Viper05

Pai asta incercam sa intreb si mai sus, care e parametrul de pass? Nu exista asa ceva, e aproape imposibil sa proiectezi o piesa care sa pice la fix dupa de exemplu 100k km ca sa ai un ceva cu care sa compari am lucrat multi ani in proiectare in industia auto, ce e drept mai mult pe partea de caroserie , linii de asamblare, si sunt 100% convins ca nimeni nu face nimic voit care sa pice, e mai mult vorba de greseli de proiectare, si probabil cel mai probabil e timpul dat pentru orice. In ziua de azi absolut toata lumea are un target care trebuie atins

@mgi mai exact cum se calculeaza aceasta “toleranta la rezistenta în timp a materialelor”? Nu mai cumperi hybrid sa-i dezactivezi start/stop?

Nimeni nu cred ca se bucura de necazul omului sa fim seriosi.

Nu am spus ca e normal, dar accidente se intampla, deasta s-a inventat casco, asigurare obligatorie , de casa, de calatorie. in caz ca se intampla ceva neprevazut si nu, nu am masina de 135k , dar macar am asigurare

Pai te plangi ca bmw aproape nou a luat foc, nu are legatura cu fiabilitatea? si ai mai spus subainteles ca, pentru ca a luat foc bmw nu mai e premium , dar lambo e , ca alea nu iau foc

Cu alte cuvinte bmw nu e fiabil dar lamborghini este?

Daca era bun de ce l-ai schimbat?

Nu nu , se repara la bordura, in reprezentanta nu poti vedea ce fac aia si sigur fura

mi se pare funny videoul de mai sus. Uitati-va macar primele 30 de secunde. 20 de ani mai tarziu citind pe forum am aflat ca e “ultimul bmw adevarat”. Peste 20 de ani sunt convins ca g60-ul va fi “ultimul bmw adevarat”

Banuiesc ca are acelasi consum ca si in 320i , la viteza aia in jur de 6.5

Arata bine, nu dau seama de culoare deoarece sunt foarte editate pozele.

Pozeeee

Si unde e “Păcăleala” ?

Hifi nu e standard?

Offtopic : nu cred ca GDPR se aplica la numere de inmatriculare. Sunt numere publice intr-un spatiu public.

Foarte tare forumul si informatia de acolo. Mersi

Poti sa faci ce roll back vrei , la g-uri se vede ca a fost umblat. Cum am mai spus si mai sus dupa 2019 parca nici nu mai poti rescrie nimic doar piggy back

Am vazut asta, si am vazut ca toate 30i au B , unele 20i au A si unele B , nu stiu cine are D

Nu inteleg cum are toleranta mai mare din moment ce turbina e aceiasi si pe 20i si pe 30i. Adevarat sunt mai multe modele in functie de an dar s-au montat pe 20i si pe 30i concomitent, si toate variantele a,b,d Ma refeream pentru a rescrie harta.am citit pe ceva forumuri din afara ca ceva rus a reusit sa decripteze ecu ,doar pentru m3. Nu se poate face remote , trebuie sa dai jos ecu sa-l trimiti la ruscnac si sa speri ca il mai vezi vreodata

Ce e customizat mai exact pentru masina respectiva? A fost rescris ecu? Sau merge tot pe softul de fabrica? Daca merge tot pe softul de fabrica e piggy back si fix aia face, pacaleste turbina. Parca inainte de 2019 se mai putea unbla la ecu dupa aproape imposibil

Pai asta face “softul” ala. Soft e prea mult spus, e o chestie care pacaleste turbina ca are prea putina presiune, atunci masina reactioneaza de unde presiunea crescuta.

Din e90 le-ai scos?

E fix invers boss

B48 are 300plus cai pe m135, dar are niste modificari fata de b48-ul “standard” oricum chiar si in varianta de 250cp e slabut fata de concurenta. Eu am b48 , varianta 184 de cai si se simte clar ca e detunat. am gasit un tunner care a facut teste si arata clar cum masina inchidea automat clapeta de acceleratie in timp ce ii dadea acceleratia blana, o sa caut sa pun link ( se refera doar la 5/320i , la 5/330i e alta treaba oricum 5k+ mi sa parut extraordinar de mult pentru upgrade. ac schnitzer ofereau acum vreo 2 ani tunning pentru 320i la 250cp pentru vreo 3.5k cu preluare de garantie. acum nu mai ofera decat pentru 330i, banuiesc ca bmw pe undeva i-au fortat sa scoata produsul de pe piata. Erai cu 2.5k minim in castig ca cumperi bmw nou 320i/520i , a doua zi la ac schnitzer ai aceleasi performante ca un 330i/530i

Sa spui ca masina nu e sigura in afara orasului din cauza puterii mi se pare o aberatie cat casa ce dracu are puterea/acceleratia cu siguranta? Cate bagi ca prostul in depasiri? Pe acelasi principiu un tir/autobus e cea mai nesigura masina de pe sosea