bimmer90f30

Despre OCI (Oil Change Interval): https://bobistheoilguy.com/forums/threads/are-the-days-of-the-10k-oci-over-with.371700/ 18 pagini de discutii si opinii.

Postarea lui @Eugen B imi aduce aminte de cel mai important lucru care face un motor termic absolut redutabil; adica exact cuvantul asta. Pai as lua oricand o masina cu schimbul de ulei la 30k km sau cat cere ddeul daca motorul nu a fost oprit decat de 30 (treizeci) de ori in viata lui pana la 200k km! ...Ala, tine inca 300 ca ala a stat la regim (nu cura de slabire, ..nu saracie; adica nu a avut timp decat rar sa o ia de la -5 iarna.. la 90 grade in 1/2h..), adica aia cu taxiuri sau de fac trasport persoane de ajung cu dubele alea la 400-500k km in 2-3 ani au motorul mai bun ca, caroseria.. ala tine si in Maroc, bine, probabil filtru de aer il schimba mai des.. Dar noi astilalti de mergem de doua ori pe zi, dimineata si seara, de alta voata interna a motorului vorbim...

:offtopic: Vezi ca poti sa faci link la fiecare postare din "interiorul" oricarui topic deschis. Linkul se deschide direct la postarea aia, nu la topic. Dai click pe punctele alea 3 din dreptul postarii si copii linkul apoi dai paste unde vrei in alt topic. :offtopic:

Exact. Mai ales daca nu vinzi masina in graba.. Faptul definitoriu ramane km din bord dovediti si varsta masinii, bine si starea ei generala, imbunatatirile desigur. Restul is pretentii din partea anumitor cumparatori, pardon speculanti.

..nu conteaza, e scuza cumparatorului sa traga de pret serios. Stiu, stiu ca, cumparatorul era pretentii si SI-A PUS INCREDEREA in ce a facut service-ul si nu Gigel mecanicul.. de la acelasi colt. Dar asta e o chestie relativa.. Dar sa nu divagam, ca ne referim deja la multi prea multi.. si devine incerta toata ideea.. si probabil nu are roat sa insist, de aceea o masina SH e o loterie.

Eu cred ca tu ai fost convins ca faci o treaba buna schimband uleiul cand ti-a spus masina, asa ca, ce rost mai are sa ne mai intrebi pe noi daca increderea ta e mai mare in schimburile mai lungi date de fabricant!? Desigur si fabricantul se gandeste ca e mai bine si pentru buzunarul tau sa il schimbi mai rar. (ultima propozitie e o ironie) Si pot sa te asigur ca tot fabricantul foloseste acelasi sistem ca altii prin care o data masina iesita din garantie nu mai e obligatia lui sa o repare decat daca e o chestie de viata si moarte, adica siguranta. Adica exact ca la TV-ul lui tanti Nela de la colt de la aprozar care fie il are fie nu-l are poate oricand sa cumpere altul, ca si tine o masina.. (iar asta mi se pare ABSOLUT NEDREPT FATA DE O MASINA, dar probabil este doar parerea celor putini, ca mine.. /ca de aceea acum trebuie sa ne mutam toti curu-n masini electrice, care vor tine garantat si mai putin! Dar, asta e alta poveste, din alt film care e in derulare pentru altii carr cred ca scapa de revizii si reparatii.. ) Dupa cum vezi, daca ce am spus nu te-a confuzat pana acum, poate uleiul folosit intr-adevar a salvat motorul sau poate nu.. ramane sa constati in viitor. Nu e cazul sa dam in bobi cu un motor de masina dar mai toti pe un forum foarte serios (bobistheoilguy) care e doar despre uleiuluri de motor, iata ca, chiar daca au iesit uleurile aste destepte.. totusi pentru costul lor mai toti il schimba mai des preventiv. Probabil stiu ceva.. si vor sa pastreze masina, nu ca tine. (Bine ultima expresie a fost doar o gluma ) Am inteles ca trenul de rulare e ceva ce te-ar putea ingrijora... probabil ca stii ce se spune pe forum.. 100-150k km pentru sanatatea lui. Acuma, si aici este o teorie a conspiratiei ca fabricantul zice pe viata masinii (si nu a lui..).

Asta e de stiut, foarte probabil.

Sa o spunem clar, mergeau pe regenerare sau incarcare si eficienta maxima Acelasi lucru. Zic asta ca poate mai intra si altii si nu inteleg de ce.. Da, o sa iti ataseze si o cisterna cu apa ca sa racesti miezurile alea.. ca sa nu ajungi la cer, la ingerasi.. inainte de vreme.

Nu sunt algoritmi mai inteligenti. Asta e o etapa moarta... AI va sterge cu umanitatea pe jos pentru ca "umanitatea" nu a evoluat cum trebuie. Dar hai sa nu schimbam subiectul ca aproape ca trebuie schimbat subiectul. mgi, fa un efort cat poti de mare sa privesti altfel lucrurile. Nu ti-a zis nimeni ca lumea e rea? Ei bine acum avem AI. Mai trebuie sa iti explic?

https://www.theverge.com/24027031/microsoft-new-solid-state-battery-material-ai Va dati seama spre lume ne indreptam daca din cand in cand schimbam compozitia baterilor pentru ca acum avem AI, care se estimeaza ca in 50 de ani vor fi de sute de ori mai inteligenti ca noi. Iar noi foarte probabil vom face bateriile concepute de AI. Nu e greu de imaginat ca un AI nu acopera inca toate conditiile lumii reale in carr unii din noi traim. Asta in conditiile in care doar noi oamenii comunicam/transferam "datele de intrare" in lumea AI.. si daca pe unele le ignoram sau le uitam.. rezultatul poate avea efect diferit.. si a cui e vina, se pune intrebarea fireasca? Din moment ce procesul de analiza (testare in conditii reale nu simulare in laborator!) e demult scapat de sub un control, noi preluand doar efectul.. Cati bani risipiti.. Ma bucur enorm ca mi-am trait viata acum si nu sunt tanar...

Nu reusesc nicicum sa dau de mai multe detalii despre aceste "active front grill".. O schema electrica, ceva.. nimic-nimc. M-am uitat si la alte modele si tot nu am gasit mare lucru. Nu stiu unde e conectat dar stiu sigur ca face cel putin doua functii "active".. Mai caut. Si cand gasesc revin. Macar daca as gasi cum se pot activa in ISTA sa elimin prima varianta, dar nu gasesc.

Eu le propun doar in orase, deocamdata. Si sa le detina primaria.

Masinile electrice pot fi tractate? Din ce mai stiu, doar daca BMS monitorizeaza fiecare celula aceasta baterie e mai protejata in termeni de sanatate (SOH) dar daca nivelul incarcarii e verificat pe mai multe celule la un loc, cand acel "batch" de celule se descarca, BMSul taie curentul din timp, chiar daca alte celule ar mai putea fi descarcate.. Probabil varianta a doua de monitorizare e de dorit pentru o autonomie cat mai mare. Pentru viata lunga, prima varianta. Pe mine nici una nu ma atrage deocamdata.

Pai de ce ar muri motorul ICE dupa parerea ta? De ciuda ca a aparut cel electric in nici un caz! (Sau poate tu intentionezi sa contrazici..) Nuuu, ci pentru ca altii au fost atat de prostii sa ia decizii idioate. Dar sa nu ne intristam.. lucrurile vor deveni din ce in ce mai clare cu trecerea timpul.. "nu mor caii cand vor cainii.." Pe de alta parte ai vreo idee cum se face estimarea starii, "nivelul" incarcarii unei baterii? Nu atat de precis precum se face la ICE. La ICE doar daca indicatorul este defect poti sa ramai fara carburant.. ALTFEL stii permanent cat mai ai in rezervor. Pentru ca vei avea intotdeauna o cantitate fizic, aceaisi. Bine, aici nu intra motoarele care chiar sunt kaput.. oricum consumul nu scade mai dramatic decst in cazul unei baterii proaste. O baterie!? Depinde de cata viata mai are in ea. ADICA, te asigur ca intr-un fel se comporta o baterie de cativa ani buni cand e aproape descarcata si altfel se comporta una noua la acelasi nivel de incarcare capacitiv interpretat de sistemul de masurare al masinii! Cel mai clar si simlki exemplu ar fi in legatura cu bateriile masiniilor ICE.. Doar de ceva timp, recent, a inceput sa se afle/cunoasca ca UNA E NIVELUL DE SANATATE si ALTUL ESTE NIVELUL SANATATII UNEI BATERII (de orice fel!!)

Eu am vrut sa te intreb cat de bine ai curatat EGRul si tija si tot. Eu stiu ce am gasit la EGR-ul de la B47, cat de greu impregnata tija aia cu un strat foarte subtire si dur, negru..

Pot sa te intreb de unde stii ca e motorul? Adica cum ai aflat? Apoi, pune VIN-ul sa incerc sa caut in TIS.. cu toate ca TIS nu prea da parti componente.

Parese ca, confuzi serios niste lucruri pe care ar trebui sa le consideri INAINTE sa pui doua categorii complet diferite de oameni unul langa celalalt, crezandu-te indreptatit sa ii judeci sau analizezi, si poate chiar pune egal intre ei.. Nu, e incorect si anormal. Citeste si intelege situatia corect mai jos: Eleon Musk e un afacerist fara scrupule! Pe cand Happer este un om care a stat cu nasul in carti si a pus la punct un sistem pe care armata americana probabil la folosit. Cate diferente trebuie sa iti mai arat? Acum intelegi de ce nu am absolut nici o forma de respect pentru un om ca Musk si o tona de respect pentru un om care cand deschide gura macar are sens ce spune si (probabil) e la limita adevarului pentru a fi inteles de cat mai multi. Avem nevoie mai multi de oameni ca Happer fata de Musk. Acum m-am facut inteles, de ce pot vorbi fara jena despre Musk si ce face, cum minte clientii carora le vinde masini; pentru ca pot face oricand lucru mai bune ca tupeistul ala. Cat de orb sa fii sa nu vezi ce faci Musk si sa mai si accepti sa fii mintit cumparand...? (Fata de oportunisti nu am decat DEZGUST. Iar acela e Musk.) Iar asta este o MARE DIFERENTA, ENORMA. Dar nu fata de Happer pentru ca nu am facut ce a facut el. Ca sa INTELEGI SI MAI CLAR. Pe oameni ca Happer nu ii poti cumpara pe cand pe oameni ca Musk, oricand! Pentru ca Happer ar considera incorect sa renunte la ceea ce stie pentru un pumn de bani, pe cand Musk... stii ce urmeaza sa spun , se vinde categoric pentru celebritate sau draqu stie ce...

Ai pus senzor nou? Aceiasi eroare am avut si eu dar punand senzor nou, eroarea a disparut. Ar mai putea fi probleme cu, cablul acestuia sau cu, conectorul pentru ca foloseste si expresia open circuit in eroare.

Ca sa NU credeti ca sunt impotriva masinilor "pe baterii" (ce imi place sa le zic asa, le "iubesc" nu alta) iata REALITATEA din ele, bateriile astea, pana in prezent, sau la data curenta: "..are you ruining my morning, that is what's you are sayin'? . Yeah.." asta e memorabil! ce urmeaza e si mai penibil, nici nu stiau cum sa puna problema mai clar dar cu speranta unui optimism in prezentarea unor eventuale stiri despre Ioniq, si Hyundai.. Cum o fi ajuns partea aia de clip publica, cu, ce scop a fost lasata!? Dupa min 16:43. Ca sa scape, cica e ziua dezinformarii.. (ce dezinformare, cand e realitatea pura pe care nu avem prea multi curajul sa o privim in ochi, asa, ochi in ochi) minutul 18:00. Penibil...

Ai putea veni cu, ceva mai bun decat comparatia pe care tocmai ai facut-o? Asta e ce a facut Will Happer: "He is credited with a key insight in 1982 that made adaptive optics possible: there is a layer of sodium in the mesosphere, at around 90 to 100 km of elevation, which could be lit by a laser beam to make an artificial guide star. His idea was tested successfully by DARPA but classified for possible military applications. The military-designed technology was partially unclassified in 1991, after the same idea was independently proposed by two French astronomers". Nu mi-as permite sa vorbesc asa despre altcineva pana EU INSUMI nu as face, ceva de acelasi nivel sau mai mare! Pana una alta sa vedem din alta perspectiva cum sta situatia Pamantului: Si sa ne dam seama cat de putsosi sunt in comparatie cu varsta Pamantului(!) ...si sa avem "pretentia" ca putem ajunge a fi CO2 neutri; o aberatie, o imposibilitat. Asta daca intelegi cu adevarat ce se intampla pe Pamant sau Pamantului.. / daca nu, atunci ii crezi pe aceia care ii poti tu intelege.. de aceea ziceam de educatie, ca statul te vrea prost. Se dovedeste, pentru ca nu suntem in stare sa punem intrebari corecte si sa privim situatia PLANETAR, dupa calcule si estimari (corecte nu, reinterpretate) care parese nu sunt date peste cap ci sunt confirmate! Faci ce poti ca stat in privinta poluarii... dar nu pui jugul pe semeni (cetateni) dandu-le ultimatim-uri..

Io nu's destept dar cred 100% ce spune acest om si inteleg 90% din ce spune. Cand tu o sa imi explici la fel de elocvent si clar lucru opus, ceea ce e DE ASTEPTAT avand in vedere ca crezi ce spui, o sa te cred eu pe tine si nu pe el. Pana atunci il cred pe el: Si o sa iti mai arat inca cativa la fel de buni in a explica cum sta treaba ..ca si cum nu trebuie decat sa ITI ADUCI AMINTE ca aceste lucruri sunt stiute de ceva timp (doar ca altii le folosesc altfel ca sa te convinga de altceva.. ) parca auzite candva la scolile la care am mers fiecare din noi. Desigur, nimic nu te opreste sa faci ce vrei cu banii tai.. Si eu cand o sa ma mai adun cu banii in panouri ii bag si in nici un caz in masina electrica. Doamne Fereste.

Salut, Incearca asta: https://www.intalnirea BMW-urilor.com/threads/e46-intrument-cluster-repair-discussion.1386605/ Sa nu uiti sa zici daca a fost rezolvarea sau ai gasit altceva.

Salut. Bun venit pe forum! Iti dai seama ca ai pus o intrebare cat se poate de generala!? Ma gandesc ca te gandesti ca o masina fie ea si SH (pentru ca e mai ieftina..) nu e o pereche de bocanci de iarna.. sa intrebi pe altii daca te strang sau cat timp tin.. Eu unul nu inteleg ce ai vrut sa zici cu "afinitati" in contextul cumpararii unei masini. Chiar si in ghilimele e greu de inteles ce vrei sa lasi sa se inteleaga. Toate masinile se strica - "afinitati" spre a se strica au toate. Atat am putut eu intelege din afinitati.. Apoi, daca vrei sa cumperi.. (si nu vrei sa cauti sa intelegi tu insuti inainte de a o plati ce inseamna o masina SH) mergi cu, cineva care se pricepe la mecanica, DAR care sa aiba cu el si un program de diagnoza ISTA ca dupa ce tu scoti masina in test si tragi un pic de ea, acolo 20-30 minute daca te lasa vanzatorul, pui diagnoza si citesti toate erorile si o iei de acolo.. Fa-ti temele bine, cat mai bine, sa nu iti para mai tarziu. Spor la cumparat. A, cauta sa citesti chiar aici pe acest forum, o sa gasesti, topice similare cu, ce cauti tu. Te vor ajuta sa intelegi pana afli ce merita si ce nu. Si poti incerca si forumuri in alte limbi si cu siguranta vei afla si mai multe! Din start sa stii ca hibrida e mult mai costisitoare la intretinut. Practic aici pe forum inca nu au aparut probleme de discutat ale hibridelor.. ca sa isi puna vreunul mintea cu ele. Cel putin eu ca si frecvent vizitator nu stiu topice.. dar asta nu inseamna ca nu se strica. Practic vor fi prea putini capabili sa repare ceva la o hibrida.. la momentul actual. Iata ca mi-am amintit totusi de un topic interesant si general despre hibride: https://www.bmwclub.ro/forums/topic/194224-bmw-uri-hibride-ce-sunt-cu-ce-se-mananca-si-cum-merg/#comment-2572477 Bafta

Chiar ca e electrizanta; zici ca e ceas cu bomba atomica.. Alt comentariu nu pot sa adug in topicul asta ca ma depaseste orice, la cate butoane si mesaje in bord apar la BMW in masina si DOAR GENERIC explicate in manual. ..Macar de ar da noilor proprietari manualul in PDF (daca hartia e scumpa si manualele's prea diverse pentru ce echipari vor unii sau altii..) dar sa fie cu exact cu, ce face modelul cumparat.. ca e CLAR ca manualele masinilor ce le scot sunt prea generale. Hello BMW!

Confirm ce zice @WIN60 eu am pe spate Textar si pe fata Eco. Pe fata praf; pe spate, mai putin, la jumate aproape. Chiar asa, apropo daca pe stand intra ABSul e clar ca ai frane proaste. In cazul meu pana in prezent dadea sa sara masina dintre bridele alea rotitoare sau ce's ele.. nu ca ABS intra ci rotile se blocau, nebunele.