceva in neregula :D :twoup:

Bavaria iti aduce in 2 zile lucratoare daca nu cumva au pe stoc, iar Filaretul in 2 saptamani, daca din nou, nu au pe stoc.

De ce nu te duci sa-i cumperi ghidajul doar ? Piesa 9/10: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=61&fg=45

Parca frecventa de 315 MHz e folosita doar in SUA... :twoup:

Si eu sper :twoup:

Pai ca sa fie citita magnetic, ar trebui sa aiba loc un contact fizic intre cipul din cheie si... o componenta a masinii. Ori tu singur ai mentionat ca cipul e incastrat in plastic si nu face in nici un caz contact cu cheia in sine, deci unde e citirea magnetica ? :twoup: Cip-ul ala functioneaza ca emitator radio, conectat la modulul de receptie mentionat mai sus. Nu exista contacte fizice intre ele, frecventa prin care comunica fiind de 433.92 MHz, parca.

Ai verificat nivelul cu masina inclinata ?

duxter, las-o-n... p-asta cu citirea magnetica, ca spui prostii :twoup: Nu insista, ca te vei bate cu propriile arme. :twoup:

Stefane, intrebi sau afirmi ? :twoup: Poate broasca de pe lac sa aiba rol de receptor :twoup: , altfel receptorul e instalat in stalpul dreapta al masinii sau in luneta, la touring.

E asta de aici :twoup: http://www.evz.ro/articole/detalii-articol...i-ajuns-strada/

Merge numai pe IE, aviz celor ce folosesc alte browsere.

WDS v12 online, pentru cei care au nevoie:

Tocmai de aceea trebuie sa ne zica motorizarea si anul.

Ai fi surprins sa afli ca nu ? @pavel_marius: despre ce motorizare si an vorbim ?

Da, pune un nebun o litera pe un desen, voi o luati de buna. Ce naiba... :twoup: E urat cu spume "conceptul" asta.

Ce concept M ? Nici macar nu se mentioneaza M in articol. Aia e fantezia unui designer care n-are nici o legatura cu BMW AG... de aici si pana la concept BMW, nu mai vorbesc de M, e o cale lunga.

Iar incepem ? :twoup: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=20502 Pentru polbrand: vezi ca mai sunt jdemii de topicuri pe acelasi subiect :twoup: http://tinyurl.com/6y7gg2