iulian518i

Si pe alea vechi le vinzi la obor...sunt destui nebuni care ti le-ar cumpara :blink:

Aseara s-a stins din viata si singurul supravietuitor din accidentul din mamaia - Paul Ivanus.......Dumnezeu sa-l ierte... :blink:

Da, au avut probleme tocmai pentru ca nu au lasat motorul pornit la completarea uleiului...pt ca uleiul este circulat si prin radiatorul de ulei (care, apropos, la E34 se gaseste in radiatorul de racire al motorului..deci, de la cutie pana la acel radiator e cale lunga..plina cu aer..ca uleiul se scurge in partea de jos a recipientului. adica in cutie...si cand vrei sa completezi...constati ca nivelul uleiului din cutie e la maxim :) ) cu motorul pornit, pe cand cei care au schimbat uleiul si nu au completat sau nu au completat cu motorul pornit au avut marea surpriza sa nu umple tocmai circuitul de racire...astfel ca nu au suficient ulei in cutie, uleiul fiind plecat pe circuitul de racire :blink:

Alte pareri...sa nu ai firele dintre senzorul de la lumini si OBC intrerupte...vezi ca senzorii sunt de forma unor cutiute din plastic, plate, putin mai mari decat o cartela...si sunt pozitionate pe contraripi si au multe fire care le sunt atasate :blink: pt fiecare far ai cutiuta lui..pt toate functiile farului..pozitii, faza scurta, faza lunga... Dar mai intai verifica acele mufe...pt ca din mufe de obicei pleaca eroarea...eventual poti sa te apuci, ATENTIE, cu farurile/pozitiile stinse, sa scurtcircuitezi becurile, si cu motorul pornit sau pe contact, sa vezi daca mai ai eroare...desi la X5 sa nu trebuiasca resetat ceva, chiar si dupa inlaturarea cauzei ce a dus la aparitia erorii :) Eu am eroare la placutele de frana...desi senzorii sunt buni...la cateva secunde dupa ce pornesc motorul...mi se aprinde becul de la uzura placute...astept vremea calda in care sa ma apuc sa verific cablajul...sa vad unde e cauza erorii :)

E reusit...multumim...avem doua alternative de a ne lua piesele acum...berea e pe drum :blink: spre tine...

K, succes in continuare :blink:

Cred ca tuningul asata era mai nimerit pe un 3-ar....7-arul e limuzina de-a binelea...si merita ceva sobru... De aratat arata frumos...dar nu e ceva nimerit pe ditamai masina...care cu greu primeste aerul sportiv impus de accesorii :) Pune-i si stopuri smoked sau cu semnalizarile albe...ca galbenu ala char nu-si gaseste locul pe spatele masinii :) Cum de s-au potrivit semnalizarile invers pe fata? ca au 4 holtzuruburi de prindere....doar daca le-a prins doar in unul sau maxim 2.... Ai luat motorul de la E34? 2500tds are multa electronica imprastiata in masina si putini se incumeta sa mute motorul de pe o masina pe alta :blink:

Rezultate? era intradevar acel fir de vina?

E facut in ro...dar conceptia nu e renault? deci uzina dacia e o filiala a renault group :)

Nu va mai mirati atata...credeti ca plasticele de pe masini sunt made in germany? sa nu va mire daca sunt "made in turkey" sau "made in china" :blink: deja cred ca bordurile voastre, circuitele integrate, LCD-urile...poarta, scris micut pe acolo, marca "made in malaesya" :) Nu v-ati obisnuit cu uniformizarea componentelor? Toate marile concerne au filiale care le fabrica compenentele, centrul ocupandu-se numai cu managementul acelor filiale, inovatiile, cercetarile si primele lansari...in rest trec negrii de pe plantatie la treaba...adica filialele...puse unde e mana de lucru mai ieftina...ca altfel nu va mai puteti voi apropia de nimic daca tot s-ar fabrica la origine :) si nu in filiale....suntem inconjurati de exemple la tot pasul....capsunari, renault made in turkey cu piese made in coreea, vw cu filiala skoda din cehia....

Eu am fost la cercul ala ...dar din Constanta...si, nu ca ma laud, dar ma cam plictiseam... :) pt ca nu faceam parte dintre ciutanii care veneau pe acolo adusi de parinti...ci veneam singur, primul, si plecam ultimul :D ...pt ca ma simteam bine printre piesele alea si aparate.... :) Deci, da ceasul ala jos si mergi la cineva care repara casetofoane auto, sau orice electronice (nu masini de spalat :D ) pentru ca sunt niste operatii simple de inlocuire a unor condensatori..dar care trebuie facute cu un generator de aer cald sau cu un ciocan de lipit cu de putere moca sau cu ansa subtire...pt ca sunt lipituri foarte fine pe acolo....poti sa incerci si la cei care fac tunning auto, cum spunea @mario_b, ca se pricep la astfel de lipituri...sau la cei ce repara telefoane mobile...dar e posibil sa fie mai scump pe acolo...desi e o munca mai usoara decat sa repare un telefon mobil.... Si apropos de acest topic...cateodata, la drum lung, nici mie nu mi se mai vad afisajele de la km zilnic si totalizator...cred ca o sa schimb si eu acei condensatori...sau bordul cu totul...luandu-mi unul cu OBC incorporat...poate...si poate pot sa schimb memoriile ca sa-mi afiseze km reali ai masinii...adica km pe care i-a facut masina mea...nu masina de la care provine bordul :) Succes in cautari... PS: Daca nu rezolvi pana cand ajungi pe litoral...te astept..si daca nu am eu timp sa ti-i schimb, mergem la cineva care mi-a schimbat mie personal niste condensatori pe o placa de baza de calculator...si placa merge bine-mersi in continuare :)

Drum bun si sa te intorci de acolo la volanul masinii tale, nu ca pasager in trailer :blink:

Dar nu cumva fabricantul a prevazut instalatia? Eu la e28 am pus un releu in cutia cu relee si sigurante si am avut tensiune la o mufa din compartimentul motor, pe langa farurile fata...acel releu era actionat odata cu stopurile de ceata... Vezi ca nu cumva sa ai instalatia facuta si sa trebuiasca doar un releu si una sau doua sigurante sa ai tensiune...vezi la alta masina cu proiectoare ce relee are in plus fata de a ta..si uita-te si la sigurantele pentru proiectoare...daca ai firele acolo unde ar trebui sa pui sigurantele pentru proiectoare...sigur ai deja instalatia pregatita...daca nu...poti continua proiectul tau de tunning :) cu fire independente :)

Sa nu fie vreun colier sau supapa pe turul de la benzina...si atunci ai pornirea greoaie pentru ca abia se amorseaza instalatia de alimentare...incearca sa dai mai multe chei pe pozitia motor, fara a porni motorul, tinand cateva secunde pe acea pozitie M...apoil la a 3-a cheie sa si pornesti...daca porneste repede...e din alimentare...de fapt, in momentul cand dai cheia pe M, tu pornesti pompa de benzina care umple instalatia (presupunand ca e goala)..dand 2-3 chei, presupunem ca s-a umplut intreaga instalatie...apoi o pornesti...daca porneste usor...de acolo e...daca tot asa porneste...mai incercam alte presupuneri nedistructive si nedemontabile din care sa aflam cauza :blink:

Are dezechilibru din cabluri..si aia, ca sa nu bulesti cablurile sau rotitza dintata, trebuie dat jos mecanismul, echilibrat/sincronizat cablu de tractiune si montat apoi motorasul la loc...dar mai bine mergi la un specialist...eu mi-am facut asta singur (nu inseamna ca sunt si specialist :blink: ) pentru ca trebuie sincronizat si motorasul cu pozitia trapei.. Atentie....nu forta inchiderea trapei din exterior, prin apasare...pt ca vei rupe bratul-caruciorul acele care asiguratractiunea/miscarea trapei...eu am rupt asa o trapa la e28..pt ca cineva s-a oferit sa ma ajute si a apasat pe trapa si a facut trosc...si a strebuit sa schimb trapa cu totul...de aceea aveam alta culoare la trapa de la e28 :)

S-a specificat ca era boschetar..ce conditie mintala va asteptati sa aiba? IQ negativ...si-a inchipuit intr-un moment abisal ca e superbogat si ca aia e masina lui si ca-si permite sa-si scrie numarul pe ea pentru ca se duce si-si ia alta :) ..deci nici o pierdere... Pierderea e numai pentru proprietar... :blink: dar isi revine el...

Vezi ca ai plus prin pozitii la parasolare...nu ai parasolare cu lumina deasupra lor? Eu am si numai atunci cand am pozitiile aprinse si protectia de la oglinda parasolarului deschisa si parasolarul deschis....deci toate pe deschis :) numai atunci se aprind acele lumini...daca inchizi protectia la oglinda sau stingi pozitiile...se sting si lampile acelea :) ...deci..poate ai trase pe acolo firele cu plus de la pozitii ca sa le folosesti la led-urile alea...

Probabil ca nu-i mai deschide nici a doua...o fi sters-o din memorie :blink:

Din moment ce miroase a benzina in habitaclu...inseamna ca pe undeva o scoate...deci, cineva sa-ti porneasca masina si tu sa te uiti pe langa rampa de injectoare, in general pe traseul benzinei.....inainte sa dai plasticele jos..ca sa vezi mai bine la rampa de injectoare...

Cred ca trebuia deschis acest topic pe 1 martie.... :blink: La multi ani fericiti...si noi pe langa voi..sau voi pe langa noi...tuturor femeilor si fetelor!

Daca erai mai aproape...m-as fi bagat eu..fara pretentii :blink: dar poti sa incerci pe la reparatii TV, ca sunt simple lipituri pe cablaje dublustratificate...

Ia-ti cu xenon...pt ca daca-ti iei cu becuri clasice...cand o sa aprinzi farurile o sa crezi ca sunt stinse...adica o sa te simti ca intr-un e34 din acest punct de vedere :blink: al luminii pe faza scurta... Spun asta pt a fi in concordanta cu cei ce spun ca e34 are faruri proaste...sunt proaste atunci cand stingi faza lunga...care e fff puternica intradevar :) eu unul, personal, sunt relativ multumit de farurile astea...desi mai stau la cate un stop si mai vine cate unul in spate si-mi lumineaza si mie pe laterale :)

Ceva pozute?

Dar din cheie comandai si alarma sau numai inchiderea? pornirea...ai cheile cu cip? pornirea mai merge? daca descui usile din cheie...se descuie toate? adica merge inchiderea centralizata? ledul din bord (daca ai asa ceva) merge?

De obicei inchiderea centralizata comanda atat usile cat si portbagajul si usita de la rezervor...deci practic te legi in paralel cu motorasul de la inchiderea de la rezervor...desi e greu de crezut ca nu ai deja cablurile trase pana in zona aceea...mai bine uita-te sa nu ai deja motorasul si, din diferite motive, sa nu actioneze tija aceea..care nu e piesa disparata, ci e chiar din completul motorasului :blink: