ADRIAN HD

Nu stiu daca chiar trebuie tinuta peste 3000rpm,la mine la ultima regenerare eram pe autostrada,unde nu stau cu ea in3000,eu o verific periodic pe tester sa vad daca se regenereaza ,saptamana trecuta am verificat si facuse cu vreo 350 km in urma(16,7litri ) aveam 25 grame de cenusa,si un nr.de311 regenerari la 187000 km...

Senzor remperatura apa defect,costa cateva zeci de lei.

Se da jos tot ansamblul ce vezi acolo, nu doar usita ,treaba e un pic mai cu dichis, du-te la cineva priceput.

Vand una bucata proiector dreapta pt. X1,nou in cutie,OE,cod 63172993526 -250 ron+ capac carenaj dreapta(pe unde se schimba becurile far)in stare buna ,fara picioare rupte,100 ron.

Daca ai urcat pe autostrada la Deva si ai mers pana la Sibiu,toata bucata aia e pe urcare,dar si calitatea motorinei contribuie la cresterea consumului.

Eu ma gandeam sa mergi la un electrician ,nu de alta dar poate gasesti pompierii langa masina cum iti deschid capota cu ranga.

Nu e de la oglinzi suieratul?

Si totusi ,o masina la 250k nu mai e la prima tinerete,vor incepe sa cada mai multe,telescoape,turbo,injectoare ,cel mai bine sa verifici cam ce sa schimbat pana acu la ea.

Daca tot vrei sa o vopsesti,alege o culoare smechera si lac mat...dar nu orice lac,eu am vopsit narile cromate de mai bine de un an +lac mat si rezista f.bine,comparativ cu spoileru si farurile ,care sant varza.

Subscriu la ce a spus Rayn,mergi la Lucian,omul schimba cel putin un motor pe saptamana.

Ai grija cu ce vopsesti interiorul la faruri(ai zis ca le vrei negru mat)sa nu ai probleme cu exfolierea in timp.

LA ADI ai fost?

Magazia CD.

Pai in primul rand distributia,daca se aud ceva zgomote trebuie schimbata(3500),probleme mai pune racitoru egr ,diferentialul spate (incepe ss vajaie)si vezi daca masina isi face regenerare la dpf.

A avut un cunoscut un F31 2013,a luat masina la 190K a facut vreo 100k intr-un an si jumate si a vandut-o in iarna la cineva din Bucuresti,inainte sa o vanda am ascultat motorul sa vad daca se aude vreo zornaiala ceva,nimic , mergea motorul ala ca ceasu.

La Bistrita la Lucian e 3380 la motorul de 2l fara x drive,ala e mai sus ca am inteles ca e mai mult de lucru.

In momentul in care a schimbat parbrizul trebuia schimbat si gelul ala ,se vede din peza ca sta lipit doar pe alocuri si nu pe toata suprafata seenzorului,vezi poza colegului Moraru,cam asa trebuie sa arante normal.Poti merge la un centru de parbrize si se poate pune unu nou(gelul).

Da de ce ti-e frica ,sa nu-ti fure masina...hai ca exagerezi,am fost prin tara prin multe alte locuri in care aveam o retinere sa cobor din masina,nu mai putin pe centura de sud a maretei capitale.

Dragos,de ce nu suni la Bistrita la Lucian Pop,vb. cu el si vezi ce pret iti spune,omul e super profi.

Ti-au facut presiunea corecta?Eu cand am schimbat cauciucurile in primavara au facut 2.1 la toate 4 ,facea masina exact ca barca.

Nu vine de la Grivita,vine de la Iasi,si bineninteles ca il platesti,altfel cum?

Masina vad ca e vanduta de dealer Bmw,vad ca ofera 24 luni garantie,mie personal imi place,daca stai si dezbati aici nu iti mai iei masina cu lunile,cum ai de gand sa o aduci in tara,ma gandesc ca mergi tu dupa ea.

Scrie in CIV la mentiuni .Poate tu nu il mai ai,a fost eliminat.

Tu ai fii dispus sa pierzi vreo 4000 euro din cauza unui mecanic care a pus ceva gresit la distributie si care mai si lucreaza intr-o reprezentanta,pe motiv ca pierzi vacanta,eu nu,anulam si vacanta si tot ,muream cu ei de gat pana nu schimbau motorul si masina mergea ca inainte de reparatia minune,noroc ca omul a fost pe faza si a vazut cand incepuse sa arda,ca de nu o trecea cu totul la pierderi...intradevar de pe margine e mai usor sa dai sfaturi ca si cand ai fii direct implicat in problema,eu ĂŽi doresc sa rezolve problema si sa recupereze ceva de la Apan.

Care?de unde?