Jump to content

alex230ro

Members
  • Posts

    7185
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    69

Everything posted by alex230ro

  1. Nu, bagi ruta in navi si iti sugereaza ea ca ar fi bine sa mergi in sport... la ce traseu am eu dimineata prin oras probabil ca m-ar pune sa iau metroul
  2. Sa nu fie alta problema un fir atins pe undeva caz în care o sa ai ceva de căutat.
  3. Poate colegul de aici Desi bugetul e mic si cauta G21 . Altfel pretul cred ca e corect, bafta la vanzare ( ultima data cand am zis asta am cumparat masina in cauza :))) acum nu se mai pune problema )
  4. Dacă restul sunt ok el ar mai rămâne din păcate . Mai vezi pe forumuri pe afara poate găsești rezolvare .
  5. Piererile de vacuum le-ai verificat cu "mașină de fum" ? Personal aș merge pe ideea aer fals sau caz extrem calculator.
  6. Bănuiesc ca ai verificat și capacul tacheți nu?
  7. E ok si X1, nu te mai stresezi pe anumite drumuri mai rele daca nu ma insel si acolo ai varianta 25e parca , desi nu recomand . Pana la urma depinde daca faci km in oras acolo poti spune ca electricul te avantajeaza .
  8. la ce vreme a fost zilele astea prin Bucuresti orice e posibil .
  9. Nu stiu pe partea de baterie ce si cum , nu prea am auzit de probleme , poate colegii cu 30e , preturi la Proleasing Ploiesti ( cam cele mai mici la revizii pentru Bucuresti mai pui cam 200 ron in plus) https://bmw-proleasing.ro/campanii/bmw-service-5-plus/ - ulei si filtru ulei - 811 . schimb placute fata 1533 lei . spare 1156 , inlocuite lichid frana 164 , inlocuire filtru aer 247 , filtru polen 489 bujii 600 , preturi in lei Dai pe linkul de mai sus alegi masina pui seria de sasiu ( eu am luat o serie aiurea de pe net) si apoi te joci ... Filtrele ulei/polen le schimbi singur fara probleme, la fel si bujiile . Altfel pare ca am nimerit revizia - ulei plus filtre 1547 Am uitat sa precizez preturile sunt pentru modele mai vechi de 5 ani ..
  10. Iti permiti impozitul si consumul ceva mai mare => 40i cu motor B58 relativ fiabil , altfel orice 20i 30i 30e cu motor B48 sunt ok . Fiabilitatea e medie ar trebui sa fie peste Ford in teorie , pe partea de motor cam tot ce e plastic va pune probleme dupa un anumit timp . B58/B48 sunt motoare din aceasi familie B58 motor de 3 litri 6 pistoane, B48 motor de 2.0 litri 4 pistoane ambele au mai mult sau mai putin acelasi probleme : actuatoare vanos, capac vas expansiune, corp filtru de ulei, bonus la 4 pistoane ai ceva tevi ale sistemului de racire care se sparg , motorul in 6 pistoane ocazional mai poate avea probleme cu pompa de ulei ( are paletele din plastic) 330E - este B48 deci - actuatoare vanos + ceva probleme pe la sistemul de racire plus corp filtru ulei astea in general apar la peste 100k km . Nu stiu ce buget ai , poate ar avea sens sa mergi tot pe Ford nou vad ca au reduceri la ST E ok pe zapada daca ai gume bune, daca mergi mult la munte da ar trebui xdrive, revizia e de la 1500 in sus daca nu ma insel ( filtru ulei plus ulei )
  11. E clar anul asta faci 200k ... si ai faci vant ?
  12. doar 2 poze cu motorul poate reusesc sa mai fac data viitoare, am dat comanda si de lant de distributie , sa fie acolo https://photos.app.goo.gl/pkRhUgR2LdzPJ8jW8 https://photos.app.goo.gl/bhWdg78PzE6Q7bKL9
  13. Nu ai ce face de cand am dat seria 1 ma tot chinui sa gasesc ceva masina noua, greu preturi destul de mari in general , ma rog eu caut si PHEV . Altfel daca e sa cauti ceva nou asemanator cu E60 cam greu, poate Octavia .A my bad - ca si X3 , poate Mazda CX30 e mai mica ce e drept
  14. Un fel de China acolo trecerea a fost simpla " partidul a spus" +"partidul a dat subventii" => masini electrice la tot poporul .
  15. Oarecum legat de treaba asta, din pacate masinile noi au devenit din ce in ce mai "proaste" si multa lume prefera masini SH mai vechi dar ceva mai simple in ceea ce priveste intretinerea plus cum a zis is Robert una e un E60 520d alta e un Logan si aici poate ar trebui si cei de la Dacia sa isi puna probleme , cum de nu sunt in stare sa "egaleze" un E60 de acum 20 de ani , desi as zice ca ultimele modele Bigster/ Duster/Sandero sunt totusi mai reusite .Ma rog bonus preturile au crescut incat daca vinzi o masina luata in 2021 acum deprecierea e minima . https://piataauto.md/Stiri/2025/02/Noul-studiu-de-fiabilitate-JD-Power-din-2025-arata-tot-ce-e-in-neregula-cu-industria-auto-de-azi-si-de-ce-unele-marci-au-decazut-atat-de-mult/
  16. Trebuie un mix cumva dar cine sa stea sa gandeasca, eu le-as zice alora de la Dacia asa, da ma punem cum ziceti voi daca faceti discount suplimentar de 10% din valoarea masinii la cei care cumpara cu tichete rabla. O alta schema de "impingere " ar putea fi ca tichetul rabla sa fie dat diferentiat in functie de motor - ex non eur diesel -6000, non eur benzina 5900 si asa mai departe . Asa poate ce care au masini vechi non eur sa aiba "curaj" sa le dea .Probabil ar ajuta si ceva programe prin proprietarii care caseaza sa aiba dobanzi mai avantajoase la leasing/imprumut pentru masini sa zicem pana in 20k eur.
  17. https://piataauto.md/Stiri/2025/02/VIDEO-Un-Tesla-Cybertruck-ramas-blocat-zapada-strada-Montreal-Canada-in-timp-ce-masini-simple-anii-2000-trec-pe-alaturi/ ma rog aici pare mai mult "driver error" pare ca a reusit cumva sa suspende masina.
  18. Pai aici Dacia isi vede interestul mai ales ca vad ca a fost o discutie interesanta legata de Rabla , https://www.economica.net/rabla-plus-valoarea-voucherului-trebuie-sa-creasca-in-2025-anunta-ministrul-mediului_805909.html . Pana la urma daca se doreste se poate implementa si treaba de mai sus cu masini nimim Eur3.Ma rog discutia poate e mai complicata sa presupunem ca se da legea cum a fost propusa, as paria ca Eur,1,2,3,4 va migra catre urmatoarea categorie Eur5 sh dat fiind apetitul romanilor pentru masini sh .
  19. In Grecia/Bulgaria e mai ieftin, serios acum sunt sigur ca putem gasi si taxe mai mari/mici daca incercam. Intrebarea e cum facem sa fie cat de cat echitabil si nu doar sa incercam sa "limitam" ceva. @Bala da stiu masina ar trebui sa fie un lux.
  20. bun , am zis mai sus am mers cu E30ul undeva la 10k km poate 15k daca sunt optimist in 10 ani , masina e non eur vad ca zice 202g/km emisii, destul de decent avand in vedere ca un Logan de ex are 110g/km , deci in final sa zicem ca am poluat ca un Logan Eur6 care a mers 3-4000km . Acum din articolul acela si cum mai zice un coleg pe aici eu ar trebui sa platesc ca na sunt "sarac" si am Eur 0 vreo 2000 lei , Loganul Eur6 vreo 200, personal mie mi se pare o diferenta cam mare , acum na poate nu calculez eu bine .
  21. A zis cineva de Eur1 sau ca are bani /nu are bani? din nou cum stabilesti cat polueaza o masina uite un eur1 din asta? Alta treaba, ITPul sa se faca corect nu aiurea. Oricum Eur1/Eu2 sunt pe cale de disparitie din ce tin minte majoritatea masinilor sunt Eur3/Eur4 .
  22. Da, dar cum stabilesti cat polueaza o anumita masina ? Ok vrei sa faci ceva in sensul asta pune taxa in pretul benzinei/motorinei si aia e la revedere "poluatorul" plateste . Vrei sa vinzi masini , baga subventii articuleaza producatorii care apoi cresc preturile artificial ,.
  23. O tampenie absoluta, deoarece in general masinile vechi nu prea fac km deja orice e mai vechi de 20 ani mai mult sta in service/pe dreapta .Peste 30 ani in general nu le mai vezi pe strada , ma rog cel mai rau o sa si-o ia cei cu masini din intervalul 10-30 ani as zice, cei cu peste 30 ani o sa le faca istorice ( aici intru inclusiv eu , pana acum am preferat sa platesc impozit si RCA chiar daca masina nu a facut mai mult de 10k km in 10 ani )
  24. https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/auto-transporturi/exclusiv-interviu-mihai-bordeanu-director-dacia-cum-poate-fi-calculata-noua-taxa-auto-pentru-masinile-vechi-cat-pot-plati-peste-4-milioane-de-romani-21935910 Cel mai simpatic lucru, Dacia propune taxele pentru masinile SH Interesant e ca nu se mentioneaza nimic despre masinile electrice . Daca ma iau dupa ce abereaza domnul acela acolo ar fi neimpozitate.Sa vezi acum ce cresc preturile la electricele SH .
  25. Pai si daca iti dadea cineva banii pe ea?
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.