alex230ro

hmm interesant, panouri am , baterie stocare sper sa fie si ea pusa in cateva luni, mai trebuie o dracovenie din asta edit: electrica zic nu Skoda ... ca tot zic de Skoda WLTP min-max538 - 1 km Consumul energie electrica15,2 - 0,0 kWh/100km Putere maxima efectiva (CP)286 PS Performanta in 30 de minute (CP)105 - 121 PS

Mda la B48 sunt vreo 4 locuri pe unde poate pierde, e un filmuleț unde un service repara un loc pe unde pierde și apoi pierde prin alta parte la un B48 :))

Poate pompa de apa pierdere de antigel nu am mai auzit sa de suport pompa de apa .

Pentru ce ai tu nevoie poate fi ok, doar ca ar trebui vazut daca/cat are garantie bateria, ca si devalorizare as zice ca in 2-3 ani o sa pierzi 50% din valoare , motorul cred ca e B48 un motor decent mai putin partea de plastice - deja te poti astepta la scurgeri de antigel/ulei .Altfel din ce zice acolo pare sa fi avut revizii la 30k / 2 ani lucru care nu e foarte imbucurator .

Posibil sa fi fost în sport plus? Cu 4x4 dezactivat? Cumva la fostul 140i asta era și problema mea nu mai simțeai limita mașinii, dacă la E30 mai ai semnale la BMW urile moderne nu prea mai sunt.

A zis colegul mai sus, pe cutia de transfer... vezi si video asta poate ajuta cu ceva

Bun,intrebam deoarece pe configurator se duce peste 60k eur banuiesc ca au mai fost discounturi dar oricum cum ai spus prea mare pt X1.

Bun mers cu model Y dual motors long range, acceleratie buna, tinuta de drum acceptabila , interiorul ok nu pot sa spun ca am fost impresionat de ceva anume. Nu imi "inspira" nimic masina, pretul de 53k eur personal mi se pare mare versus ce ofera ( ma rog cam acelasi lucru se poate spune si despre alti producatori ) Testul a fost de o ora - plecat Pipera-Autostrada A3 pana la Balotesti si retur, la dus am mers eu , la intors sotia . Pe autostrada am mers in stilul meu "propriu" 130-150 cu 2 varfuri de 180, am consumat daca nu ma insel cam 10% din baterie pe schema asta , la intoarcere sotia a mers mai incet 110-130 asa ca parca a fost 6%?Ma rog pentru cam 50 km am consumat 16% din baterie saca nu ma insel.Probabil ca la stilul meu de mers cu ceva noroc ajung la mare .Am avut 2 momente "ciudate" in care masina a tras stanga odata am patit-o eu pe bucata de DN dinspre A3 spre Balotesti, odata sotia pe A3 pe portiunea cu 3 benzi masina fiind pe banda din mijloc ( probabil lane assistul incerca sa faca ceva? ) in final am dezactivat cam tot "assistul" oricum urata senzatia inteleg ca e ceva normal la masinile"moderne"

Ar trebui sa acopere - pare sa între la garanția pentru coroziune.

Ce preț a avut masina ?

Vandut.

Odata -am impresia ca , cauti masini "impecabile" - nu exista. Apoi in functie de km M54 va mai cere una alta - dar ai experienta .Bugetul e mic - E39 se apropie de "clasice" si preturile cresc. In Romania nu stiu daca ai sanse sa gasesti ceva decent in bugetul tau. Asa pe olx care sa fie relativ ok vad doar automate si cu km relativ multi . https://www.olx.ro/d/oferta/bmw-e39-525ia-2001-IDiTENZ.html https://www.olx.ro/d/oferta/bmw-seria-5-e39-525i-fl-IDiX2SH.html?isPreviewActive=0&sliderIndex=7 Sub 2k sa restaurezi m-as mai gandi daca incepi "restaurare" ai foarte mari sanse sa ajungi peste pretul de achizitie de cateva ori .

Totusi pana la urma ce cauți? Și ce buget ai?

Ar trebui pus undeva sticky pentru cazurile astea "s-a oprit masina ce fac"- unde sa se spuna clar pune diagnoza sau cand vrea sa posteze cineva topicuri de genul asta sa aiba un chestionar cu intrebari : ai pus diagnoza, bateria e incarcata, motorul invarte On topic -daca ai posibilitatea de a pune diagnoza fa acest lucru, noi pe forum putem sa spunem ce vrem noi , diagnoza iti va da macar o idee despre ce probleme ai.

Eu? un E24 E23 , chiar un E34 automat sa fie si cu AC :))) Acum serios , sotiei i-a placut Tesla intrebarea e daca mai am altceva sa ai pot propune dar pare ca Tesla va fi .

@Alex3245 Sincer nu prea am incredere pe partea asta de electrice in BMW si daca stau sa compar preturile cu Tesla in general BMW iese rau . M-au uitat si la ix 30 si la i4 35e pe partea de autonomie sunt sub Tesla model 3 . La Tesla ar fi model 3 long range awd cred ca si alegere .

Sincer BMW as zice nu, Kia nu stiu exact , oricum masina asta am zis ca o alege sotia eu am ce imi trebuie . A si ar mai fi pe partea de plug in RAV4

Bun, am panouri , am aplicat pt baterii , am trifazic . Ce modele decente EV as gasi sa zicem pana in 45k eur ?Ideal ar fi ceva cu autonomie (reala) de 500-600 km, asa oricum ma invart pare ca tot la Tesla ajung :))

La cum face as zice direct alt motor dar ma rog merge pusa diagnoza si citit codurile..

Din ciclul desfacem una , schimbam alta - bucse punte spate distruse ( schimbate in 2015 daca nu ma insel Meyle) drept razbunare am luat ceva powerlex .Motorul e pe stand il face bucati ne-am amintit ca si lantul de distributie e cel original

3 pini are part nr acesta https://www.realoem.com/bmw/enUS/part?id=GF11-EUR-06-1994-E38-BMW-730i&mg=64&sg=55&diagId=64_0647&q=64548391882 vorbim de V8 banuiesc? https://www.schmiedmann.com/en/bmw-E38/64548391882AQ-avaqualitycooling-fanradiator dar da interesant e ca apare si cu 3 si cu 4 pini in descrieri Cauta codul acesta AVABW7512 ar trebui sa fie cu 3 pini . e cel din linkul de mai sus . Sau codul de aici https://automobilus.ro/ventilator-radiator-nrf-47481

zice acolo in bord cati km ai facut, posibil sa fi stat si cu motorul pornit, ceva timp .Dar cum a zis si colegul scos borna s-a resetat consumul apoi daca au stat 5 min cu motorul pornit aia e. Ce e drept la mine cand am fost sa faca ceva reparatii pe CASCO la fel am avut consum "mare" 20% parca si se vedea ca era consumul resetat totusi la mine au mers 2 sau 3 km.

Au resetat consumul cel mai probabil, e normal ,pe masura ce mergi va scade .

La treburile astea cu erori dubioase e cam la ghici, poate sa fie ceva simplu - un modul crapat, sau ceva mai complicat - fir intreupt ,calculatoare inundate sau alte minuni .

Garantie nu are? De la cine ai cumparat masina? Dealer sau persoana fizica?