bimmer90f30

Deci la bmw injectoarele se recalibreaza? Nu ne spui si unde, cum? Eu stiu altceva, dar mi-e teama ca o sa fiu criticat vorbind prostii. Zi-ne unde ai mers, cine, ti-a facut la injectoare, ce?

Acum am inteles. Topicul asta a fost facut despre altii; ..cine sa ne invete si pe noi be-emv-istii tainele semnalizarii!? Cum au zis si altii, mai bine o masina puternica decat o semnalizare si incadrare corespunzatoare, adica la timpul oportun (..ce o insemna asta?)/potrivit. Va rog, nu dati cu pietre, e doar o autocritica a tagmei din care si eu fac parte. Pa, ca ma grabesc sa mai sar/trec, sper nevatamat de inca un giratoriu in viata.

Politistul ala e un idiot si jumatate. Nu s-a (te-ai) incadrat din timp pe directia pe care vroia sa o ia/iei..? Trebuie sa mai faci o data giratoriu si sa iesi DIN TIMP pe banda (partea care iti permite) pe care ar trebui, sau cum ar veni.. era deja inscris cel cu masina alba. Cum te incadrezi? Semnalizezi din timp, indicandu-le celor care sunt in spatele tau in giratoriu ca urmeaza sa iesi. Sincer, nu conteaza atat de mult ca, cel cu alb iti taia calea, cand tu de fapt IESI IN ULTIMUL MOMENT DIN GIRATORIU. Adica o cauti cu lumanarea; conducere preventiva, ciu_ciu. Cine e mai vinovat si mai impudent!? Ce mare branza de situatie.. ..nu ai apucat sa iesi de pe autostrada la timp? Dute pana la urmatoarea iesire si intoarce-te pe partea cealalta si apoi iesi pe acolo. Nu e sfarsitul lumii ca ai uitat.. decat sa fii calare si sa produci accidente.. Unele giratorii ca si alte situatii sunt pur si simplu gandite prost. Si ca atare cauzatoare de accidente frecvente. (In situatia de mai sus explicata, colegul meu a recunoscut ca avea viteza mult mai mare ca madama, si ca nu s-a asteptat ca ea sa faca manevra; deci un fel de conducere nepreventiva..)

Eu, n-am nici o treaba cu felul cum conduceti cei care va incapatanati sa nu ma credeti. Scriu aici din experienta personala si a altora.. Altora, adica a unui coleg de lucru care intr-o dimineata a patit-o lovind masina unei madame.. situatie in care amandoi fiind/trecand printr-un giratoriu mic de doua benzi/marcaje.. pentru simplu fapt ca "madama" a intra prima in giratoriu, adica era in fata colegului meu care intentiona sa se deplaseze inainte, fiind pe banda 2 inainte de giratoriu, madama vrand sa vireze stanga (iesirea din stanga), dar fiind pe prima banda l-a acrosat pe colegul meu. (In situatie similara daca trec fiind atent desigur, pun CLAXONUL pe tine de iti sare inima, ca data viitoare sa nu mai risti ignorand.. pentru ca de fapt erai incadrat gresit) Asadar, morala ar fi, daca e pe dreapta careva si intra in giratoriu in fata ta lasa-l sa isi faca manevra in giratoriu. Sunt de parere ca regulile de circulatie sunt menite a ajuta, dar nu acopera absolut orice situatie; si probabil de aceea se produc ANUMITE accidente. Fiecare procedeaza cum crede de cuviinta. Aceiasi regula se aplica cu atat mai mult daca in giratoriu este deja un TIR sau vehicol lung; trebuie lasat sa isi execute manevra chiar daca APARENT s-a incadrat gresit. Sa nu fiti surprinsi ca politia va da dreptate celor "incadrati" gresit. De la un om cu peste 10 ani experienta in sofat, intern si international. Si, pana si in acel accident acum 10 ani am fost lovit in spate pe autostrada.

Pe pacaliciu ala postaci de yt l-am corectat demult! Nu s-a grabit sa ma corecteze la randul sau daca era de corectat ce i-am zis. Nu zic ca nu stie ce spune, dar cand o faci pe desteptu' merita cautate greselile. Unvicont, decat sa ma corectezi pe mine, ca probabil merit d.p.t.d.v, mai bine ne-ai explica CUM procedezi tu in giratoriu. Eu, am scris FOARTE clar acu' ceva timp cum procedez in giratoriu. Caut si repostez... http://www.bmwclub.ro/forums/topic/105017-reguli-in-sensul-giratoriu/page__view__findpost__p__2332841 Simpaticilor, exista topic dedicat: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/105017-reguli-in-sensul-giratoriu/page__hl__sens+giratoriu

GabrielMingireanu, amical iti zic ca ai pus dopuri degeaba motorului N47. Nu isi inghite clapete in nici un caz cum isi mananca lantul. Pana si M47 pe E90 e foarte foarte foarte fiabil cu clapetele lui. Postarile pe internet.. o demonstreaza. Iar economia, daca motorul la drum lung sau intins nu scoate cel putin 4.7/100km atunci nu e economic. Am testat personal. Nimeni nu incearca sa mearga mai economic ca mine cu M47-163; desigur glumesc, dar astea sunt valorile economiei care o poti obtine. Masurat de la plin la plin. Iar modelul ED nu este nimic impresionant la el in afara ca poate fi si sport, ca nu mai e asa zgomotos. Nu impresioneaza prin economie. Am testat unul nou de 184cp. Tot la plin, nu ce arata bordul.

Cum sa nu (poti sa) schimbi banda in sens giratoriu.. Daca SEMNALIZEZI poti sa o schimbi. Tu nu ai vazut/trecut prin sensuri giratorii si cu semafoare.. ) Si sa nu stii pe unde sa iesi. Mai bine lasi masina si pleci.. dar ti-o aduce politia cu amenda. Dar marcajele de ghidare poti sa le schimbi, calci? Alea-s altceva? (Noaptea mintii..)

:goodjob: Foarte bine procedat. Topicul asta nu ar exista daca toata lumea ar face ca tine.

Flacau, nu satu cu ochi pe tine in mod special. Sincer, nu stiu cine te crezi.. Tu, ignori pana si mesajele personal adresate, asa ca asta spune foarte multe lucruri despre tine. Hai sa o lasam asa, exact asa. Crede-ma eu sunt acela care ignor ceea ce scrii.. (te pierzi in detalii nesemnificative pentru mine; dar tu probabil crezi ca sunt importante; de aceea le ignor (nu din rautate ci din greutate), dar cand dau de aberatii ca oricine altcineva care mai are putin habar.., ACESTEA TREBUIE CORECTATE. Ca mai citesc si altii. Aici, e de apreciat ce a zis ingineru, care stie bine ca s-a contrat cu mine in trecut la limita.. (sau eu m-am contrat cu el; daca lui ii place sa creada altfel). Deci, apreciez inginer, cand e de apreciat. Si dupa cum vezi nici nu mi-am spus parerea. Incheiat.

..De ce nu ai pus-o la zona comerciala a forumului? Am uitat; ca sa o dai cat mai repede, cu investitii.

Daca ajungem sa diagnosticam motoare dupa/daca o ia la vale in viteza cu motorul oprit.. ... (no comment) .. comentez in urmatoare postare daca cineva e curios..

Haha, Nu, caut confirmari. Si nici nu tin socoteala la ce s-a intamplat acum 9 luni. Cauta meseriasul care sa iti codeze bateria. Zi la fel de frumoasa.

Colegule, eu am pus un link care sa sustina ce am spus mai sus. Topicul acesta nu este numai al tau. Nu doar tu si cu mine citim ce se scrie aici. Si altii trebuie/vor sa inteleaga.

Mai NCU, mai, cel mai bine ne-ar sta daca nu am mai comenta la persoana.. Nu stiu ce treaba ai tu cu bascalia care TU o observi. Si apoi daca ma simt ca la mine acasa sau ca vreau ceva mai bun, nu-i mai bine/sanatos sa nu te amesteci. De unde stii ca nu scriu aici sa dau idei; oricare idei, daca sunt pe topic probabil respect topicul si ideea de forum! Iar daca tot insisti ca in Romania se poate gasi chiar destule E90, masini bune, in mintile lor, ceea ce e foarte ne-adevarat; ti-o pot confirma si altii.. eu te pun sa te intrebi, asa cand mai replici si dai sfaturi, gandeste, ca poate cel care isi cumpara o masina ATAT DE VECHE, poate nu ar posibilitatea si priceperea si SPATIU unde sa faca cate ceva la masina sa care poate nu are nevoie de prea multe, DACA LE SCHIMBI LA TIMP. Dar hai sa vedem ce ne zice OP-ul despre chestia asta? Are priceperea necesara demontarii unor chestii pe langa motor sau nu?? Iti spun eu ca 80% vor raspunde ca nu. De unde stiu? Pentru ca STIU ca 90-95% din cei care intra aici NU umbla ei insisi sa isi repare masina, sau sa schimbe cele necesare la timp. Toti intra sa intrebe si sa afle solutia magica a rezolvarii problemelor, dar nu expun problema cat mai bine, ci doar sumar.. si sunt atatea si atatea.. de analizat.. E90 si inainte si dupa el NU este o masina usor de diagnosticat cand incepe sa aiba probleme. Este BMW pana la urma.. La inceput cand abia intrasem pe forum, tot ziceam in stanga si in dreapta din EXPERIENTA mea ca la BWM lucrurile nu subt cu mult diferite de alte masini, doar TOLERANTELE SUNT MUULT MAI MICI, si costurile vin dupa clasificarea pe serii. Am incheiat. Asa ca, inainte de a critica, priveste realitatea din jur.

https://www.ultimatebimmerservice.com/bmw-battery-registration-info/

Nu mai bine amani cativa ani, vezi unde inclina balanta? As pune aici un link de la baietii, de fapt specialisti in toata firea, electricieni, electronisti.. romani, au forumul lor, sa vedeti ce bascalie fac de masinile electrice.. Dar iar o sa se supere altii fan-electric. Pana la urma si masinile electrice au si sunt de dorit; IN ORAS, pe distante scurte, ..pe care sa le poata inchiria orice cetatean, posesor de carnet ca inca nu sunt autonome.., si care o data conduse se se reincarca frumusel prin inductie in locurile special amenajate.. pana la urmatoarea folosire/inchiriere si tot asa PE DISTANTE SCURTE sunt super!

Pot paria ca e AGM cea veche. Citisem undeva ca toate bateriile bmw negre sunt AGM.

Aia cu tigarile e cea mai tare. Nu trebuia sa pui aici asa ceva!! Iti dai seama ca tigarile au microcipuri si is legate la siteul asta?

Da, asta e noroc kior.. Banuiesc ca la achizitie i-ai lasat baiatului de la BMW si ceva bani in plus, asa de vreo doua revizii la aceiasi masina!? Eu asa as fi facut. Pe de alta parte ma intreb, mecanicul acela o fi aflat din ziare despre distributia proasta la bmw sau sefii i-or fi spus, ba' rrpara masina aia ca intr-o zi cand o sa avem mai mare nevoie de tine ti se rupe lantul (de bicicleta..) si ne doare pe noi.. ..Nu te grabi, poate gasesti si tu un mecanic care a avut grija de masina sa lucrand la bmw. :hyper: (Marea majoritate a mecanicilor umbla cu masini muult mai ieftin de intretinut.. stiu ei de ce) Zice bine SDC..

O sa se supere Bala pe mine dar faptul ca electricitatea, de fapt curentul electric cumva, e mai la indemana, asta NU inseamna ca alte tehnologii (tehnologie) de propulsie nu poate fi implementata si dezvoltata. Si ca sa ii dau un pic de gandit, un vehicol, cel de mare tonaj - camioanele, TIR-urile sigur nu vor avea baterii ca mod de propulsie ci mai degraba hidrogen! Si pana atunci le va ramane lor toata motorina. Pun mai jos un link despre in care este mentionata reactia lui Musk la o conferinta despre viitorul hidrogen. Mai bine statea in banca lui decat sa improaste cu caca, ca s-a murdarit si el din cauza ca aruncat prea tare.. https://www.cnbc.com/amp/2019/02/21/musk-calls-hydrogen-fuel-cells-stupid-but-tech-may-threaten-tesla.html " He has called them "fool cells," a "load of rubbish," and told Tesla shareholders at an annual meeting years ago that "success is simply not possible." " Musk, usor cu pianu' pe scari..

Ma mir cum de nu s-a pronuntat cuvantul magic, distributia lui N47. ...Loker de cand te uiti sau eventual te interesezi (nu ai auzit?) exact de perioada aceea 2006-2008, este fix perioada cand au fost facute primele N47 cu distributia cel mai predispusa sa pice. Asadar trebuie doar sa te obisnuiesti sa "traiesti" cu ea. Fie inveti sa o asculti, fie o schimbi la fiecare 100-150k km. In rest, pe bune ca e o masina destul de fiabila.

Kike, o intrebare mai scurta nu s-a putut??? DETALIAZA. (..pentru ca, ceva e stramb, bucsa de proasta calitate sau montaj prost, sau masina cu probleme la suspensie)

Activitatea baitashului ala trebuie scoasa in afara legii, ca probabil ca el sunt si altii! Cati intelegeti sa nu engleza, o masina declarata nereparabila, inca o data implicata intr-un accident sunt sanse mici sa te mai salveze cum a facut-o prima oara. Mai jos testul: Test facut la doar 50km/h Luati aminte! Sunt undeva si doua Volvo-uri testate la fel pe YT. De speriat.

E xdrive? Verifica cutia de transfer.

Trebuie sa desfaci coloana in doua. Trebuie sa dai capacele volanului; foarte probabil si volanul, ceva suruburi de prindere a coloanei in interior, sub bord../ demontat capacul din podul pedalier. Tot ceea ce iti sta in loc. E relativ usor. Trebuie deconectata bateria pentru ca o sa deconectezi airbagul de pe volan. E vorba de o prindere/strangere a coloanei care se afla in compartimentul motor ca sa se desfaca jumatatea din cabina Piesa 7 e o garnitura de etansare de cauciuc. Sincer am avut cea mai mare bataie de cap cand am pus garnitura la loc.. (am desfacut toata coloana sa schimb magnetul din mecanismul de deblocare a volanului care dadea motorasul de pe coloana peste cap..) totul a fost ok pana am deranjat (a trebuit) sa pot scoate jumatatea aia de coloana.. Locul e foarte limitat pentru degete, si nu poti decat cu coloana la locul ei si doar din interior! Coloana probabil a fost pusa intre primele instalari din fabrica.. Daca nu e pusa la loc cum trebuie garnitura aia presupun ca apa se poate scurge in interior..