Jump to content
Intalnire BMW Club 12-14 Decembrie 2025 - Resort 7 Crai, Zarnesti (Brasov) ×

alex230ro

Members
  • Posts

    7056
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    57

Everything posted by alex230ro

  1. Aparent pe bavauto apar ca livrabile codurile puse de tine dar banuiesc ca la ei ai dat comanda. Eu pentru urs am reusit sa mai gasesc unele piese noi pe ceva site din Grecia .
  2. Am mai zis si repet, mergi cu orice de ex eu merg cu masina din imagine de o saptamana . Ce e drept in Bucuresti
  3. As zice ca te complici , dacă mașină a venit de fabrica cu 225/45/r18 fata si 255/40/r18 spate nu văd de ce ai schimba .
  4. Ar fi bine sa ne uitam și la cine vine din urma, noile generații par a nu mai fi așa "atașate" de mașină. Vorbeam cu băiatul nasului meu, care face 18 ani anul acesta și spunea ca multi din are colegii care au făcut 18 ani au mașini primite de la părinți dar nu merg cu ele așa mult , prefera metroul/autobuzul.
  5. https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/auto-transporturi/bruxelles-ul-amana-interzicerea-anumitor-masini-diesel-reactii-ample-21755094
  6. Personal as cauta feedback pe forumuri din US , la noi nu poti spune ca 550i e un model raspandit .
  7. Eu am renuntat la schemele astea si m-am resemnat, nu am eroare in bord totul e bien, daca ma apuc sa studiez corectii. presiuni temperaturi ajung la balamuc .
  8. Hai sa nu exageram, la E46 la 150k garantat aveai brațe fata plus bucșe mari(boala lor doamne) apoi celebră "piesa cu țepi".
  9. M sport e diferit de M Performance sau așa pare M sport e varianta cu etrieri albaștri și frâne mai mici pe fata din ce tin minte.
  10. Trebuie verificat cu codul de piesa , am luat la nimereala in baza datelor date de tine https://www.bavauto.ro/disc-frana-ventilat-si-perforat-m-performance-punte-fata-o370mm-bmw-seria-1-f20-f21-seria-2-f22-f23-seria-3-f30-f31-f34-seria-4-f32-f33-f36-34106797603 si am verificat pe Epiesa https://www.epiesa.ro/cautare-piesa/?find=34106797603 pare ca toate sunt perforate ...
  11. Da, dar pretul e urcat de diversele minuni "obligatorii" care trebuie puse pe masinile noi peste asta vine si inflatia..
  12. Ar mai fi de precizat ca e aproape imposibil sa faci un diagnostic "corect" al masinii pe forum .Cateodata si in service e greu sa depistezi o problema .Nu ar strica detalii, de genul: - ai facut diagnoza cu un tester "original" ? -uleiul cand a fost schimbat si ce tip de ulei este in masina ? -se vad scurgeri de ulei ? Legat de "fum" asta inseamna ca ai un amestec incorect - foarte multa motorina , poate duce si la contaminarea uleiului cu motorina ceea ce ca duce la pierderea proprietarilor uleiului. ar trebui si aici investigat mai ales daca ai un consum mare de combustibil . Dar cel mai bine cauta un service de incredere si vezi ce solutii ti se ofera .
  13. E90 320d M47/N47 + cutie automata/manuala apoi ai 2 optiuni - cauti masina mai scumpa cu km putini si iti asumi ca sunt ceva sanse pe masura ce km cresc ca pice unele piese, sau cauti masina cu km multi si cu istoric cat mai complet (adica cat mai multe piese schimbate) si iti asumi deprecierea suplimentara care va aparea cand o sa vrei sa o vinzi ( plus ca probabil vei avea mai putini clienti). Fiind masina relativ veche e ca la loto in final
  14. Boala lor la urs la fel pleacă greu la rece,cateodata dau 3-4 secunde la automat.
  15. Regulatorul de benzina e ok? Zici ca e schimbat văd, deja nu mai ai multe soluții din păcate.
  16. E bine ca am măcar o mașină fără "coduri" .Oricum din toată schema asta aș zice ca prețurile la auto sh vor urca și cel mai probabil unii producători vor risca falimentul/retragerea de pe anumite piețe.
  17. Pai pana la urma daca nu conteaza asa de mult si taxele sunt ok poti merge pe sfantul M57 330d Glumesc mergi a cu fiecare din masini si vezi in care te simti mai bine .
  18. Ar mai fi de mentionat ca deja la 10+ ani diverse repere vor pleca in special cele ce tin de racire unde BMW si nu numai face din ce in ce mai multe piese din plastic .Intretinerea e "relativa" adica posibil sa bagi mai mult intr-un N47 decat in M54 , ambele au plusuri si minusuri .Depinde mult si ce faci cu masina , daca mergi zilnic in oras sau daca faci mai mult drumuri extraurbane,sau poate o iei pur si simplu pentru weekend. edit- zici ca faci mai multi km, din pacate la E90./E92 nu prea ai ce sa alegi cand vine vorba de motoare pe benzina , poate un N52B25 desi din ce tin minte sunt destul de problematice. N47 are asa: -celebra deja distributie -EGR/DPF daca masina are km multi -mai nou pompa din rezervor din nou la masinile cu km multi si daca s-a mers mult pe rezerva fac span si termina tot sistemul de injectie -fulia vibrochen Injectoare ,pompa din ce tin minte sunt ok la fel si turbo . Ca de obicei conteaza mult cum a fost intretinuta, daca a avut schimburi de ulei la timp, daca s-a folosit motorina buna. Dar ca si regula de distributie, EGR, fulie nu scapi mai ales daca nu au fost niciodata schimbate.
  19. Da , dupa/daca dau 140ul posibil sa ajung si eu in zona aia Toyota/Mitsubishi .
  20. Motul zice https://www.motul.com/cz/en/lubricants/recommendations/a1053fe3ff28144f530ca09134f7162d?category_id=1null&model_id=71fa66a9b23b2803&type_name=330i+PF+(190+kW)+(2019-2024) Pe scurt poate fi folosit cum s-a spus si mai sus daca mergi "ca la curse" caz in care as zice ca uleiul e ultima problema Later edit: pe de alta parte 300V se recomanda pentru orice masina din ce vad co conditia de mai sus mers "ca la curse" probabil ca incearca sa creasca vanzarile pentru 300V , am selectat random 3 masini total diferite si in fiecare caz dupa uleiurile normale apare si recomandarea de 300V daca se merge tare.
  21. In teorie toata lumea e in buda, mai putin Toyota desi au inceput si ei sa piarda din viteza .
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.