six in line

Poate sa fie din cauza frigului excesiv. Dureaza un pic pana se incalzeste. Cand i-ai facut ultima data revizia la cutia ta ZF6HP? Daca ai peste 100K km parcursi cu acelasi ulei, poate ar trebui sa te gandesti sa-l schimbi.

Cred ca deja te poti apuca de predat lectii de facut retrofit-uri la E90/92 :goodjob:

Salut Fuzz, da, odata ce ai pornit motorul, poti pleca cu masina. Motorul nu se va opri chiar daca cheia nu se afla in masina sau la 2m de ea. Caz concret: i-am dat masina iubitei, a plecat si si-a amintit de cheie dupa ce-a parcat-o )) Masina iti da eroare gen: key not present sau ceva de genul. Pe partea de alarma nush, lu taica-miu i-au spart X5-ul in Germania acum 2 ani si i-au furat bordul 6WB. Si-a pus alarma viper, insa nush nimic de garantie pe partea electrica. Dupa ce si-a montat alarma VIPER, si-a schimbat scaunul de la sofer pe garantia masinii. Masina e pe leasing financiar la el si a facut tot la reprezentanta...

Filtrele cand ajung la capat de drum, trebuiesc inlocuite. In RO nu cred ca sunt 10 persoane care sa fii dat 2000 euro pe un DPF. Aici pe forum 99% fac DPF off si anulare din soft cu 300 euro si aia e. Masina ta are aproape 400K km, ce mai vrei de la filtrul ala? Regenerare fortata? Sa fim seriosi! Ce sa regenerezi? Cenusa?

Fa o diagnoza cu ISTA/D si vezi ce are concret. Daca e sonda lambda, trebuie s-o schimbi. Ea controleaza mai multe releee, pompe, etc. Daca ea nu da comenzile bine atunci s-ar putea ca masina sa nu functioneze in parametrii normali, adica sa nu traga bine.

Toate supozitiile astea acum nu-si mai au rostul! Important e ca se repara 90%pe banii alora de la Biamve si speram pe viitor ca nu mai are probleme si se va bucura de masina. La meetinguri nu cred ca o vom vedea pe ALexandra....nu pare genul

Domne, noi vrem poze cu Alexandra, nu cu lantul distributiei. Fata scrie corect, deci nu e agramata. Banuti are ca de, are masina de 25K. Urmeaza proceduri legale, scrie mailuri, tind sa cred ca e corporatista Hai Alexandra, da-ne si noua un profil de Feisbuc sau o poza cu tine.

Ma bucur ca in sfarsit ai un raspuns si ca nu esti buna de plata. Sper sa-ti rezolve masina cat mai repede si sa treci peste acest episod urat Spor in continuare si anunta-ne cum decurg lucrurile! O zi buna sa ai !

Daca nu sunt de vina sigurantele, fa-i o diagnoza cu ISTA si in cel mai rau caz inlocuiesti broasca cu totul. La E90 se stricau intr-o veselie broastele. NU te speria, nu e grav. NU mori daca bagi cheia in usa cateva zile )) te gandesti ca ai old timer si o arzi mai pe vintage ))

Bateria e clar prea mica! Iti trebuie bateria de 80 sau 90. Dupa ce o montezi, nu uita s-o codezi in sistem ca sa mearga in parametri.

Incearca o diagnoza cu softul ISTA si vezi concret ce zice.

https://www.epiesa.ro/unitate-de-control-bujii-incandescente-bmw-seria-3-e90-320-d-diesel-163-cai-beru-gse101/18452/100247/parts-19436352/ sau comanda la orice magazin piese auto! Si mecanicul tau poate sa dea comanda

Salut, daca schimbi bujiile, pune Beru pe toate 4 si schimba deasemenea si releul de bujii (BERU pret 280 ron parca era). Daca ti se rup bujiile in motor, e nasol, roaga-te sa nu fie asa. ALtfel va trebui sa schimbi _chiulasa_ si aia sunt alti bani si alta distractie )) Intai lasi mecanicul sa umble. Releul de bujii la E90/91 se scoate cel mai usor umbland pe sub masina, are mecanicul mai multa indemanare. De evacuare nu stiu sa-ti zic, mereu am lasat cum a fost standard pe masina.

Eu nu stiu cum scoateti masina din parcare fara 5 camere si 3 drone in jurul ei. De stat la semafor fata auto-hold nici nu poate fi vorba......Nu-mi explic cum soferii de E90 reusesc sa conduca 100m drept pe banda lor fara sa faca accident...

Cum zice si Tavicu, trebuie sa codezi noua baterie in sistem.

In mod normal intra 5,5l maxim am impresia. Vorbeste cu seful de service sa-ti goleasca uleiul si sa toarne 5,5 si sa verifice. Prostii au turnat ca-n motorul de 3000cc. Vezi ca nu e bine sa mergi cu un nivel prea ridicat la ulei.

Pune Castrol Edge Turbo Diesel Titanium Full Synthetic 5W-40 sau 5w30 si merge brici masina. Vezi sa nu fie ulei Castrol contrafacut pt ca atunci e mai bine sa pui untdelemn de la bunica.

Dar ce baterie ai pe ea? E cumva originala? Sau corespunde cu cerintele producatorului?

Daca are doar 35K km, ar trebui sa fie inca in garantie. Pune-le-o in brate si le zici sa te sune cand e gata masina ))

Salut, da, asa este. Nu se poate goli toata cantitatea din cutie si nici nu e nevoie. Mai ramane cam 20% din uleiul vechi care se afla prin convertizor, etc. Daca schimbi tu cei 7l de ulei cu tot cu baie, ar trebui sa fie ok. La ZF (producatorii cutiei) costa intre 1850-2200 ron. Pe mine m-a costat 2100 ron si am cutia identica cu a ta. Uleiul se schimba la temperatura rece sau 40 grade parca, va trebui sa lasi masina seara la ei in parcare.

Cu nemernicii astia din RO nu vei rezolva nimic. Daca dispui de niste banuti, du-o pe platforma la BMW de unde ai cumparat-o. INCearca sa discuti cu aia, daca nu actionati in instanta la ANPC dn Germania si apoi proces. Cred ca ai avea castig de cauza si ti-ar plati masina si deplasarea,etc,tot. Ma mir ca inca nu ai luat ban pe forum la cata reclama proasta ai facut firmei BMW. Acest forum e doar pt lauda la adresa BMW, nu si critici.

Ce bataie de joc generala din partea tuturor! Inainte sa platesti mii de euro pe reparatii, etc, incearca totusi sa vb cu un avocat si ii actionezi pe toti in instanta: reprezentanta din RO si BMW AG Germania. Poate pana la urma se vor pune in miscare. Ai grija sa-ti pui avocat un prieten care sa factureze 1500 euro/ora si in total vreo 20 de ore la dosarul tau. Sa vedem daca vor sa plateasca si ei vreo 30 000 euro onorariul avocatului tau in caz ca pierd. Macar sa scoti pretul masinii. Mi-e sila....asta e atitutinea BMW Romania mereu. Eu am 5 masini BMW de la BMW AUER din Germania tocmai din acest motiv. Ba fura piese de pe ele, ba nu le repara, ba factureaza revizii si ei nu schimba uleiul. Mai mult, pleci si fara becuri xenon de la BMW Baneasa. Asa fac ei afaceri in RO.....

Salut, nu vreau sa te dezamagesc, dar in Romania daca vrei sa vinzi masina la pretul de 24,5K euro va trebui sa-i dai macar 150 000 de km inapoi. Altfel scapi de ea cu 16K euro. Piata 2nd hand de la noi e pur si simplu bolnava. Toti vor ieftin, bun, full, km reali, etc. Spor la vanzare!

Ai grija ce jante after market pui pt ca ai Xdrive si ii vei face praf cutia de transfer daca nu respecti specificatiile/dimensiunile producatorului. VEzi pe EBay in UK. Eu de acolo mi-am luat jante de M originale pt F30 cu 650 euro si cauciucurile mai aveau vreo 5mm profil. Pandeste ce apare si poate prinzi un set original decent de la un privat. Preturile de reprezentanta nu sunt prohibive, sunt normale pt o firma premium Adica daca dai 50K pe o masina, nu te mai uiti la 1,5K pt un set de jante. Mai jos ai un link cu un set de pe ebay din Germania si care aparent se potrivesc pe masina ta: https://www.ebay.de/itm/BMW-17-Zoll-Alufelgen-5er-G30-G31-6er-GT-G32-7er-G11-G12-Styling-618-Felgen-NEU/161829405128?fits=Platform%3AG30%7CMake%3ABMW&hash=item25adc8c1c8:g:MDkAAOSwKQFbx0oX:rk:3:pf:0 Spor la achizitie!

Foloseste Waze sau Gmaps de pe telefon si aia e